M logotipining o‘ziga xos jihati bor.Bu shunchaki ishlash emas, bu boshqa narsa, raqamlardan ham oshib ketadigan narsa. Haqiqiy M ni quruvchilarning g'amxo'rligi, tafsilotlarga bo'lgan e'tibori va ishtiyoqi ularni juda maxsus mashinalarga aylantiradi ... istak ob'ektlari.
BMW M4 hech qachon BMW M3 qoldirgan merosni davom ettira olmadi. Qisqartma 4 yil oldin paydo bo'lganligi sababli, tanqidlar bir ovozdan: bu yomon emas, lekin yaxshiroq M takliflari bor. BMW M4 ishlab chiqarilganidan beri o'z o'rniga ega bo'lgan modellarni taqdim etuvchi tanlov bilan BMW tanqidlarga javob berishni va BMW M4 ni yaxshilashni boshlashi kerak edi.
M Competition to'plami bu javobdir. Variantlar to'plamidan ko'ra, bu modelning hayot aylanishining o'rtasida uning uzoq umr ko'rishini oshirishga harakat qilish, uni his-tuyg'ular nuqtai nazaridan muvozanatli va mamnuniyatli taklifni izlayotganlarning fikriga joylashtirishga urinish paydo bo'ladi.
Bu nima?
M Competition to'plami ish faoliyatini yaxshilash va BMW M4 da ko'rsatilgan ayrim kamchiliklarni bartaraf etishga qaratilgan o'zgarishlar to'plamini o'z ichiga oladi. Uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastmassaga asoslangan vaznli parhez va sport zaliga sayohat.
Estetik darajada ba'zi o'zgarishlar ham bor, lekin biz g'ildirak orqasida haqiqatda nima o'zgartirishi mumkinligini ko'rib chiqsak, ular amalda ahamiyatsiz.
20 dyuymli soxta alyuminiy g'ildiraklar M Competition to'plamiga kiritilgan.
quvvat original 431 ot kuchidan 450 ot kuchiga boradi. 550 Nm aylanish momenti o'zgarishsiz qolmoqda. Quvvatning bunday ortishi BMW M4 ga Drivelogic bilan ixtiyoriy 7 pog‘onali qo‘sh muftali uzatmalar qutisi bilan jihozlanganida 0-100 km/soat tezlikni atigi 4 soniyada yakunlash imkonini beradi. Olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan bu vaqt 4,1 soniyani tashkil qiladi.
Faol M differensial va tortishni boshqarish tizimi ortib borayotgan quvvatni boshqarish uchun sozlangan. To'xtatib turishlar ham qayta ko'rib chiqildi. Ammo bundan ham ko'proq narsa bor.
Ushbu to'plam shuningdek, 20 dyuymli soxta alyuminiy g'ildiraklar, alyuminiy kapot va yon panellar va yangi transmissiya vallarini qo'shadi. Drayv mili, og'irligi 1,5 kg bo'lgan oldingi stabilizator paneli va tomi uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastmassadan qilingan. Biz sinovdan o'tkazgan qurilma, shuningdek, ixtiyoriy uglerod va keramik tormozlar to'plami bilan jihozlangan.
Ushbu Musobaqa to'plami bilan M4 ultra yengil o'rindiqlarni ham oladi va yuk eshigini qurishda BMW og'irlikni kamaytirish va aerodinamik xususiyatlarni yaxshilash uchun uglerod tolasidan ham foydalangan.
Muayyan sport egzozi keng jihozlar ro'yxatining yakuniy elementidir. Sizda mos keladigan saundtrek bormi? Shubxasiz.
BMW M4 Pack M Competition-ning to'liq sinovini videoda tomosha qiling.