Suyultirilgan neft gazi, aka LPG , har qachongidan ham demokratlashtirilgan va matematikani bajarishga kelganda, bu ko'plab haydovchilar uchun eng iqtisodiy variant bo'lishi mumkin. Biroq, nima bo'lishidan qat'iy nazar, LPG shubhalarni ko'tarishda davom etadigan yoqilg'i hisoblanadi va davom etayotgan afsonalar mavjud.
LPG atrofida ko'plab shubhalar va afsonalar mavjud bo'lsa-da, haqiqat shundaki, u milliy bozorda bir oz vaznga ega bo'lishga to'sqinlik qilmadi, uning bir litri past narxi - o'rtacha, bu bir litr dizel narxining yarmini tashkil etadi - ko'p kilometrlarni arzonroq yoqilg'i hisobi bilan birlashtirmoqchi bo'lganlar uchun kuchli dalil.
Shubhalar va afsonalarga kelsak, biz ularning barchasiga shunday javob beramiz: To'qnashuvda kon portlaydimi? LPG dvigateldan quvvatni o'g'irlaydimi? Ularni yer osti avtoturargohlariga qo'yish mumkinmi?
LPG avtomobillari xavfsiz emas. FALSE.
LPG bilan bog'liq eng katta afsonalardan biri uning xavfsizligi bilan bog'liq, chunki bu yoqilg'ida ishlaydigan avtomobillar xavfli va ular baxtsiz hodisa sodir bo'lganda portlashi mumkin bo'lgan obro'ga ega bo'ldi.LPG samarali portlovchi va benzinga qaraganda ko'proq yonuvchan. Ammo aynan shu sababli, LPG yonilg'i baklari juda mustahkam - benzin yoki dizel baklariga qaraganda ancha kuchli va eng ekstremal sharoitlarni taqlid qiluvchi sinovlarga mos keladi.
Avtomobil yong'in sodir bo'lgan taqdirda ham, LPG tanki tankning halokatli yorilishining oldini olish uchun bosim ostida yoqilg'ini evakuatsiya qilish uchun moslamalar bilan jihozlangan.
Esda tutingki, agar LPG to'plamlari zavodda o'rnatilmagan bo'lsa, ishlab chiqaruvchining qat'iy xavfsizlik mezonlariga rioya qilgan holda, ular xalqaro protokolga rioya qiluvchi tegishli ravishda akkreditatsiyalangan tashkilotlar mas'uliyati bo'lib, keyinchalik Favqulodda tekshiruvda tasdiqlanadi.
LPG dvigateldan quvvatni "o'g'irlaydi"? TO'G'RI, lekin…
O'tmishda, ha, dvigatellar LPGda "ishlaganida" quvvatning yo'qolishi sezilarli edi - 10% dan 20% gacha. Hatto benzindan ko'ra ko'proq oktanga ega bo'lishiga qaramay - 95 yoki 98 ga qarshi 100 oktan - LPG hajmi bo'yicha energiya zichligi pastroq, bu quvvatni yo'qotishning asosiy sababidir.
Hozirgi vaqtda, eng so'nggi LPG in'ektsiya tizimlari bilan, quvvat yo'qotilishi, hatto mavjud bo'lsa ham, ahamiyatsiz bo'ladi va haydovchi tomonidan deyarli aniqlanmaydi.
Avtomobillarning dvigatellariga zarar yetkazasizmi? FALSE.
Bu GPL Auto mavzusiga ega bo'lgan har qanday suhbatga hamroh bo'lgan yana bir "shahar" afsonasi. Ammo haqiqat shundaki, LPG benzinga qaraganda kamroq aralashmalarga ega yoqilg'i hisoblanadi, shuning uchun uni ishlatish teskari ta'sirga ega bo'lishi mumkin: ba'zi komponentlarning chidamliligini oshirish. LPG, masalan, dvigatelda uglerod konlarini keltirib chiqarmaydi.Ya'ni, LPG ning tozalash harakati ko'p kilometrlar to'plangan va eng yaxshi holatda bo'lmagan dvigatellarni konvertatsiya qilishda bo'shliqlarni yoki yog 'sızıntılarını aniqlashi mumkin, chunki aks holda bu muammolarni "yashirish" mumkin bo'lgan uglerod konlarini yo'q qilishi mumkin.
