Porsche Cayenne’ning yanada ziravorroq versiyasini taqdim etishga hozirlik ko‘rmoqda, uning asosiy e’tibori unumdorligi va dinamikasiga, aktivlari esa afsonaviy Nyurburgringda rekord o‘rnatgan.
O'zining barcha dinamik salohiyatini akkreditatsiya qilgan holda, bu "super-Kayen" faqat kerak edi 7 daqiqa 38,925 soniya 20,832 km Nordschleifeda to'liq aylanib o'tish uchun, bu avvalgi rekordchi Audi RS Q8 tomonidan erishilgan vaqtdan deyarli to'rt soniya uzoqda.
Nürburgring GmbH rasmiy peshqadamlik jadvalidagi vaqt notarius tomonidan tasdiqlangan va endi “SUV, yoʻltanlamas avtomobil, furgon, pikap” turkumidagi yangi rekorddir.
Rulda sinov haydovchisi Lars Kern bilan bu rekordni yangilash uchun foydalanilgan Cayenne Porsche o'z mijozlariga taqdim etadigan modeldan sezilarli darajada o'zgarmadi. Istisno uchuvchining xavfsizligi uchun xavfsizlik kamerasi va musobaqa skameykasi edi.
Nyurburgring Nordschleife yo'lida ushbu Cayenne g'ildiragidagi dastlabki bir necha metrda biz keng SUV ichida o'tirganimizni tasdiqlash vasvasasiga tushamiz. Yuqori aniqlikdagi rul boshqaruvi va barqaror orqa aks menga Xatzenbax bo'limida katta ishonch bag'ishladi.
Lars Kern, sinovchi uchuvchi
Porsche "pishirishayotgani" haqidagi ushbu versiya haqida juda kam yoki hech narsa ma'lum emas, faqat nemis SUV-ning ushbu varianti faqat "kupe" formatida sotuvga chiqariladi va "dinamik ishlov berishda eng yaxshi tajribani taqdim etish yanada qat'iyroq" deb o'ylangan. ”.
Keyingi mashinangizni kashf eting
640 ot kuchi yo'lda!
Joriy Cayenne Turbo Coupé’ga asoslanib, ushbu taklif Cayenne Turbo’da qo‘llanilgan 4.0 tvin-turbo V8 ning yanada kuchli versiyasidan foydalanadi, shekilli, 640 ot kuchiga ega.
Bu Cayenne yuqori ko'rsatkichlarga ega. Uni ishlab chiqishda biz yo'lning ajoyib ishlashiga e'tibor qaratdik. Bizning rekord darajadagi Cayenne Cayenne Turbo Coupé-ga asoslangan, garchi ko'proq maksimal lateral va uzunlamasına tezlanish uchun mo'ljallangan.
Stefan Vekbax, Cayenne mahsulot liniyasi vitse-prezidenti
Porsche Cayenne’ning ushbu sport turi shassilarni boshqarish tizimi sohasida bir qancha yaxshilanishlarga ega, Shtutgart brendi Porsche Dynamic Shassis Control dinamikaga ko‘proq e’tibor qaratishini tasdiqlaydi.
Bunga qo'shimcha ravishda, biz o'ziga xos ko'rinishga ega bo'lamiz va titaniumdagi yangi egzoz tizimiga ega bo'lamiz, chiqishlari markaziy holatda.
Valter Röhrl tomonidan tasdiqlangan
Lars Kerndan tashqari, bu yangi Kayenni allaqachon sinovdan o'tkazgan yana bir haydovchi bor edi: Porsche elchisi va ikki karra jahon ralli chempioni Valter Ryorldan boshqa hech kim.
Avtomobil hatto tez burilishlarda ham nihoyatda barqaror bo'lib qoladi va uni boshqarish juda aniq. Bizda har qachongidan ham katta SUV emas, balki ixcham sport avtomobili rulida o'tirgandek tuyg'u bor.
Valter Rohrl
Qachon keladi?
Hozircha Porsche Porsche Cayenne’ning ushbu versiyasini taqdim etish sanasini ilgari surmagan.
