Sakkiz silindrli V shaklidagi, eng ishtiyoqni keltirib chiqaradigan mexanik qismlardan biri, sog'lig'i yaxshi va hech bo'lmaganda BMW portfelini ko'rib chiqishda tavsiya etiladi. Bavariya brendi hozirgina V8 bilan uchta yangi modelning kelishini e'lon qildi: the X5 M50i, X7 M50i va M550i.
Ularning yuragi bo'lib xizmat qiladigan V8, biz buni BMW M850i xDrive kelishi bilan bilib oldik. Bu taniqli N63 blokining so'nggi iteratsiyasi, 4400 sm3, ikkita turbo, lekin quvvat va moment qiymatlari (hatto) hurmatga sazovor. 530 ot kuchi va 750 Nm maksimal moment.
Agar sof M - X5M va M5 ni chegirsak, ular tegishli diapazonlarining eng kuchli versiyalariga aylanadi. Aftidan, X7M bo'lmaydi.
Biroq, uchta modelning belgilaridagi "M" harfi chalg'itmaydi, X5 M50i, X7 M50i va M550i BMW M GmbH ning ba'zi sehrlari bilan sepilgan.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
THE BMW M550i N63 versiyasini yangisiga almashtirib, allaqachon ma'lum edi. Boshqacha qilib aytganda, ikki turbo V8 quvvat va moment qiymatlarining 462 ot kuchi va 650 Nm dan yuqorida aytib o‘tilgan 530 ot kuchi va 750 Nm ga ko‘tarilishini ko‘radi, bu esa uni eng kuchli M5 ga yaqinlashtiradi.
Yangi blokni almashishdan tashqari, yangi X5 M50i, X7 M50i va M550i haydovchi g'ildiraklari (xDrive), shuningdek Steptronic sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisini ham baham ko'radi. Ular, shuningdek, M Sport elektron differensialiga ega.
M550i uchun ishlash ko'rsatkichlari hali e'lon qilinmagan, ammo X5 M50i va X7 M50i ular klassik 0 dan 100 km/soat tezlikka mos ravishda atigi 4,3 va 4,7 soniyada erishadilar, eng yuqori tezlik esa elektron tarzda 250 km/soat bilan cheklanadi.
SUVlar standart sifatida M tormoz tizimi bilan ta'minlanadi, kaliperlar ko'k rangga bo'yalgan, ular 21 dyuymli g'ildiraklar orqasiga "yashirin" (ixtiyoriy ravishda 22 dyuym). X5 M50i Adaptive M suspenziyasi bilan birga keladi, X7 M50i esa adaptiv pnevmatik suspenziyaga ega bo'lib, masalan, katta SUV 138 km/soatdan yuqori tezlikda erga 20 mm ga yaqinlashishiga imkon beradi.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.