2024 yilgacha Volkswagen (brend) elektr harakatchanligiga 11 milliard yevro sarmoya kiritadi, bunda biz ID oilasi yana ko‘plab modellarni yutib olishini ko‘ramiz. Ularning orasida, misli ko'rilmagan ID ning rivojlanishiga ishonadi.1 , bu Volkswagenning 100% elektr modellari oilasiga qadam bo'ladi.
2025 yilga mo'ljallangan, 2023 yilda kontseptsiyada kutilayotgan ishlab chiqarishga kirishi bilan ID.1 bugun nemis shahar aholisining elektr varianti bo'lgan e-up! o'rnini egallaydi.
Agar siz ushbu ma'lumotni tasdiqlasangiz, bu kichik ekanligini anglatadi! u 14 yil ishlab chiqarishda qoladi (shuningdek, ehtimol Fiat 500 13 yil ishlab chiqarilgan, lekin yana bir necha yil ishlab chiqarishda davom etadi).
2025? Hali ko'p vaqt bor
Nega shuncha uzoq? O'tgan yili biz Volkswagen guruhi doirasida kichikroq avtomobillar uchun qulayroq elektr platformani ishlab chiqish SEATga bog'liqligini, ularning bozor narxi 20 ming yevrodan past bo'lishini bilib oldik. Maqsad 2023 yilda ushbu platformadan olingan birinchi modelni ishga tushirish bo'ladi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Biroq, bu yil, may oyida, biz rejalar o'zgarganini va bu o'zgarish taqvimdagi kechikishni nazarda tutgan bo'lishi mumkinligini bilib oldik, ishlab chiqarishning taxminiy boshlanish sanasi endi 2025 yil.
Volkswagen (brend) endi ushbu yangi maxsus platformani ishlab chiqish uchun javobgar bo'ladi. Ko'rinishidan, bu ID.3 tomonidan debyut qilingan MEB ning yanada ixcham versiyasi bo'ladi, bu esa elektromobillarga bag'ishlangan platforma bo'lib, undan yana ko'plab modellar chiqadi.
Ammo savol qolmoqda: biz 20 ming evrodan past narxga ega bo'lishimiz kerak. Boshqacha qilib aytganda, muammo mini-MEB yaratishda emas, muammo ID.1 va, ehtimol, nemis guruhidagi boshqa kichik elektromobillarning narxi (yaxshi) 20 ming evrodan kam bo'lishi uchun xarajatlarni olib tashlashdadir. . Taqqoslash uchun, e-up! uning asosiy narxi taxminan 23 ming evro, shahar aholisi uchun juda baland.
ID.1 dan nimani kutish mumkin?
Besh yil - ID.1 nima bo'lishini aniq aytish uchun uzoq vaqt. Car Magazine ID.1 24 kVt va 36 kVt soat quvvatga ega bo'lishi haqida ma'lumot berdi. Qadriyatlar biz e-upda ko'rgan narsalarga mos keladi!, lekin shunga qaramay, 300 kmgacha avtonomiyani (kattaroq batareya bilan) yoki shunga juda yaqin qilishni maqsad qilgan.
Loyiha SEAT uchun mas'ul bo'lganida, kelajakdagi elektr sub-20 ming evro uzunligi 4,0 m dan past bo'lganligi e'lon qilindi. Agar shahar aholisi taqdirda bunday qoladi, albatta, lekin u ID.1 e-up amaliy 3,60 m uzunligi yaqinlashib qanchalik yaqindan topish uchun qiziqarli bo'ladi!.
ID.1 bozorga chiqarilgach, Volkswagen guruhi allaqachon yiliga bir milliondan ortiq elektromobil sotishni kutmoqda (2023 yil uchun maqsad).
Ushbu hajmlarni hisobga olgan holda, Volkswagen MEB tomonidan ishlab chiqarilgan elektr qurilmalarni ishlab chiqarish dastlab yonish dvigatellarini qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan platformalarda ishlab chiqarilgan elektr qurilmalariga qaraganda 40% arzonroq bo'lishi mumkinligini aytadi, xuddi e-up!.
Kelajakdagi ID.1 hisoblari mos kelishi uchun bu tartibdagi hajmlar kerak bo'lishi mumkin.
ID.1 dan oldin biz joriy yilning oxirida kelgan IDga asoslangan Volkswagen ID.4 ni ko'ramiz. Krossover formatini hisobga olgan holda ID.3 dan uzunroq bo'lgan Crozz.