Beja munitsipalitetidagi Vila Alva shahrida tug'ilgan Manuel Bobine hozirgi zamon odami. 40 yildan ortiq vaqt davomida u ushbu sokin Alentexo shahridagi "Bobine & Filhos Lda." ustaxonasida transport vositalari va qishloq xo'jaligi asboblariga yordam va texnik xizmat ko'rsatadi.
Ammo Manuel Bobine shunchaki mexanik emas, u o'zini o'zi o'rgatadi. Astrofizika, mexanika, qishloq xo'jaligi va kimyo kabi bilim sohalariga qiziqish, dunyodagi birinchi qizil vinoli yonish dvigatelini ishlab chiqdi.
Hozir 50 yoshda va kasbda 40 yilligini nishonlamoqda - boshqa paytlarda, odamlar erta yoshda ishlay boshlaganlarida ... - Manuel Bobine o'zi "bir umrlik loyiha" deb hisoblagan narsani tugatdi. Portugaliyani qazib olinadigan yoqilg'idan ozod qilishga qaratilgan texnologiyani ishlab chiqishga bag'ishlangan 10 yillik ish bor edi.
Qizil sharob, portugal bioyoqilg'i
Evropa Ittifoqi vino ishlab chiqarishda juda qattiq cheklovlarga ega va ortiqcha ishlab chiqarishni xalqqa sotish mumkin emas. Mana shu Yevropa reglamentida Manuel Bobine o'z imkoniyatini ko'rdi.Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Razão Automóvel bilan suhbatda Alentexodan kelgan bu mexanik uning motivlarini ochib berdi:
Isrofgarchilikka qarshi kurashish barchamizning burchimiz bo'lishi kerak. Portugaliyani harakatga keltirish uchun ortiqcha vino ishlab chiqarishdan foydalanish mening eng katta turtki bo'ldi.
Bu texnologiya qanday ishlaydi
Renault 4L dvigateliga asoslanib, Manuel Bobine benzinli dvigatelni (Otto sikli) qizil vinoli yonish dvigateliga aylantirish ustida ish boshladi.
Fransuz modeli uchun tanlov uchta omilga asoslangan edi, “birinchi navbatda, uning mexanik soddaligi. Murakkab elektronikaning yo'qligi menga dvigatelni yoqish vaqtini qizil sharob ehtiyojlariga o'zgartirishga imkon berdi va qismlarning ko'pligi men uchun ideal zarba va siqish nisbatini topgunimcha, ko'p pul sarflamasdan bir nechta komponentlarni o'zgartirishga imkon berdi. bu yoqilg'i. ” Bizga bu ixtirochi ochib berdi.
Eng murakkab ish karbüratörler darajasida aniqlandi. "Inson iste'moli kabi, vinoning to'liq salohiyatini olish uchun uning nafas olishiga imkon berish kerak. Shuning uchun men dizel dvigatellariga o'xshash qarshilikni moslashtirdim: avtomobil faqat karbüratör tanklarida sharob nafas olgandan keyin ishlaydi. Manuel Bobinning so'zlariga ko'ra, bu jarayon dvigatel quvvatini 20 foizga oshirish va chiqindilarni 21 foizga kamaytirish imkonini berdi.
Ishlab chiqarishga kirishgacha yana ikki yil
Hozircha ushbu texnologiyaning asosiy to'siqlari sharob tufayli hosilning pasayishi bilan bog'liq. Manuel Bobinning so'zlariga ko'ra, sharob ajoyib yoqilg'i, ammo u katta o'zgaruvchanlikka ega: alkogol tarkibi.
Spirtli ichimliklar tarkibi nafaqat sharobning ta'miga, balki uning ishlashiga to'sqinlik qiladi. Shu munosabat bilan, bo'g'ilgan va mustahkamlangan vinolar eng yaxshi hosildorlikka ega, ammo eng yomon ekologik ko'rsatkichlarga ega.
Yakuniy tanlov asosan ekologik muammo bo'lib, qizil sharobga to'g'ri keldi. Uzum navlari, bochkalardagi qarish davri va vino mintaqasi unchalik muhim bo'lmagan omillardir, shuning uchun mamlakatning turli hududlarida yoqilg'i uchun sharob ishlab chiqarish imkonini beradi.
Manuel Bobine hozirgi vaqtda zamonaviy mexanikani ushbu yoqilg'iga moslashtirish uchun bo'sh vaqtini Dizel dvigatelining ECU'larini qayta dasturlashga sarflagan o'g'li Fransisko Bobinning yordamiga umid qilmoqda.
Dvigatelni boshqarish blokini sharob tarkibidagi spirtni tahlil qilish qobiliyatiga ega bo'lsak, biz kerakli aralashmalarni idishda qilishimiz mumkin, chunki avtomobilning elektron boshqaruvi moslashadi.
Manuel Bobin uchun bu ish ikki baravar qoniqish hosil qildi: “Men nafaqat sharobni isrof qilishning yechimini topdim, balki o'g'limni dizel dvigatellarini havaskor qayta dasturlashdan voz kechishga ko'ndira oldim. Cherkovdagi havo sifati ancha yaxshilandi”.
1 aprel kuni bo'lib o'tgan intervyu oxirida Manuel Bobine bizga ushbu texnologiyani zaytun moyiga qo'llashga harakat qilganini aytdi, lekin u tez orada Portugaliyada raqobat juda ko'p ekanligini tushundi.
1-aprel ahmoqlar kuni muborak bo'lsin. Endi biz o'zimizni xursand qildik, bu erda muntazam maqolalarimizni ko'rishni davom eting va Youtube kanalimizga obuna bo'ling.