Renaulution rejasi taqdimoti chog'ida e'lon qilingan Mobilize Renault Group kompaniyasining shaharlarda harakatlanish va mobillik xizmatlariga bo'lgan majburiyatini "inqilob qilishga" tayyorlanmoqda va buni Duo, Bento va Hippo. nayzalarida amalga oshiradi.
Birinchisi, Duo-ni mobilizatsiya qiling , EZ-1 prototipidan kelib chiqqan va umumiy mobillik xizmatlarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Atigi ikkita oʻrindiq bilan Duo Twizy-ning tabiiy vorisi boʻlib, ishlab chiqarishga 50% qayta ishlangan materiallarni qoʻshishni va uning hayotiy tsiklidan keyin 95% qayta ishlanishini maqsad qilgan.
Duo ustida, lekin unga asoslanib, biz topamiz Bentoni safarbar qilish . Shahar joylarida kichik yuklarni etkazib berish va tashish uchun mo'ljallangan, u 1 m3 sig'imli yuk hajmiga ega va o'zini Citroën My Ami Cargo-ga raqib sifatida ko'rsatib, Twizy-ning bir o'rindiqli versiyasini almashtirishi kerak.
Nihoyat, Hipponi safarbar qilish modulli avtomobil, 100% elektr, shaharlarda yetkazib berish uchun mo'ljallangan. Modulli dizayni tufayli Hippo, masalan, muzlatgichli mahsulotlarni tashishi mumkin bo'lgan bir nechta almashtiriladigan yuk modullariga ega. Uning maksimal yuk ko'tarish qobiliyati 200 kg ni tashkil qiladi, yuk hajmi esa 3 m3 atrofida.
Bu uchta Mobilize avtomobili butunlay elektr bo‘lishidan tashqari yana bir umumiy jihatga ega: ularning hech biri sotilmaydi! Mobilizening g‘oyasi shundan iboratki, foydalanuvchilar faqat vaqt yoki masofaga qarab foydalanganlari uchun haq to‘laydilar.
Mobilize kelajagi
Mobilize o'zining uchta avtomobilining nomini oshkor qilishdan tashqari, o'z rejalarini ham ma'lum qildi. Yangi brendning loyihalaridan biri shahar markazlaridan uzoqda joylashgan hududlarning energiya almashinuvini qo'llab-quvvatlashni o'z ichiga oladi. Mobilize kompaniyasining Ile d'Yeu, Enedis va Qovoltis orol munitsipaliteti bilan energiyaga o'tish jarayonida ushbu hududni qo'llab-quvvatlash uchun hamkorlikni misol qilib keltirish mumkin.
Ushbu loyihaning maqsadlari:
- orolda elektr transport vositalarini konvertatsiya qilish stavkalarini tezlashtirish;
- innovatsion zaryadlash infratuzilmasi ehtiyojlarini baholash va moslashtirilgan joylashtirish rejasini ishlab chiqish;
- elektr harakatchanligini orolning umumiy energiya almashinuviga integratsiya qilish.
Esingizda bo'lsa, 2018 yildayoq Renault guruhi xuddi shunday xarakterdagi loyihani amalga oshirishga kirishgan edi, bunda Portugaliyaning Portu-Santo orolida, Madeyra arxipelagida.
Keyingi mashinangizni kashf eting
Mobilizening maqsadlaridan yana biri elektr transport vositalaridagi akkumulyatorlarning ishlash muddatini uzaytirish imkonini beruvchi energiyani saqlash yechimlarini yaratishdir.
Maqsad, transport vositalarida ishlatilgandan keyin va qayta ishlashdan oldin ularga "ikkinchi hayot" berishdir. Bunga erishish uchun Mobilize kompaniyasi “Betteries” (aylanma iqtisodiyotda ishtirok etuvchi nemis startapi) bilan elektr transport vositalari uchun akkumulyator modullaridan tashkil topgan mobil energiya tizimini ishlab chiqish va yig‘ish bo‘yicha kelishuvga erishdi.
Osonlik bilan tashish mumkin bo'lgan ushbu tizim 2,3 kVt / soat quvvatga ega birdan to'rttagacha "betterPacks" dan iborat bo'lib, maksimal quvvati 9,2 kVt / soatni tashkil qilishi mumkin, bu uyning o'rtacha kunlik iste'moliga yaqin qiymatdir. Maqsad ushbu tizimni an'anaviy portativ elektr generatorlariga muqobil sifatida ishlatishdir.
Renault guruhining Flinsdagi aylanma iqtisod zavodida ishlab chiqarilgan ushbu innovatsion tizim 2021-yil sentabr oyida ishlab chiqarish liniyasidan chiqa boshlaydi.
Hamma narsani bitta brend ostida birlashtiring
Va nihoyat, Mobilize shuningdek, mobillik va energiya sohalari bilan bog'liq bo'lgan bir nechta tashabbus va startaplarni birlashtiradi, ularning ba'zilari Renault guruhining yangi mobillik brendi nomini o'z ichiga oladi.
Statsionar stantsiyalari bo'lmagan Zity, avtomashinalarni almashish xizmati "Zity by Mobilize" nomi bilan mashhur bo'ladi. 2017-yildan Madridda, 2020-yildan esa Parij va Katta Parij mintaqasida sotuvga qoʻyilgan “Zity by Mobilize” 1250 ta elektr transport vositalarini (Madridda 750 ta va Parijda 500 ta) va 430 000 dan ortiq mijozlarni ifodalaydi.
Mobilize-ning asosiy agentligi va avtonom ijara xizmati Renault Mobility “Mobilize Share”ga aylanadi. 15 000 ta avtomobil parki (shu jumladan 4000 ta elektr transport vositalari) va bir milliondan ortiq mijozlarga ega “Mobilize Share” kuniga 24 soat, haftasiga yetti kun ishlaydigan tizimda bir kundan bir oygacha o'zgarib turadigan ijaralarni taklif qiladi. o'z-o'ziga xizmat qilish rejimi.
Elektr avtomobillar parkini quvvatlantirish bo‘yicha Elexent yechimlariga kelsak, ular “Mobilize Power Solutions” nomi bilan tanilgan bo‘lib, ular maslahat berishdan tortib loyihagacha, zaryadlash stansiyalarini o‘rnatishdan tortib to foydalanishgacha bo‘lgan xizmatlarni taklif etadi va hozirda Yevropaning 11 mamlakatida mavjud.