WLTPga tayyorgarlik ko'rishda vaqtinchalik chora bo'lib tuyulgan narsa endi doimiy bo'lib qoldi. THE Porsche dizel dvigatellari endi uning qatoriga kirmasligini rasman e'lon qildi.
Tashlab ketishning sababi kamayib borayotgan sotuvlar sonida. 2017 yilda uning global savdosining atigi 12 foizi dizel dvigatellariga to'g'ri keldi. Joriy yilning fevral oyidan beri Porsche o'z portfelida dizel dvigateliga ega emas.
Boshqa tomondan, Zuffenhausen brendidagi elektrlashtirilgan quvvat stansiyalariga talab o'sishda to'xtamadi, bu esa akkumulyatorlarni etkazib berishda muammolarga olib keldi - Evropada sotilgan Panamera'ning 63 foizi gibrid variantlarga to'g'ri keladi.
Oliver Blume, Porsche bosh direktoriPorsche dizelni shaytonga aylantirmaydi. Bu muhim qo'zg'alish texnologiyasidir va shunday bo'lib qoladi. Biz sport avtomobillari ishlab chiqaruvchisi sifatida, ammo Dizel har doim ikkinchi darajali rol o'ynagan holda, kelajagimiz dizel yoqilg'isidan xoli bo'lishini xohlaymiz degan xulosaga keldik. Tabiiyki, biz kutilgan professionallik bilan hozirgi Dizel mijozlarimizga g'amxo'rlik qilishni davom ettiramiz.
elektr rejalari
Assortimentda allaqachon mavjud bo'lgan duragaylar - Cayenne va Panamera - 2019 yildan boshlab Mission E kontseptsiyasida kutilgan birinchi 100% elektr avtomobili Taycan bilan birga keladi.Bu yagona bo'lmaydi, ikkinchisi Porsche modeli keyin butunlay elektr yo'nalishi Macan, uning eng kichik SUV.
Porsche 2022 yilga kelib elektr harakatchanligiga olti milliard yevrodan ortiq sarmoya kiritishini e'lon qiladi va 2025 yilga kelib har bir Porsche gibrid yoki elektr quvvatiga ega bo'lishi kerak - 911 dona!