Jeep hozirgina dunyoni Wrangler Magneto bilan tanishtirdi, u o'zining ajoyib modelining to'liq elektr prototipi bo'lib, u 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va to'liq g'ildirakli uzatma tizimini saqlab turish xususiyatiga ega.
Wrangler Magneto reklamasi 2021 yilgi Jeep Easter Safari bayramining bir qismidir, Moab sahrosida, Yuta, AQSh. Aynan shu yerda, Shimoliy Amerika bozoridagi eng yirik Jeep tadbirida, har yili Jeep va Moparning deyarli cheksiz xususiylashtirish imkoniyatlarini ko'rsatish maqsadida bir nechta prototiplar taqdim etiladi. Bu yil Magneto eng katta diqqatga sazovor joy.
Magneto-ning asosiy xususiyati shundaki, u faqat elektronlar tomonidan quvvatlanadigan prototipdir. Orqa tomonda “4xe” logotipi boʻlishiga qaramay, u oʻzgartirilgan Jeep Wrangler 4xe PHEV qurilmasi emas.
Boshqa tomondan, bu to'g'ridan-to'g'ri benzin bilan ishlaydigan Wrangler Rubicon'dan olingan prototip bo'lib, ichki yonuv dvigateli bosqichma-bosqich to'xtatilib, uning o'rniga 289 ot kuchi va 370 ot kuchi ekvivalentini ishlab chiqaradigan elektr (oldiga o'rnatilgan) tirgak o'rnatilgan. Maksimal moment Nm. Jeep ma'lumotlariga ko'ra va ushbu raqamlar tufayli Wrangler Magneto 6,8 soniyada 0 dan 96 km/soatgacha tezlasha oladi.
Biz elektrda ko'rishga odatlanganimizdan farqli o'laroq, bu Wrangler Magneto odatiy uzatish tizimini saqlab qoladi, shuning uchun quvvat biz "an'anaviy" Wranglerda topadigan olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi orqali ikki o'q o'rtasida taqsimlanishda davom etadi. .
Bu elektr uchun noodatiy yechim, ishlab chiqarish ancha og'irroq va undan ham qimmatroq. Biroq, Jeepning ta'kidlashicha, bu tizim haydovchiga avtomobilning tortishish qobiliyatini mutlaq nazorat qilish imkonini beradi.
Old panjara an'anaviy ko'rinishni saqlab qoladi, lekin qo'shimcha LED yoritgichga ega.
Amerikalik ishlab chiqaruvchi ushbu Wrangler Magneto avtonomiyasini oshkor qilmadi, ammo ma'lumki, elektr tizimi umumiy quvvati 70 kVt / soatni kafolatlaydigan to'rtta akkumulyator bilan ishlaydi. To'plamning umumiy og'irligiga kelsak, u 2600 kg dan sal ko'proqni tashkil qiladi.
100% elektr bo'lgan Magneto eng hayratlanarlisi, ammo Jeep ushbu tadbir uchun tayyorlagan to'rtta prototipi bor edi, ular Jeepster Beach deb nomlangan restomod versiyasini o'z ichiga oladi. Lekin biz boramiz.
Jeep Wrangler Orange Peelz
Jeep Wrangler Rubicon’da ishlab chiqarilgan Wrangler Orange Peelz 35 dyuymli butun er usti shinalari, yangi old bamper va yangi olinadigan tomga ega bo‘lgan yangi ko‘tarilgan osma sxemasiga ega – qora rangda, bir qismdan iborat bo‘lib, u to‘q sariq rangli kuzov bilan mukammal farq qiladi.
O'zgartirilgan to'xtatib turish eng katta diqqatga sazovor joylardan biridir.
Ushbu prototipni boshqaradigan 3,6 litrli 6 silindrli benzinli dvigatel 289 ot kuchi va 352 Nm maksimal aylanish momentini ishlab chiqaradi.
Jip Gladiator Qizil Yalang'och
Bu Jeep Wrangler boshlang'ich nuqtasi bo'lmagan to'rtta prototipning yagonasidir. Shimoliy Amerika brendining yangi pikapi Gladiatorga asoslangan ushbu prototip juda o'zgartirilgan kuzovga ega, ayniqsa orqa qismda transport qutisini "yashirish" uchun ochilishi va yopilishi mumkin bo'lgan platformani aks ettiradi. .
To'xtatib turish sxemasi ham sezilarli darajada o'zgartirildi va katta yo'ltanlamas shinalar bilan birgalikda ushbu modelning yo'ltanlamas xususiyatlarini yanada yaxshilashni va'da qilmoqda.
Jeep Gladiator boshlang'ich nuqtasi edi.
Ushbu to'plam 264 ot kuchi va 599 Nm maksimal aylanish momentini ishlab chiqaradigan 3,0 litrli V6 dizel dvigatelidir.
Jeepster plyaji
Biz Jeep Easter Safari-ning bu yilgi nashridan taqdim etilgan to'rtta prototipdan eng o'ziga xosini oxirgi marta qoldirdik. Jeepster Beach nomini olgan bu C101 ning 1968-yilda ishlab chiqarilgan restavodidir, garchi juda zamonaviy texnik sxemaga ega bo'lsa ham, to'rt silindrli mexanikadan va 344 ot kuchi va 500 Nm maksimal momentni ishlab chiqaradigan 2,0 litrdan boshlanadi.
Retro va zamonaviy uyg‘unligi tashqi va interyerda yaqqol namoyon bo‘ladi, o‘rindiqlar, markaziy konsol va eshik panellaridagi qizil bezaklar ko‘pchilikning e’tiborini tortadi.
Klassik ko'rinish saqlanib qoldi va zamonaviy elementlar bilan birlashtirildi.
Esda tutingki, bu Jeep Easter Safari-ning 2019-yildan beri birinchi nashri, chunki 2020-yilgi nashr butun sayyoraga taʼsir qilgan Covid-19 pandemiyasi tufayli bekor qilingan. Jeep Easter Safari 2021 27-martda boshlanadi va 4-aprelda tugaydi.