So'nggi bir necha yil ulkan Volkswagen guruhi uchun oson bo'lmadi. Hali ham emissiya mojarosining oqibatlari bilan shug'ullanar ekan, nemis guruhi o'z yo'nalishini elektr harakatchanligiga qaratdi va sanoatning gigantlaridan biri sifatida kelajakdagi rejalar uning ko'lamiga moslashtirildi.
Guruhning bosh direktori Gerbert Diess Automobilwoche nashriga gapirar ekan, guruhning elektr fyucherslari uchun katta raqamni ilgari surdi va u shunday ekanligini ta'kidladi. 50 million elektr (!) ishlab chiqarishga tayyor. , Kelajakda bunday ko'p miqdordagi elektr energiyasini ishlab chiqarish imkoniyatiga ega bo'lish uchun batareyalar sotib olishni ta'minladi.
Shubhasiz, katta raqam, lekin bir necha yil ichida erishilishi aniq - o'tgan yili guruh "faqat" 10,7 million avtomobil sotgan, ularning aksariyati MQB matritsasidan olingan.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling
Batareya ta'minotini ta'minlash elektrlashtirish uchun tezkor poygada ishlab chiqaruvchilar uchun eng katta muammolardan biri bo'ldi. Kutilayotgan talabni qondirish uchun juda ko'p akkumulyator ishlab chiqarish uchun o'rnatilgan quvvat etarli emas, bu ta'minot bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqarishi mumkin - bu bugungi kunda sodir bo'layotgan narsa.
Otish uchun maqsad: Tesla
"Biz elektromobillar bo'yicha juda kuchli portfelga ega bo'lamiz", - deydi Gerbert Diess, Tesla bilan kurashish usullaridan biri sifatida Volkswagen guruhi tomonidan urib tushirilishi kerak bo'lgan nishon sifatida.Turli brendlar tomonidan tarqatiladigan mahsulotlarning keng assortimentiga qo'shimcha ravishda, nemis guruhi Tesla bilan narx bo'yicha kurashadi, so'nggi yangiliklar eng maqbul model uchun narxlarni 20 000 evrodan ko'tardi - Ilon Maskning Model 3 haqidagi va'dasi 35 000 dollarga (31 100 evro) hali bajarilishi kerak.
Sanoat gigantida mumkin bo'lgan ulkan miqyos iqtisodlarini ko'rib chiqing va e'lon qilingan barcha raqamlar nemis guruhiga etib borishi mumkin.
2019 yilda birinchi yangi avlod elektr
Aynan 2019-yilda biz o‘lchamlari bo‘yicha Golfga o‘xshash, ammo ichki maydoni Passatnikiga o‘xshash ixcham xetchbek Neo (bu nom hozir ma’lum) bilan uchrashamiz. Bu elektr arxitekturasining afzalligi bo'lib, u old tomonda yonish dvigateliga ega bo'lmagan holda juda ko'p bo'ylama bo'shliqni olishga muvaffaq bo'ladi.
MEB, Volkswagen guruhining elektromobillar uchun maxsus platformasi ham debyut qiladi va e'lon qilingan 50 million elektr transport vositalarining aksariyati aynan undan kelib chiqadi. Neo kompaktiga qo'shimcha ravishda Passatga o'xshash o'lchamdagi salon, krossover va hatto yangi "non non", yo'lovchi va tijorat variantini kuting.