Land Roverda faqat old g'ildirakli haydovchimi? Aslida. THE Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD — uzoq nomi — faqat harakatlanuvchi old oʻqga ega boʻlgan holda, u nafaqat Britaniya brendi emissiyasini kamaytirishga hissa qoʻshadi, balki oʻzini “Land Rover koinotiga” kirishning eng qulay usullaridan biri sifatida koʻrsatadi.
Bu birinchi emas edi - Freelander eD4 esingizdami? Freelander haqida gapiradigan bo'lsak, u bozorni tark etgandan so'ng, Britaniya brendi uchun boshlang'ich darajadagi model o'rnini Discovery Sport egalladi.
Ammo "ADN Land Rover" to'liq g'ildirakli haydovchidan voz kechgan va hatto sportga yo'naltirilgan ko'rinishga ega bo'lgan modelni qanchalik saqlab qoldi? Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD ni sinovdan o'tkazish vaqti keldi.
vizual ravishda aldamaydi
Vizual bobda Land Rover Discovery Sport o'zining kelib chiqishini yashirmaydi. Bu hatto kattaroq Discovery ning miniatyuralashtirilgan versiyasiga o'xshaydi - uning orqa qopqog'i kabi yanada yaxshi tafsilotlari ham bor - shuning uchun Discovery Sport bizni "yomon yo'llardan" tushirishga qodir degan fikrni "sotadi".
Bunda yerning yaxshi tozalanishi katta hissa qo'shadi (hatto u faqat old g'ildiragi borga o'xshamaydi) va bu versiyada katta o'lchamli g'ildiraklarni o'z ichiga olgan oddiy "rezina tasma"ga o'xshamaydigan shinalar.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Aytish joizki, ushbu Discovery Sport-ga duch kelgan ko'pchilik odamlar brendning butun DNKsi olib yuradigan qochish g'oyasini u (va uning egasi) bilan bog'lashda davom etishadi, bu variant deyarli amalga oshishini anglamaydilar. toqqa chiqishdan ko'ra ko'proq.
Tabiatan tanish
Eksteryer kabi, Discovery Sport interyeri Britaniya modelining kelib chiqishini yashirmaydi va boshqa modellarda Solihull brendi tomonidan qabul qilingan bir xil “uslub chizig‘i”ga mos keladigan tanish ko‘rinishga ega.
Ichkarida bizni sifatli materiallar bilan kutib olishadi, ammo yig'ilish segmentga mos kelmaydigan va taraqqiyot uchun joy mavjud.
To'g'ri chiziqlar va boshqaruv elementlarining fazoviy taqsimlanishi bilan Discovery Sport ba'zi jismoniy boshqaruv elementlarini sensorli tugmalar bilan almashtirish tufayli zamonaviylik va funksionallikni qiziqarli tarzda aralashtirib yuboradi.
Shunga qaramay, hamma narsa qizg'in emas va ba'zida mexanik uzatmalar qutisining ushbu o'ziga xos versiyasida uchinchi yoki beshinchi o'ringa o'tganimizda biz beixtiyor "Eko" rejimiga o'tamiz. O'ng yoki chapdagi kichik tugmani bosishingizga qarab, ikkita aylanuvchi boshqaruvning turli funktsiyalariga ko'nikish biroz vaqt talab qilishi mumkin.
“Eko” tugmasi bormi? Ba'zan uchinchi yoki beshinchi o'ringa o'tayotganda, biz uni ishga tushiramiz. Land Rover bizni tejashga undashning bilvosita usulimi?
Kosmosga kelsak, Land Rover Discovery Sport o'zining taniqli qobiliyatlariga mos keladi, u nafaqat ettita o'rindiq bilan, balki yashashga yaroqlilik o'lchamlari bilan ham eng so'nggi MPV-ga hasad qila oladi.
Sürgülü orqa o'rindiqlar tufayli uchinchi yoki ikkinchi qatordagi yo'lovchilar uchun ko'proq joy taklif qilish yoki hatto beshta o'rindiq bilan 840 litrgacha bo'lgan bagaj hajmini afzal ko'rish mumkin. Shunga qaramay, orqa o'rindiqlarning joylashuvi qanday bo'lishidan qat'i nazar, haqiqat shundaki, bizda har doim ko'p joy bor va biz, masalan, Skoda Kodiaq yoki SEAT Tarraco-ga qaraganda osonroq sayohat qilamiz.
