Stinger Kia tomonidan dadil pul tikdi, bu brend va uning imkoniyatlari haqida xabardorlikni oshirishga katta yordam berdi.
2017-yilda sotuvga chiqarilgan ushbu sport ko‘rinishidagi salon — BMW 4 Series Gran Coupé kabi avtomobillar uchun raqobatchi — orqa g‘ildirakli platformada o‘tirib, Kia’ga biz ko‘rishga odatlanmagan estetik va dinamik atributlarni olib keladi.
Va u tanqidchilar tomonidan juda yaxshi qabul qilindi, ular uning ishlashi va xatti-harakatlarini maqtashdi, shuningdek, 370 ot kuchiga ega 3,3 V6 egizak turbo bilan jihozlangan Stinger GT misolida ham ishlashi uchun.
Ammo biz Stingerni Portugaliyada sinovdan o‘tkazganimizda, ommaviy axborot vositalarining maqtoviga qaramay, haqiqat shuki, Kia Stingerning tijoriy karerasi, eng kamida, ehtiyotkor bo‘lib, uning kelajagiga shubha uyg‘otdi.
Kia konserni boshlig'i Karim Habibning Los-Anjelesdagi avtosalon chog'ida Britaniyaning Autocar nashriga Stingerning kelajagi haqida so'ragan so'zlarini hisobga olsak, bu shubhalar tezda aniqlik tomon ketayotganga o'xshaydi.
Karim Habib, Kia dizayn bo'limi rahbari"Stingerning ruhi saqlanib qoladi va qoladi. Men EV6-da Stinger GT (V6) genlari bor deb o'ylashni yaxshi ko'raman. Keling, GT yarataylik va unda Stinger bor.
Stinger o'zgaruvchan avtomobil edi va Kia nima bo'lishi mumkinligi, sport va aniq haydash vositasi bo'lishi haqida butunlay yangi nuqtai nazarni ochdi. EV6 endi shunga o'xshash narsani qiladi."
EV6, Kia Stinger o'rnini bosuvchimi?
Kia EV6 Janubiy Koreya brendining birinchi to‘liq elektr modeli bo‘lib, Hyundai Motor Group kompaniyasining yangi elektr-maxsus platformasi E-GMP negizida ishlab chiqariladi.
U biroz katta o'lchamdagi krossoverning konturini oladi, rasmiy ravishda Kia Stinger bilan hech qanday aloqasi yo'q. Biroq, u Kia'da misli ko'rilmagan darajada ishlashni va'da qiladi.
Karim Habib ta'kidlaganidek, ular EV6 ning GT versiyasini ham yaratadilar va u qulay farq bilan Kia tarixidagi eng kuchli yo'l bo'ladi: 584 ot kuchi (va 740 Nm).
Janubiy Koreya brendi o'z salohiyatini namoyish qilish uchun EV6 GT-ni haqiqiy sport avtomobillari (yonish) va Lamborghini Urus bilan drag-poygada qo'yishdan tortinmadi. Musobaqada g'olib bo'lmaganiga qaramay, g'alaba qozongan McLaren 570S ushbu qisqa poyga oxirida faqat EV6 GT dan o'zib ketdi.
Biroq, elektr krossover o'zining boshqarish va dinamik qobiliyatlari uchun maqtovga sazovor bo'lgan ko'proq "o'rmalovchi" salonning haqiqiy o'rnini bosa oladimi? Balki yo'q. Biroq uning Kia haqida tushunchani o'zgartirishga yordam beruvchi brendning halo modeli sifatidagi roli Stingernikiga mutlaqo o'xshab ko'rinadi.