Bu, shubhasiz, avtomobil sanoatida yilning "bombalari" dan biri edi. Groupe PSA (Peugeot, Citroën va DS) Amerika gigantida qariyb 90 yil ishlagandan so'ng Opel/Vauxhallni GM (General Motors) dan sotib oldi. Nemis brendining frantsuz guruhiga integratsiyalashuv jarayoni bugungi kunda muhim qadam tashladi. Opelning yaqin yillar uchun strategik rejasi bo'lgan “PACE!” taqdimoti bo'lib o'tdi.
Maqsadlar aniq. 2020 yilga borib bizda 2% operatsion marjaga ega bo'lgan, 2026 yilda 6% gacha ko'tariladigan, kuchli elektrlashtirilgan va global miqyosda daromadli Opelga ega bo'lamiz. . Bular nemis brendi bosh direktori Mixael Lohschellerning bayonotlari:
Ushbu reja kompaniya uchun juda muhim bo'lib, xodimlarni salbiy tashqi omillardan himoya qiladi va Opel/Vauxhallni barqaror, daromadli, elektrlashtirilgan va global kompaniyaga aylantiradi. […] Amalga oshirish allaqachon boshlangan va barcha jamoalar maqsadlarga erishish uchun harakat qilmoqda.
sinergiya
Endi Groupe PSA-ga integratsiyalashgan holda, GM platformalari va komponentlarini qo'llashdan frantsuz guruhining platformalariga progressiv, ammo tezlashtirilgan o'tish bo'ladi. 2020 yilda sinergiya yiliga 1,1 milliard yevroni, 2026 yilda esa 1,7 milliard yevroni tashkil qilishi kutilmoqda.Bu chora, boshqalar kabi, butun guruh faoliyatining samaradorligini oshiradi 2020 yilgacha ishlab chiqarilgan har bir birlik uchun tannarxni 700 evroga kamaytirish . Xuddi shunday, Opel/Vauxhallning moliyaviy zarari hozirgidan past bo'ladi va yiliga 800 ming donani tashkil etishi kutilmoqda. Salbiy tashqi omillardan qat'i nazar, yanada barqaror va daromadli biznes modeliga olib keladigan shartlar.
Zavodlar
Zavodni yopish va ishdan bo'shatish haqida gapiradigan bezovta qiluvchi mish-mishlardan so'ng, "PACE!" biroz xotirjamlik keltiradi. Rejada barcha fabrikalarni ochiq saqlash va majburiy to'xtatishga yo'l qo'ymaslik niyatlari aniq. Biroq, xarajatlarni tejash zarurati saqlanib qolmoqda. Shu sababli, ushbu darajada ixtiyoriy ravishda tugatish va erta pensiya dasturlari, shuningdek, muqobil soatlar amalga oshiriladi.
Groupe PSA shu tariqa Yevropadagi zavodlar soni bo‘yicha Portugaliyadan tortib Rossiyagacha bo‘lgan butun qit’ani qamrab olgan ikkinchi yirik guruhga aylanadi. 18 ta ishlab chiqarish birliklari mavjud bo'lib, ular Volkswagen guruhining 24 tasidan oshib ketadi.
Reja zavodlarning raqobatbardoshligini oshirishni nazarda tutadi va ishlab chiqarilgan modellarni qayta taqsimlash rejasi amalga oshirilmoqda, natijada ulardan yaxshiroq foydalanish. Taxmin qilinishicha, kelgusi yillarda Opelga tegishli barcha zavodlar Groupe PSA CMP va EMP2 platformalaridan olingan modellarni ishlab chiqarishga aylantiriladi.
Russelsheim tadqiqot va rivojlantirish markazi
Rüsselsxaym tadqiqot va rivojlantirish markazining ahamiyatini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Bu bugungi kunda ham GM portfelining katta qismini qo'llab-quvvatlaydigan ko'pgina apparat va texnologiyalarning asosi edi.Opelning PSA-ga integratsiyalashuvi bilan nemis brendi frantsuzlarning platformalari, dvigatellari va texnologiyasidan foyda ko'radi, tarixiy tadqiqot va ishlanmalar markazi uchun eng yomoni qo'rqib ketdi. Ammo qo'rqadigan hech narsa yo'q. Rüsselsxaym Opel va Vauxhall ishlab chiqarishni davom ettiradigan markaz bo'lib qoladi.
