Ikkinchi jahon urushidan keyin Ispaniya hukumati mamlakatni motorizatsiya qilish zarurligiga qaror qildi. Buning uchun Milliy sanoat instituti (INI) 1950 yil 9 mayda Sociedad Española de Automóviles de Turismo nomi bilan tanilgan SEAT.
G'oya shundan iborat ediki, 51% INI, 42% Ispaniya banki va 7% Fiatga tegishli bo'lgan yangi brend litsenziya ostida Italiya modellarini ishlab chiqaradi. Va u deyarli 30 yil davomida aynan shunday qildi (1980 yilda Fiat SEAT poytaxtini tark etdi) va bu hamkorlikdan SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 yoki birinchi SEAT 1400 kabi avtomobillar chiqdi.
Bundan roppa-rosa 65 yil oldin (NDR: ushbu maqolaning asl nashri vaqtida) 1953 yil 13-noyabrda birinchi SEAT kun yorug'ini ko'rgan edi. To'g'ridan-to'g'ri 1950-yildagi Fiat 1400-dan olingan bu ikki model Evropada birinchilardan bo'lib mashhur shpallar va shpallar o'rniga yaxlit shassidan foydalangan.
Birinchi SEATning xususiyatlari
Birinchi SEAT 1400 B-87,223 ro'yxatga olish raqamiga ega edi va o'sha paytda 117 ming peset (taxminan 705 evroga ekvivalent) edi. U ishlab chiqarilganda, Barselonadagi Zona Franca zavodida ishlab chiqarish tezligi kuniga atigi beshta mashina edi.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Lekin siz ushbu birinchi SEATning texnik xususiyatlari haqida qiziqayotgandirsiz. O'shanda SEAT 1400 to'rt eshikli sedan edi (ko'pchilik zamondoshlari kabi), bir korpusli shassisi, bo'ylama old holatidagi dvigateli va orqa g'ildiragi.
Dvigatel 1,4 litrli to'rt pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan bog'liq bo'lib, u ajoyib quvvatni ta'minladi ... 44 ot kuchi, bu birinchi SEATni 120 km / soat maksimal tezlikka chiqardi (esda tutingki, biz oxirgi 50-yillar haqida gapiramiz. asr). Iste'molga kelsak, SEAT 1400 100 km masofani bosib o'tish uchun 10,5 litr sarflagan.
Tuproqli ulanishlar darajasida, orqa suspenziyadagi SEAT 1400 buloqlar, teleskopik amortizatorlar va uzunlamasına yo'naltiruvchi barg kamonlari bo'lgan qattiq o'qdan foydalangan, old g'ildiraklarni asfaltga ulash vazifasi teleskopik buloqlar bilan mustaqil trapezoidal osma bilan ta'minlangan. va amortizatorlar.
Farqlarni toping. Bu Fiat 1400, SEAT 1400 ning paydo bo'lishiga sabab bo'lgan avtomobil. 1950 yilda ishlab chiqarilgan, u urushdan keyingi Shimoliy Amerika modellaridan ilhomlangan.
Yangiliklarga to'la yangi mashina (hozircha)
Zamonaviy Amerika modellaridan ilhomlangan dizayni bilan (Fiat 1400 Nash yoki Kaiser modellariga yaqinligini yashirmadi) SEAT 1400 o'zining italyan "akasidan" butun dizaynni meros qilib oldi (yoki agar u Fiat litsenziyasi ostida amalga oshirilmagan bo'lsa) taqdimot shakllari yumaloq, ayniqsa, orqa tomonda va innovatsiyalar, masalan, kavisli bitta oynali old oyna yoki isitish tizimi.
Birinchi SEAT modelining assortimenti bir nechta maxsus versiyalarga qo'shimcha ravishda 1954 yilda 1400 A, 1956 yilda 1400 B va 1960 yilda 1400 C kabi modellar bilan o'sdi. Hammasi bo'lib, o'n bir yil ichida u ishlab chiqarilgan (1953 yildan 1964 yilgacha ishlab chiqarilgan) Birinchi SEAT modelining 98 978 dona qurilgan.