Sportmi? Uncha emas
Rasmiy ism hatto Sport atamasiga ham tegishli bo'lishi mumkin va qo'shimcha ravishda u R-Dynamic uskunalari liniyasining sportli ko'rinishi bilan birga keladi, ammo haqiqat shundaki, eng arzon Land Rover rulida eng ko'p ajralib turadigan narsa yuqori bortda qulaylik darajasi.
Dinamik ravishda xatti-harakat bashorat qilish va xavfsizlik bilan boshqariladi. Kuzov harakati va boshqaruvni yaxshi o'z ichiga olgan suspenziyaga qaramay, Discovery Sportning yanada dinamik jihatini o'rganar ekanmiz, uning og'irligi ikki tonnaga yaqinligini va egri chiziqdan ko'ra qulayroq bo'lgan yuqori profilli shinalarga ega ekanligini eslaymiz.
Konforga ko'proq e'tibor qaratilayotgan bu holat ingliz brendining DNKiga javob beradi va Land Rover Discovery Sport-ning tanish va yo'ldagi qobiliyatlariga juda mos keladi.
Asfalt tugagach, Discovery Sport uning Land Rover ekanligini inkor etmaydi. Hatto eng og'ir yo'llarda ham qulay, u bizni to'liq g'ildirakli haydovchiga ega emasligidan va uning to'liq imkoniyatlarini o'rganishimizga imkon beruvchi Terrain Response 2 tizimidan afsuslanadi.
tinchgina keting
150 ot kuchiga ega bu 2,0 litrli dizel yoqilg‘isining dinamik ishlashi bilan bir qatorda, “Sport” nominatsiyasida yashashga unchalik qiziqmaganga o‘xshaydi, bu esa o‘zining tinchroq ritmlar va yetti o‘rindiq tufayli katta yo‘lda uzoqroq yugurishni afzal ko‘rishini qoralaydi. , old g'ildiraklari, bu Discovery Sport hisoblanadi 1-sinf!
Rul g'ildiragidagi taktil boshqaruv elementlari ko'nikish uchun ancha vaqt talab qiladi, chunki ularning funktsiyalari asboblar panelida tanlangan menyuga qarab o'zgaradi.
1750 rpm dan yuqori tezlikda (o'sha paytda biz 380 Nm aylanish momentiga ega bo'la boshladik), o'sha paytgacha bu to'rt silindrli olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisidan tez-tez foydalanishni talab qiladi, bu yonilg'i sarfini hisobga olgan holda masshtabni hisobga olgan holda va o'zini isbotladi. murojaat qilmasdan foydalanish yoqimli (bu jihatdan Mazda CX-5 yanada yoqimli).
Yoqilg'i sarfi haqida gapiradigan bo'lsak, Land Rover Discovery Sport-ni o'zining "tabiiy yashash joyiga" (ochiq yo'l va magistral yo'llar) olib boradigan bo'lsak, u 100 km uchun 5,5-6 l (juda xotirjam va sekin 4,2 l / 100 km oldim) lekin bu "Greta Tunberg" rejimida). Shaharlarda ularni 7-8 l/100 km atrofida ko'rish odatiy holdir.
Virdos va ko'zgularning buyruqlarini joylashtirish qisqa qo'llari bo'lgan odamlar uchun juda "do'stona" emas.
Mashina men uchun mosmi?
Agar 15 yil oldin kimdir faqat old g'ildiragiga ega Discovery laqabli Land Rover paydo bo'lishini aytsa, bu odam tezda aqldan ozgan deb nomlanadi.
Biroq, vaqt o'zgaradi, bozor talablari ham o'zgaradi va Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD brendning DNKsini afsonaviy qilgan off-road ko'nikmalarini talab qilmasdan ishonchli tarzda olib yuradi.
Asosan, bu konsentrlangan sharbatlarga o'xshaydi. Yo'q, ular yangi sharbat bilan bir xil ta'mga ega emas, lekin ular narx va ta'm o'rtasida yaxshi murosaga erishishga imkon beradi va biz ushbu Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD bilan erishamiz.
Agar siz qulay, hamyonbop va o‘ziga xos ko‘rinishga ega yetti o‘rindiqli SUV izlayotgan bo‘lsangiz, Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD to‘g‘ri tanlov bo‘lishi mumkin — Indiana Jons yoki g‘oliblikka intiluvchi instinktlarni tinchlantiring. mashhur tuya kubogi.