THE ID.4 , Volkswagenning MEB platformasi asosidagi ikkinchi to‘liq elektr modeli endi Portugaliyada sotuvga chiqarildi. Buyurtmalar ochiq va birinchi yetkazib berish kelasi aprel oyining boshiga rejalashtirilgan.
Volkswagen ID.4 Portugaliyada ikki xil akkumulyator va uchta quvvat darajasi bilan sotiladi, narxi 52 kVt/soat akkumulyator va 150 ot kuchiga ega versiya uchun 39 280 yevrodan boshlanadi, WLTPda 340 kmgacha avtonomiya uchun. tsikl.
Wolfsburg brendi ID.4 ga elektrlashtirish strategiyasining juda muhim qismi sifatida qaraydi va uni bozorning ikkita tendentsiyasi: elektr va SUV o'rtasida mumkin bo'lgan eng yaxshi murosa sifatida ta'riflaydi. Biroq, Volkswagen 2030 yilda o'z sotuvlarining 70 foizini elektr modellar bo'lishini kutayotgan Yevropa qit'asiga bo'lgan qat'iy majburiyatiga qaramay, bu brendga ko'ra, bu Evropa, Xitoy va Xitoy uchun mo'ljallangan haqiqiy jahon avtomobilidir. Amerika.
Portugaliya uchun va ID.3 ning yaxshi tijorat debyutidan so‘ng — yaqinda mamlakatimizda 2021-yilning eng yaxshi tramvayi mukofoti bilan ajralib turdi, brendning ambitsiyalari juda katta: maqsad 500 ga yaqin nusxani yil oxiriga qadar sotish. yil va 2021 yilni 7,5% bozor ulushi bilan yakunlaydi.
oilalar uchun mo'ljallangan
Estetik nuqtai nazardan, ID.4 ID.3 bilan o'xshashlikni yashirmaydi va o'zini "kenja ukasi" ochgan uslub tili bilan taqdim etadi. Kuzov aerodinamikani va natijada avtonomiyani optimallashtirish uchun ishlab chiqilgan. Aynan shu ma'noda o'rnatilgan eshik tutqichlari paydo bo'ladi.
Ammo ID.4 ning ID.3 ga nisbatan eng katta yangiliklaridan biri bu 75 kg gacha bo'lgan og'irlikni ko'tarishga qodir bo'lgan qo'shimcha yuk uchun tom tokchalaridir. Bundan tashqari, bu SUVning oilaviy majburiyatlariga to'g'ri keladigan omil bo'lib, u ham standart LED faralariga ega - ixtiyoriy LED qatorli yoritgichlar - va jihozlar darajasiga ko'ra 18 dyuymdan 21 dyuymgacha o'zgarishi mumkin bo'lgan g'ildiraklarga ega.
Hamma uchun joy
O'lchamlari bo'yicha Volkswagen ID.4 uzunligi 4584 mm, kengligi 1852 mm va balandligi 1612 mm. Lekin bu MEB platformasidan toʻliq foydalangan holda (Audi Q4 e-tron yoki Skoda Enyaq iV da mavjud) toʻliq foydalanadigan 2766 mm uzun gʻildirak bazasi eng katta farqni keltirib chiqaradi. ID.4 nafaqat keng salonni taqdim etadi, balki u 543 litr hajmli bagaj bo‘limiga ham ega bo‘lib, orqa o‘rindiqlar buklangan holda 1575 litrgacha o‘sishi mumkin.
Raqamlashtirish va texnologiya bo'yicha ichki tikish.
Va yo'lovchi saloni haqida gapirganda, shuni aytish kerakki - yana bir bor ... - ID.3 bilan o'xshashliklar juda ko'p, bunda raqamlashtirish va ulanishga aniq e'tibor qaratilgan. Koʻp funksiyali rul orqasidagi kichik “yashirin” asboblar paneli, kengaytirilgan reallik (ixtiyoriy) va 12 dyuymli va ovoz bilan boshqarilishi mumkin boʻlgan markaziy sensorli ekran.
Shunchaki “Salom ID” deb ayting. tizimni "uyg'otish" va keyin navigatsiya, yoritish yoki hatto bortdagi ID Light kabi funksiyalar bilan har doim ko'zingizni yo'ldan uzmasdan o'zaro aloqada bo'lish.