2024 yilga kelib Opel o'z modellarida foydalanadigan platformalar soni hozirgi to'qqizdan ikkitaga qisqaradi. - PSA ning CMP va EMP2 - va dvigatellar oilalari 10 dan to'rttagacha o'sadi. Maykl Lohschellerning so'zlariga ko'ra, ushbu qisqarish tufayli "biz ishlab chiqarish va ishlab chiqarishning murakkabligini sezilarli darajada kamaytiramiz, bu esa daromadga hissa qo'shadigan miqyos va sinergiya ta'siriga olib keladi"
Ammo markazning roli bu bilan cheklanib qolmaydi. U butun guruh uchun asosiy global vakolat markazlaridan biriga aylantiriladi. Yoqilg'i xujayralari (yoqilg'i xujayrasi), avtonom haydash va haydashga yordam berish bilan bog'liq texnologiyalar Rüsselsheym ishining ustuvor yo'nalishlari hisoblanadi.
Elektrlashtirish
Opel CO2 emissiyasi bo'yicha Yevropa yetakchisiga aylanishni istaydi. Brendning maqsadi 2024 yilga kelib barcha yo'lovchi modellari elektrlashtirishning bir turini o'z ichiga oladi - plagin gibridlari va 100% elektr bilan ishlash rejalarda. Bundan tashqari, samaraliroq issiqlik dvigatellari ham kutilmoqda.
2020-yilda to‘rtta elektrlashtirilgan modellar paydo bo‘ladi, ular orasida Grandland X PHEV (plug-in gibrid) va keyingi Opel Corsa’ning 100% elektr versiyasi mavjud.
Ko'plab yangi modellarni kuting
Siz kutganingizdek, "PACE!" yangi modellarni ham anglatadi. 2018-yildayoq biz Combo’ning yangi avlodini — GM va PSA o‘rtasidagi sotuvdan oldingi kelishuvdagi uchinchi modelni ko‘ramiz, unga Crossland X va Grandland X kiradi.
Eng dolzarb 2019 yilda yangi Corsa avlodining paydo bo'lishi , Opel/Vauxhall 2020-yilgacha toʻqqizta yangi modelni ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Boshqa yangiliklar qatorida, 2019-yilda Eisenach zavodida EMP2 platformasidan (Peugeot 3008 bilan bir xil avtomobil bazasi) va Rüsselsheymdan olingan yangi SUV ishlab chiqariladi. u, shuningdek, EMP2 dan olingan yangi D-segment modeli uchun ishlab chiqarish maydoni bo'ladi.
O'sish
“PACE!” kabi kelajak uchun strategik reja. o'sish haqida gapirmasa, bu reja bo'lmaydi. GM doirasida Opel kamdan-kam holatlardan tashqari Yevropa bilan chegaralanib qoldi. Boshqa bozorlarda GM-ning Holden, Buick yoki Chevrolet kabi boshqa brendlari bor edi, ular ko'pincha Opel tomonidan ishlab chiqilgan mahsulotlarni sotadilar - masalan, hozirgi Buick portfeliga qarang va u erda siz Cascada, Mokka X yoki Insignia-ni topasiz.
Endi, PSAda ko'proq harakat erkinligi mavjud. Opel 2020 yilga kelib o'z faoliyatini 20 ta yangi bozorga kengaytiradi . Kutilayotgan o'sishning yana bir yo'nalishi engil tijorat avtomobillarida bo'lib, unda nemis brendi yangi modellarni qo'shadi va o'n yil oxiriga kelib savdoni 25% ga oshirishni maqsad qilgan yangi bozorlarda paydo bo'ladi.