Dastlab 106 ot kuchiga ega 1,6 litrli dvigatel bilan jihozlangan Vauxhall Corsa GSi (Bu yerda Opel nomi bilan tanilgan) Ferrari 488 Pista kabi superkarga raqib sifatida ko'rish qiyin.
Biroq, tyuning dunyosi bizga bir narsani ko'rsatgan bo'lsa, bu iroda (va pul) bilan har qanday mashina sokin foydali avtomobildan portlovchi shpalga aylanishi mumkin. Shunday qilib, bir muncha vaqt oldin Opel Kadett Audi RS 6, R8 va BMW M3 bilan to'qnash kelganidan so'ng, navbat kichkina Corsa GSiga "David Go'liyotga qarshi" duelida o'z omadini sinab ko'rishga keldi.
"Ferrari ovchisi" bo'lish uchun ushbu Corsa GSi bir emas, balki 2,0 litr hajmli ikkita turbo dvigatel oldi. Birinchisi "oddiy" joyda, kaput ostida, ikkinchisi esa orqa o'rindiqlar bo'lishi kerak bo'lgan joyda paydo bo'ladi.
Yakuniy natija taxminan 1200 ot kuchi va 1300 Nm aylanish momentiga ega bo'lib, ular og'irligi 1250 kg dan oshmaydigan va tortish nazorati va hatto ABS tizimiga ega bo'lmagan 90-yillardagi SUVni haydash vazifasini bajaradi!
Yana nima o'zgardi?
Ikki dvigatelga qo'shimcha ravishda, bu Vauxhall Corsa GSi deyarli barcha interyerini yo'qotdi, rulonli katak, interkuler, yangi faralar va orqa dvigatelni sovutish uchun bir nechta teshiklari bo'lgan orqa oynani oldi.
Ammo bularning barchasi Ferrari 488 Pista va uning 3,9 litrli V8 tvin-turbo dvigatelidan chiqaradigan 720 ot kuchi va 770 Nm ni engishga imkon beradimi? Driven Media YouTube kanali shunchaki oddiy drag poygasi bilan cheklanib qolmadi va tormozlash testlari, mahorat testlari va ikkita drag poygasini (biri to'xtab, ikkinchisi ishga tushirilgan) o'tkazdi.
Natijaga kelsak, biz videoni shu yerda qoldiramiz, shunda siz kamtarona nemis SUV-ni “sport zaliga” olib borishga arziydimi yoki Ferrari 488 Pista favoritizmni oqlash uchun o'zining “raqobat DNKsi”ni tasdiqlay olganmi yoki yo'qligini bilib olishingiz mumkin.