LPG mashinasi benzinli mashinadan ko'ra ko'proq iste'mol qiladimi? HAQIQIY.
LPGdan foydalanganda, yuqori iste'molni qayd etish odatiy holdir. Ya'ni, yuz kilometrga litr miqdori har doim bir xil masofani bosib o'tish uchun zarur bo'lgan litr benzin qiymatidan yuqori bo'ladi - bir litrdan ikki litrgacha norma bo'lib tuyuladi.
Ammo, agar kalkulyatorni oladigan bo'lsak, biz tezda tushunamizki, ikki yoqilg'i o'rtasidagi narx farqi nafaqat undan ko'p, balki LPGdan foydalansak, sarflangan evrodan taxminan 40% tejash imkonini beradi.
Atrof-muhit uchun yaxshiroqmi? HAQIQIY.
Qayta qilingan zarrachalardan tashkil topganligi sababli, LPG atmosferaga zararli zarralarni chiqarmaydi va sezilarli darajada kamroq uglerod oksidi chiqaradi: benzin chiqaradigan gazning taxminan 50% va dizel yoqilg'isi chiqaradigan gazning taxminan 10%.
Shuningdek, CO2 emissiyasi nuqtai nazaridan, LPG bilan ishlaydigan avtomobil afzalliklarga ega bo'lib, faqat benzinda ishlaydigan mashinaga nisbatan o'rtacha 15% ga kamaytirish imkonini beradi.
Materiallar. Qo'lqop kiyish majburiymi? YOLG‘ON, lekin…
Ayni paytda mamlakatimizda 340 dan ortiq yoqilg‘i quyish shoxobchalari LPGdan foydalanadi va yonilg‘i quyish jarayoni oddiy va tez, deyarli benzin yoki dizel yoqilg‘isidagi avtomobil kabi.Biroq, va gaz salbiy haroratda bo'lgani uchun, to'ldirish vaqtida bir qator ehtiyot choralarini ko'rish kerak, qo'lqoplardan foydalanish tavsiya etiladi. Yoqilg'i quyish paytida baland qo'lqoplardan foydalanish juda muhim, chunki ular terining muzlashdan himoyasini oshiradi. Biroq, ular majburiy emas.
Men er osti avtoturargohiga to'xtash mumkinmi? TO'G'RI, lekin…
2013 yildan beri navbatdan tashqari tekshiruv talablariga javob beradigan har qanday LPG avtomobili hech qanday cheklovlarsiz er osti to'xtash joylari yoki yopiq garajlarda to'xtashi mumkin.
Biroq, 25-iyundagi 207-A/2013-son qaroriga muvofiq komponentlari tasdiqlanmagan va o'rnatilmagan LPG bilan ishlaydigan transport vositalari yopiq parklarda yoki erdan pastroq joylarda to'xtab turishi mumkin emas. Ushbu qoidabuzarlik uchun jarimalar 250 dan 1250 evrogacha o'zgarib turadi.
Moviy GPL nishoni majburiymi? YOLG‘ON, lekin…
2013-yildan boshlab, asl LPGga o‘tkazilgan avtomobillarning orqa tomonidagi ko‘k nishondan foydalanish majburiy emas, uning o‘rniga old oynaning pastki o‘ng burchagiga yopishtirilgan kichik yashil stiker – bu majburiy belgi qo‘yilgan. Ushbu identifikatsiya qiluvchi stikerning yo'qligi 60 dan 300 evrogacha bo'lgan jarimani "ko'rsatishi" mumkin.
Shunga qaramay, agar ko'rib chiqilayotgan LPG avtomobili 2013 yil 11 iyungacha almashtirilgan bo'lsa, u ko'k nishonni ko'rsatishda davom etishi kerak. Biroq, siz har doim yashil stiker uchun "murojaat qilishingiz" mumkin.
Yashil stikerni olish uchun siz akkreditatsiyadan o'tgan o'rnatuvchi/ta'mirlovchidan o'rnatilgan uskunaga sertifikat olishingiz va Avtomobilni tekshirish markazida 110 evro turadigan B tipidagi tekshiruvdan o'tishingiz kerak. Shundan so'ng, hali ham B tipidagi tekshirish guvohnomasini va akkreditatsiya qilingan ustaxona sertifikatini IMTTga yuborish, shuningdek, "GPL - Reg. 67" annotatsiyasini tasdiqlashni so'rash kerak.