Besh kun rulda Ford Focus ST-Line . Segmentdagi eng yaxshi shassilardan biri eng ko'p mukofotlangan dvigatellardan biriga qo'shiladi. Bu binomial, Ford Focus va Ecoboost dvigatellari - kirish versiyalarida (Titanium) yoki ko'proq jihozlangan versiyalarda (Vignale va ST-Line X) birlashganda xato qilish mumkin emas.
Ya'ni, men 155 ot kuchiga ega ushbu Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost ni sinab ko'rishni intiqlik bilan kutgandim. Bu yana 30 ot kuchi uchun yana 1200 evro, bunga arziydimi?
Dvigatellar qo'lda o'lchamaydi
Agar siz hali ham zamonaviy uch silindrli dvigatellar haqida turli xil his-tuyg'ularga ega bo'lsangiz, ushbu Ledger Automobile maqolasini o'qishga arziydi.
![Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost (155 ot kuchi). Eng kuchlisini sotib olish pul to'laydimi? 4303_1](/userfiles/310/4303_1.webp)
Ammo Ford-dan 1.0 Ecoboost blokining aniq korpusi haqida gapiradigan bo'lsak, uning 125 yoki 155 ot kuchiga ega versiyasida kamchiliklarini ko'rsatish juda qiyin. Uning yuqoriga ko'tarilish usuli va bizni qonuniy chegaradan yuqori tezlikka olib borishga tayyorligi (aslida) kichik dvigatelniki emas.
![Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost (155 ot kuchi). Eng kuchlisini sotib olish pul to'laydimi? 4303_2](/userfiles/310/4303_2.webp)
An'anaviy 0-100 km/soat tezlashuvga atigi 9,1 soniyada erishiladi. Maksimal tezlik 211 km/soat. 125 ot kuchiga ega versiyada haydashni yaxshi ko'radiganlar uchun raqamlar hali ham yoqimli: 0-100 km / soat tezlikda 10,1 soniya va maksimal tezlik 201 km / soat.
1200 evro farq. To'laydimi?
Haydashni yaxshi ko'radiganlar uchun bunga arziydi. Ford Focus shassisini sozlash sizni ba'zi Portugal yo'llarining egri va qarama-qarshi burilishlaridan bahramand bo'lishga taklif qiladi.
Rasmlar galereyasini suring:
![Ford Focus 2020](/userfiles/310/4303_3.webp)
125 ot kuchiga ega versiya, shubhasiz, yanada oqilona. Ammo qo'shimcha 30 ot kuchi va 20 Nm Focus shassisi 90-yillarning oxirida ishga tushirilgan birinchi avloddan beri taqdim etadigan barcha narsalarni o'rganishda farq qiladi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Iste'molga kelsak, ... farqlarni topish qiyin. Men ikkalasini ham haydab chiqdim va e'tiborga loyiq farqlarni topmadim, chunki brendlar tomonidan e'lon qilingan iste'mol va emissiya ko'rsatkichlari tasdiqlaydi: ikkita versiya uchun aralash sxemada 5,2 l/100 km va CO₂ chiqindilari 117 va 118 g/km ( kamroq kuchli versiya uchun 1 gr/km afzalligi bilan). Haqiqiy sharoitda 6 l/100 km ga yaqinroq qiymatlarni kuting.
Agar siz kuchliroq his-tuyg'ularni yoqtiradigan guruhning bir qismi bo'lmasangiz, 125 ot kuchiga ega versiyani sotib oling. Orqa yo'llarda aylanib o'tishni yaxshi ko'radiganlar uchun (men kabi) 1.0 Ecoboost dvigatelining 155 ot kuchiga ega versiyasini tanlang.