Yo'lovchilar salonini issiqlik nasosi yordamida isitish mumkin - ba'zi versiyalarda ixtiyoriy, narxi 1200 evro - bu yuqori voltli isitish tizimi uchun kamroq batareya quvvatini ishlatishga imkon beradi, bu esa elektromobillarga nisbatan avtonomiya nuqtai nazaridan ustunlikka aylanadi. ushbu uskunasiz.
mavjud versiyalar
Volkswagen ikkita akkumulyator va uch xil quvvat darajasiga ega ID.4 ni taklif qiladi. 52 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator 150 ot kuchi (va 220 Nm aylanish momenti) yoki 170 ot kuchi (va 310 Nm) quvvatga ega dvigatellar bilan bog'langan va WLTP tsiklining 340 kilometrgacha avtonomiyasiga imkon beradi. Biroq, 170 ot kuchiga ega variant ishga tushirish bosqichida mavjud emas.
Eng katta quvvatga ega, 77 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator 204 ot kuchi (va 310 Nm) quvvatga ega dvigatel bilan bog'langan va bir quvvatlanishda 530 kilometrgacha avtonomiyani (WLTP) taqdim etadi. Ushbu versiya 8,5 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha tezlasha oladi.
Barcha versiyalar uchun umumiy jihat shundaki, maksimal tezlik 160 km/soat bilan cheklangan va quvvat orqa g'ildiraklarga to'liq yetkazib beriladi, garchi GTX deb nomlangan kelajakdagi to'liq g'ildirakli (har bir o'qga bitta dvigatel) versiyasi allaqachon mavjud. tasdiqlangan.. U 306 ot kuchiga teng quvvatga ega bo'ladi va ID.4 ning dinamik sifatlarini chiqarishga va'da beradi.
Va yuklarni?
Volkswagen ID.4 akkumulyatori — korpus tagiga o‘rnatilgan — o‘zgaruvchan tok (o‘zgaruvchan tok) yoki doimiy tok (to‘g‘ridan-to‘g‘ri) rozetkalardan qayta zaryadlanishi mumkin. O‘zgaruvchan tokda 52 kVt/soat quvvatga ega batareya 7,2 kVtgacha quvvatni qo‘llab-quvvatlaydi, shaharda esa 100 kVtgacha quvvatni qo‘llab-quvvatlaydi. 77 kVt/soat quvvatga ega batareya o'zgaruvchan tokda maksimal 11 kVt va doimiy tokda 125 kVt quvvatni qo'llab-quvvatlaydi.
Esda tutingki, ID.4 akkumulyatori sakkiz yil yoki qolgan quvvatning 70 foizi uchun 160 000 kilometr kafolatga ega.
Narxlar
Portugaliyadagi Volkswagen ID.4 narxi har doim 1-sinf yo‘l haqini to‘laydi — 52 kVt/soat va 150 ot kuchiga ega akkumulyatorli City Pure versiyasi uchun 39 280 yevrodan boshlanadi va 77 kVt/soat quvvatga ega Max versiyasi uchun 58 784 yevrogacha ko‘tariladi. batareya va 204 ot kuchi.
| Versiya | kuch | Barabanlar | Narxi |
|---|---|---|---|
| Shahar (sof) | 150 ot kuchi | 52 kVt/soat | 39 356 evro |
| Uslub (sof) | 150 ot kuchi | 52 kVt/soat | 43 666 evro |
| Shahar (sof ishlash) | 170 ot kuchi | 52 kVt/soat | 40 831 evro |
| Uslub (sof ishlash) | 170 ot kuchi | 52 kVt/soat | 45 141 evro |
| hayot | 204 ot kuchi | 77 kVt/soat | 46 642 evro |
| biznes | 204 ot kuchi | 77 kVt/soat | 50 548 evro |
| oila | 204 ot kuchi | 77 kVt/soat | 51 730 evro |
| Tech | 204 ot kuchi | 77 kVt/soat | 54 949 evro |
| Maks | 204 ot kuchi | 77 kVt/soat | 58 784 evro |