Italiya hukumati 2035 yildan keyin, ya'ni bu turdagi dvigatelli yangi avtomobillarni Yevropada sotishning iloji bo'lmasligi kerak bo'lgan italiyalik superkar quruvchilar orasida yonish dvigatellarini "jonli" saqlash bo'yicha Yevropa Ittifoqi bilan muzokaralar olib bormoqda.
Italiyaning yashil o'tish bo'yicha vaziri Roberto Cingolani Bloomberg telekanaliga bergan intervyusida "katta avtomobil bozorida o'z o'rni bor va yangi qoidalar hashamatli ishlab chiqaruvchilarga qanday tatbiq etilishi haqida Yevropa Ittifoqi bilan muzokaralar olib borilmoqda", dedi. hajmi quruvchilarga qaraganda ancha kamroq miqdorda soting.
Ferrari va Lamborghini Italiya hukumatining Yevropa Ittifoqiga qilgan ushbu murojaatida asosiy nishonlar bo‘lib, ular “ko‘hna qit’a”da yiliga 10 000 dan kam avtomobil sotayotgani uchun uy quruvchilarning “maqomi”dan foydalanmoqda. Ammo bu ham avtomobil sanoatining reaktsiyasini to'xtata olmadi va Porsche unga qarshi o'zini ko'rsatgan birinchi brend bo'ldi.
Shtutgart brendi bosh menejeri Oliver Blume orqali Italiya hukumatining bu taklifidan noroziligini ko'rsatdi.
Blume ma'lumotlariga ko'ra, elektr transport vositalari takomillashishda davom etadi, shuning uchun u "kelgusi o'n yil ichida elektr transport vositalari engib bo'lmas bo'ladi", dedi u Bloomberg agentligiga bergan bayonotida. "Har kim o'z hissasini qo'shishi kerak", deya qo'shimcha qildi u.
Transalp tog'lari hukumati va Evropa Ittifoqi o'rtasida Italiya superkarlarida yonish dvigatellarini "saqlash" bo'yicha muzokaralarga qaramay, haqiqat shundaki, Ferrari ham, Lamborghini ham kelajakka intilmoqda va hatto 100% elektr modellarini ishlab chiqarish rejalarini ham tasdiqlagan.
Ferrari o'zining birinchi to'liq elektr modelini 2025-yilda taqdim etishini e'lon qildi, Lamborghini esa 2025 va 2030 yillar oralig'ida bozorda to'rt o'rindiqli (2+2) GT ko'rinishidagi 100% elektrga ega bo'lishini va'da qilmoqda. .