U allaqachon 2019 yil oxirida taqdim etilgan edi, ammo ma'lum bir pandemiya quruvchilar jadvalida har xil tartibsizliklarni keltirib chiqardi va faqat hozir, uning ochilishidan deyarli ikki yil o'tgach, yangi Ford Mustang Mach-E Portugaliyaga keladi.
Bu mustangmi? Oh, ha... Fordning Mustangni o'zining yangi elektri deb atash haqidagi qarori butun dunyoga e'lon qilinganidek, bugungi kunda ham bo'linishda davom etmoqda. Ba'zilar bid'at aytadilar, boshqalari esa yorqin aytadilar. Xohlaysizmi yoki yo'qmi, haqiqat shuki, ushbu elektr krossoverni Mustang Mach-E deb nomlash qarori unga ko'proq ko'rinish va hatto qo'shimcha uslubning dozasini berdi, vizual elementlar uni asl poni avtomobiliga yaqinlashtiradi.
Ammo bu ishonarlimi? Ushbu videoda Guilherme Kosta milliy yo'llardagi birinchi dinamik aloqamizda ushbu elektr krossover haqida eng dolzarb va qiziqarli bo'lgan hamma narsani aytib beradi:
Ford Mustang Mach-E, raqamlar
Sinovdan o'tgan versiya diapazondagi eng kuchli va eng tezkorlaridan biri bo'lib (eng yuqori quvvatli akkumulyatorli AWD) faqat GT versiyasidan oshib ketadi (487 ot kuchi va 860 Nm, 0-100 km/soat tezlikka 4,4 soniyada, akkumulyator 98,7 kVt/soat va). 500 km avtonomiya) keyinroq keladi.
Guilherme boshqargan ushbu Kengaytirilgan AWD versiyasida Mustang Mach-E ikkita elektr motori bilan taqdim etilgan - har bir o'qqa bittadan - bu to'rt g'ildirakli haydovchini, 351 ot kuchi maksimal quvvatni va 580 Nm maksimal momentni kafolatlaydi. Elektron cheklangan 0-100 km/soat va 180 km/soat tezlikda 5.1s ga aylantirilgan raqamlar.
Elektr dvigatellarini quvvat bilan ta'minlagan holda, bizda 98,7 kVt / soat (88 kVt / soat foydali) quvvatga ega akkumulyator mavjud bo'lib, u 540 km (WLTP) maksimal umumiy masofani kafolatlay oladi. Shuningdek, u 18,7 kVt/100 km sikl iste'molini e'lon qiladi, bu juda raqobatbardosh qiymat, biroq Guilhermening dinamik aloqasi paytidagi kuzatuvlarini hisobga olgan holda, Mustang Mach-E osonlikcha yaxshiroq ishlay oladiganga o'xshaydi.
Elektr energiyasida 120 km avtonomiyaga ekvivalentni qo'shish uchun 10 daqiqa etarli bo'lgan o'ta tez zaryadlash stantsiyasida batareyani 150 kVtgacha zaryadlash mumkin. 11 kVt quvvatga ega devor qutisida batareyani to'liq zaryadlash 10 soat davom etadi.
mustang, lekin oilalar uchun
Krossover formatida yangi Ford Mustang Mach-E o'zini oilaviy foydalanish uchun ancha qulayroq ko'rsatadi va orqada keng joy taklif qiladi, garchi e'lon qilingan bagaj uchun 390 l sig'imi C darajasidagi qiymat bo'lsa ham. segmenti - uning asosiy raqiblaridan biri, Volkswagen ID.4, masalan, 543 l. Biroq, Mach-E old tomonida 80 litr qo'shimcha sig'imga ega ikkinchi bagaj bo'limi bilan javob beradi.
Ichkarida diqqatga sazovor joy axborot-ko'ngilochar tizimning 15,4 dyuymli vertikal ekranining ustun pozitsiyasidir (bu allaqachon SYNC4), bu juda sezgir bo'lib chiqdi. Jismoniy boshqaruvlarning deyarli yo'qligiga qaramay, biz tizimda iqlimni boshqarish uchun alohida maydon mavjudligini ta'kidlaymiz, bu menyular bo'ylab harakatlanishdan qochadi, shuningdek, ovoz balandligini boshqarish uchun bizda saxiy aylana jismoniy buyruq mavjud.
Bortdagi texnologiya, aslida, yangi modelning diqqatga sazovor joylaridan biridir. Bir nechta haydovchi yordamchilaridan (yarim avtonom haydashga ruxsat berish), ilg'or ulanishga (masofaviy yangilanishlar mavjud, shuningdek, avtomobilning bir qator funksiyalari va funktsiyalarini boshqarish imkonini beruvchi ilova, shuningdek, smartfoningizdan “kalit” kirish sifatida foydalanish) , bizning tartiblarimizdan "o'rganish" ga qodir bo'lgan ma'lumot-ko'ngilochar tizimning imkoniyatlariga.
Ushbu versiyada yuqori bort jihozlari ham ta'kidlangan, deyarli barchasi standart sifatida - isitiladigan va ventilyatsiya qilingan o'rindiqlardan tortib Bose audio tizimigacha - juda kam variantlarga ega (bizning jihozimizning qizil rangi ulardan biri bo'lib, 1321 qo'shiladi). evro narxiga).
Kattaroq akkumulyatorli ushbu AWD versiyasining narxi €64 500 dan boshlanadi va hozirda buyurtma berish mumkin, birinchi birliklar sentyabr oyida yetkazib beriladi.
Mustang Mach-E ning arzonroq versiyasi 50 000 evrodan pastroq, lekin faqat bitta dvigatel (269 ot kuchi) va ikkita harakatlantiruvchi g'ildirak (orqa), shuningdek, 75,5 kVt soatlik kichikroq batareya va 440 km avtonomiya bilan jihozlangan. Agar biz 98,7 kVt/soat quvvatga ega akkumulyatorli ushbu orqa g'ildirakli versiyani tanlasak, avtonomiya 610 km (Mach-E eng uzoqqa boradi), quvvati 294 ot kuchiga va narxi 58 ming yevroga yaqinlashadi.