Aynan 2015 yil sentyabr oyida emissiya janjali buzildi. Volkswagen guruhi EA189 dizel dvigatellari oilasi bilan jihozlangan avtomobillarida tasdiqlash sinovlarini chetlab o'tishga qodir bo'lgan mag'lubiyat moslamalaridan foydalanganlikda ayblangan.
Dvigatelni boshqarish xaritasini o'zgartirish va emissiya qoidalariga rioya qilishni ta'minlash, yo'lda normal foydalanish xaritasiga qaytish orqali mashina laboratoriya sinovidan o'tganini "bilishi" mumkin edi - aqlli, ammo noqonuniy ... ayniqsa AQShda, Diess aytganidek Volkswagen Group of America zavodlarida bergan intervyusida:
Yuridik jihatdan, bizda (AQSh) dunyoning boshqa mamlakatlari bilan solishtirganda ancha og'irroq vaziyat bor edi, chunki bizning mashinalarimiz ularni ishga tushirganimizda qonunchilikka mos kelmas edi.
2017 yil mart oyida Volkswagen guruhi AQShda fitna uyushtirish, adolatga to'sqinlik qilish va soxta deklaratsiyalar ostida import tovarlarni AQShga olib kirish ayblovlari bo'yicha aybiga iqror bo'ldi, natijada tarixdagi eng qimmat bitimlardan biri — 13 milliard evrodan ko'proq mablag'ga olib keldi.
AQShda ishni ko'rib chiqish va ko'rib chiqish uslubidagi farqlar Evropadan juda farq qildi, chunki Evropa qonunchiligidagi bo'shliqlar mag'lubiyatga uchragan qurilmalar mavjudligini oqlash uchun etarlicha katta edi.
Biroq, u Atlantika okeanining bu tomonida 10 million donadan ortiq zararlangan transport vositalarini yig'ish bo'yicha mega operatsiyadan qochib qutulmadi va nafaqat nemis guruhining boshqa dvigatellari, balki boshqa ishlab chiqaruvchilar uchun ham bir qator tekshiruvlar o'tkazdi - Nemis va undan tashqarida - , bu bir nechta yig'ish operatsiyalariga olib keldi.
Ehtimol, emissiya janjali yoki Dizelgeytning eng katta oqibati so'nggi ikki yil haqiqatan ham dahshatli bo'lgan Dizelning "e'lon qilingan o'limi" bo'lishi mumkin - sotuvlarning tez pasayishi, yo'llarni taqiqlash tahdidlari, eng xilma-xil ishlab chiqaruvchilar tomonidan dizel yoqilg'isidan voz kechish haqidagi e'lonlar ...
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.
Mukammal bo'ronmi? Lekin bilasizmi, bo'rondan keyin nima deyishadi...
... tinchlik keladi
Hech bo'lmaganda, Gerbert Diessning nutqiga ko'ra, u elektr harakatchanligi strategiyasini o'zgartirish va uni tozalashga qaratilgan sa'y-harakatlar tufayli guruh o'tmishda emissiya janjalining "ko'proq" qismini qo'yganligini aytdi. barcha muammolarni hal qilish uchun 26,5 milliard evrodan ortiq mablag 'sarflangan shaxsiy uy.Gerbert Diess, Volkswagen Group bosh direktoriEvropada tartibga solish nisbatan oson edi; Bu taxminan 10 million avtomobil uchun dasturiy ta'minot yangilanishi edi (...). Biz mashinalarning 90 foizini tuzatdik, ammo bu jiddiy texnik muammo emas edi. Bu erda Amerikadagi vaziyat global miqyosda eng og'ir edi. Va bu AQShda emissiyalarni tartibga solish bilan bog'liq, bu dunyoning qolgan qismiga qaraganda ancha qattiqroq.
Biroq, ko'plab sud jarayonlari, shuningdek, masalan, bu yil sobiq bosh direktorning hibsga olinishiga olib kelgan "Clean Diesel" (toza dizel) dvigatellarini ishlab chiqish bo'yicha tekshiruvlar natijasida huquqiy muammolar hali ham hal qilinmagan. Audi, Rupert Stadler (oktabr oyida chiqarilgan).
Volkswagen guruhida dizelning kelajagi bor
Elektrlashtirishga garov kuchli, Diessning so'nggi bayonotlari 50 million elektr transport vositalarini ishlab chiqarish uchun etarli batareyalar bilan ta'minlanganligini da'vo qilmoqda, ammo bunday garov boshqa ishlab chiqaruvchilarning e'lonidan farqli o'laroq, guruhdagi Dizelning tugashini anglatmaydi.
Dizel dvigatellari brend portfelida o'z o'rnini egallashda davom etadi, chunki ba'zi hollarda u, ayniqsa, uzoq masofalar va kattaroq avtomobillar uchun eng "ratsional" haydash varianti bo'lib qoladi.
Guruh allaqachon dizel dvigatellarining keyingi avlodi ustida ishlamoqda va ular Yevropada va boshqa xalqaro bozorlarda sotilishini davom ettiradi... lekin AQShda emas: “chunki bu yerda (AQSh) dizel har doim yoʻlovchi transportida oʻrin egallagan”.
Dieselga investitsiyalar davom etishi kerak, chunki Diess ta'kidlaganidek, "ko'p mamlakatlarda qayta tiklanadigan energiya mavjud emas. Shunday qilib, agar biz hisob-kitob qilsak, dizel yoqilg'isi CO2 emissiyasi past bo'lgan harakatlanish uchun eng yaxshi variant bo'lishi mumkin.
Manba: Avtomobil yangiliklari