U deyiladi " S rejasi “, 2025 yilgacha taxminan 22,55 milliard evro sarmoyani bildiradi va bu bilan Kia elektr transport vositalariga bozor o'tishini boshqarish niyatida. Ammo bu strategiya yana nima olib keladi?
Yangi boshlanuvchilar uchun u ulkan maqsadlarni olib keladi. Aks holda, 2025 yil oxirigacha Kia o'z sotuvlarining 25 foizi yashil avtomobillar (20 foizi elektr) bo'lishini xohlaydi. 2026 yilga borib, global miqyosda har yili 500 mingta elektromobil va yiliga bir million dona ekologik transport vositalarini (gibridlar, plagin gibridlar va elektr) sotish maqsad qilingan.
Kia hisob-kitoblariga ko‘ra, bu ko‘rsatkichlar jahon miqyosida elektromobillar segmentida bozor ulushini 6,6 foizga yetkazish imkonini berishi kerak.
Bu raqamlarga qanday erishish mumkin?
Albatta, Kia-ning orzu qilingan qadriyatlariga to'liq modellarsiz erishib bo'lmaydi. Shu sababli, "S rejasi" 2025 yilga qadar 11 ta elektr modelini ishlab chiqarishni ko'zda tutadi. Eng qiziqarlilaridan biri 2021 yilda keladi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Kelgusi yilda Kia yangi maxsus platforma (bir turdagi Kia MEB) negizida to'liq elektr modelini ishlab chiqaradi. Ko'rinib turibdiki, ushbu model Janubiy Koreya brendi o'tgan yili Jeneva avtosalonida taqdim etgan "Imagine by Kia" prototipiga asoslangan bo'lishi kerak.
Shu bilan birga, Kia ushbu modellarni rivojlanayotgan bozorlarda sotuvga chiqarish orqali tramvaylar sotuvini oshirishni rejalashtirmoqda (u yerda yonish dvigatellari modellari savdosini ham kengaytirmoqchi).
Kia ning birinchi to'liq elektr modeli aynan shu prototipga asoslanadi.
Mobil xizmatlar ham rejaning bir qismidir.
Yangi modellardan tashqari, "S Plan" bilan Kia ham mobillik xizmatlari bozorida o'z mavqeini mustahkamlash niyatida.Shu sababli, Janubiy Koreya brendi logistika va avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatish kabi biznes modellarini o'rganish va elektr va avtonom transport vositalariga (uzoq muddatda) asoslangan mobillik xizmatlarini ko'rsatishni maqsad qilgan mobillik platformalarini yaratishni nazarda tutadi.
Nihoyat, Hyundai/Kia ham PBV (Purpose Build Vehicles) uchun elektr platformasini ishlab chiqish maqsadida Arrival startapiga qo'shildi. Kia kompaniyasining fikricha, maqsad korporativ mijozlar uchun PBV bozorini boshqarish va kompaniya ehtiyojlariga mos keladigan tijorat avtomobilini ishlab chiqish platformasini taklif qilishdir.
Kia e-Niro
Elektr transport vositalariga "hujum" hozircha yangi Kia e-Niro bo'lib, u allaqachon ochilgan e-Soulga qo'shiladi. U Niro-ning qolgan qismiga qaraganda biroz balandroq (+25 mm) va uzunroq (+20 mm), lekin e-Niro o‘zining “birodarlar”idan faqat faralari, yopiq panjarasi va eksklyuziv 17” g‘ildiraklari bilan ajralib turadi.
Texnik jihatdan e-Niro faqat Portugaliyada eng kuchli variantida sotuvga chiqariladi. Shu sababli, Kia elektr krossoveri bizning bozorda 204 ot kuchi va 395 Nm aylanish momenti bilan o'zini namoyon qiladi va 64 kVt / soat quvvatga ega akkumulyatordan foydalanadi.
Bu sizga to'lovlar orasida 455 km masofani bosib o'tish imkonini beradi (Kia, shuningdek, shahar konturlarida avtonomiya 650 km gacha borishi mumkinligini eslatib o'tadi) va 100 kVt rozetkada atigi 42 daqiqada quvvatlanishi mumkin. 7,2 kVt quvvatga ega devor qutisida zaryadlash besh soatu 50 daqiqa davom etadi.
Aprel oyida bozorga chiqish rejalashtirilgan, e-Niro xususiy mijozlar uchun €49,500 dan sotiladi. Biroq, Janubiy Koreya brendi narxini 45 500 evroga tushiradigan kampaniyaga ega bo'ladi. Kompaniyalarga kelsak, ular e-Niro’ni €35 800+QQS evaziga sotib olishlari mumkin.