THE Toyota GR Yaris Bu jinlarning mashinasi bo'lib, bugungi kunda chiqarilgan boshqa ko'plab mashinalarga qarama-qarshi bo'lib, borgan sari tozalangan va sayqallangan bo'lib, maqsad benzin boshlarining qalbiga moslashgan.
Ammo barcha ijobiy sharhlarga qaramay, shu jumladan bizning video sinovi yaqinda 2021 yilda Xalqaro Motor Film mukofotlari tomonidan "eng yaxshi jurnalistik film" unvoniga sazovor bo'lgan - bu homologatsiyadan maxsus suratga olish imkoniyati hali ham mavjud.
Va endi, Nyurburgring trassasida biz buni amalga oshirayotganini ko'rmoqdamiz, bu erda Toyota GR Yaris bir nechta bo'rttirilgan modifikatsiyalar bilan qo'lga olingan.
Siz, GR Yaris GRMNmisiz?
Mish-mishlarga ko'ra, ushbu jo'shqin sinov prototipi kelajakdagi GR Yaris GRMN bo'ladi, bu Toyota Gazoo Racing tomonidan belgilangan ierarxiyadagi eng yuqori spetsifikatsiya: GR Sport, GR va GRMN ("Nyurburgring Meister" tomonidan sozlangan Gazoo Racing). Va bu odatda oldingi Yaris GRMN kabi cheklangan ishlab chiqarish modelini anglatadi.
Biz hali GRMN belgisini samarali qabul qilishini tasdiqlay olmaymiz, lekin u qaysi nomni tanlasa, u GR Yarisning allaqachon yuqori dinamik va ishlash imkoniyatlarini yangi bosqichga olib chiqishni va'da qilmoqda.
Ushbu ayg'oqchi fotosuratlarda ajralib turadigan narsa bu prototipning aerodinamik apparatidir. Old tomondan biz "kanardlar" qo'shilganini ko'rishimiz mumkin, yon tomonda old g'ildiraklardan keyin havo chiqishi bor va orqada bizda yam-yashil orqa qanot bor. Tuproqni tozalash ham pasayganga o'xshaydi, bu bizni uning qayta ko'rib chiqilgan shassisiga ega bo'lishini taxmin qilishga olib keladi.
Hozirda bu GR Yaris hardcore mexanik modifikatsiyaga ega bo'ladimi yoki yo'qligini bilishning iloji yo'q, lekin biz bir nechta tayyorgarliklarda ko'rganimizdek, kichik 1,6 litrli uch silindrdan 300 ot kuchi olish qulayligini hisobga olsak, bu Bizni bu "apparat" quvvat va momentning "ko'tarilishi" bilan birga kelmagani ajablantiradi.
Bu qattiqqo‘l GR Yaris fotograflar linzalari tomonidan birinchi marta “tutib olingani” emas, lekin hozir u har qachongidan ham ishlab chiqarishga yaqinroq ko‘rinadi.
Nihoyat, manbalarimiz ushbu ayg‘oqchi suratlar olingan paytda rulda bo‘lgan haydovchi Xose-Mariya Lopes ekanligini aytishdi. Aynan argentinalik Toyota Gazoo Racing haydovchisi bu yil GR010 bilan 24 soatlik Le Manda g‘olib chiqdi!