Biz sinovdan o'tkazganimizdan so'ng Audi Q2 uning eng maqbul dvigatel/uskunalar kombinatsiyalaridan birida (150 ot kuchiga ega 35 TFSI S liniyasi, One Edition to'plami) biz eng ko'p sotiladigan variantni sinab ko'rdik: 30 TFSI avans , uch silindrli 1,0 l, turbo va 110 ot kuchi bilan jihozlangan.
Diogo sinovdan o'tkazgan sport ko'rinishidagi S line variantini hisobga olsak, men sinovdan o'tkazgan Q2 Advance 19 dyuymli g'ildiraklar va bir nechta qora elementlardan voz kechib, 17 dyuymli g'ildiraklar va qora atlas kulrang elementlarni olib, yanada ehtiyotkor ko'rinish oldi.
Haqiqat shundaki, bozorda besh yil bo'lishiga qaramay, Q2 raqobatdan chetda emasdek tuyuladi va takliflarga to'la segmentda ajralib turish uchun o'zining mustahkam va mushak ko'rinishidan foydalanadi.
Ichida (juda) oz o'zgargan
Agar tashqi tomondan Audi Q2 hali ham yillarni yaxshi yashira olsa, uning ichida uni yanada yaqqolroq ko'rsatuvchi elementlar mavjud, masalan, bir avlod oldingi ma'lumot-ko'ngilochar tizimi - Audi uni yangilash va joylashtirish uchun restylingdan foydalangan bo'lishi mumkin edi. assortimentdagi boshqa modellar bilan bir qatorda.
Ya'ni, markaziy konsoldagi tezkor tugmalar va aylanish boshqaruvi tufayli axborot-ko'ngilochar tizimi sodda va ulardan foydalanish oson. Biroq, bizning qurilmamiz jihozlangan Virtual Kokpitni (raqamli asboblar paneli) ko'rib chiqsak, bu tizim biroz eskirgan grafikani taqdim eta olmaydi.
Q2 ichida sifat yuqori, materiallar teginish va ko'zni quvontiradi.
Q2 yillarning og'irligini ko'rsatmasa, u o'zini segmentda mos yozuvlar sifatida ko'rsatishda davom etadigan sifat sohasida. Boshqaruv hissiyotlaridan tortib, umumiy mustahkamlikgacha, 2-chorakdagi hamma narsa “chidamlilik uchun qurilgan”dek tuyuladi.
Kosmosga kelsak, ko'p maqtovga sazovor bo'lgan MQB A0 platformasiga asoslangan bo'lishiga qaramay, Q2 yashashga yaroqliligi bilan ajralib turmaydi. To'rtta kattalar uchun joy bormi? Ha bor. Va 405 litr bagaj hajmi etarlimi? Ha ular. Ammo bu sohada, uning segmentida, Q2 o'rtacha.
salom "eski" tanishim
Ushbu Audi Q2 30 TFSI Advance o'rnatilgan dvigatel/quti to'plami, men tezda tushunganimdek, men bir necha oy oldin sinab ko'rgan A3 Sportback 30 TFSI S liniyasida topganim bilan aynan bir xil edi.
O'sha paytda aytganimdek, agar bu dvigatel yaxshi qiladigan biror narsa bo'lsa, bu uning bor-yo'g'i 110 ot kuchi va 200 Nm kuchga ega ekanligini "maskalash" bo'lib, Q2 (shuningdek, A3) uchun maqbul darajadan ko'proq ishlashga imkon beradi. Ushbu segmentdagi model.
Har doim aylanish kayfiyatida va boshqaruvi yoqimli va to'g'ri o'lchovga ega bo'lgan mexanik olti pog'onali uzatmalar qutisi tomonidan yaxshi qo'llab-quvvatlanadigan ushbu 1.0 TFSI Q2 kabi ixcham SUV bilan yaxshi "uylanadi" va u asosan shaharlarda foydalanish mumkin.
Ushbu muhitda iste'molning o'rtacha ko'rsatkichlari 7 l / 100 km dan oshmadi (hech qanday iqtisodiy tashvishlarsiz) va Q2 ni shahar tarmog'idan tashqariga olib chiqqanimda, 5,5 dan 6 l / 100 km gacha iste'mol qilish oson edi.
Fransuz qulayligi bilan nemis
Yuqori profilli shinalar (215/55 R17) bilan jihozlangan ushbu Audi Q2 Advance barcha modellarga ulkan g'ildiraklar va past profilli shinalar kerak emasligini eslatib turadi.
Shunday qilib, Q2 Advance o'z yo'lovchilariga yuqori darajadagi qulayliklarni taqdim etadi, bu buni farq bilan bajaradi (silliq qadamlar hatto nemischaga o'xshamaydi).
Egri chiziq paydo bo'lganda, to'g'ridan-to'g'ri va aniq boshqarish va kuzov harakatlarini yaxshi nazorat qilish ishonchni uyg'otadi va 2-chorakning maqsadi bu vaziyatlarni o'yin-kulgidan ko'ra ko'proq "ongda" samaradorlik va xavfsizlik bilan "hal qilish" ekanligini ko'rsatadi.
Bu sizga mos mashinami?
Barqaror, tejamkor va qulay, yangilangan Audi Q2 30 TFSIda kundalik vazifalarni bajarishda yaxshi ittifoqchi bo'lib, doimiy notinchlik sharoitida segmentda raqobatbardoshlikni saqlab qolish uchun argumentga ega.
O'z-o'zidan, u o'zgartirishni talab qiluvchi ma'lumot-ko'ngilochar tizimiga ega va premium takliflarga xos bo'lgan uskunani taqsimlaydi - bu juda kam narsa ... - ko'pgina jihozlarni variantlar ro'yxatiga yuboradi.
Bu ko'rib chiqiladigan variant bo'lib qoladimi? Ha, ayniqsa, yig'ish sifati va tovar imidjini qadrlaydiganlar uchun. Biroq, segmentdagi eng maqbul taklif bo'lmagani uchun, bu bizni narxni asossiz darajalarga tezda qo'yadigan keng ko'lamli variantlar ro'yxatiga tashrif buyurishga majbur qiladi. Segmentda raqobatbardosh narxlar va ko'proq standart xususiyatlarga ega bo'lgan boshqa (premium bo'lmagan) takliflar mavjud.