Taxminan uch million dona sotilgan va bozorda 18 yildan ortiq Kia Sorento Oʻzining toʻrtinchi avlodida Kia’ning soʻnggi yigirma yil davomidagi evolyutsiyasining namoyishi sifatida namoyon boʻladi.
Milliy bozorda Janubiy Koreya brendi assortimentining eng yuqori qismi bo'lgan ushbu yetti o'rindiqli SUV Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 yoki Hyundai Santa Fe kabi modellarga "o'z qurolini qaratadi".
Uning raqiblari uchun argumentlari bor-yo'qligini bilish uchun biz uni o'zining gibrid versiyasida, maksimal umumiy quvvati 230 ot kuchiga ega Sorento HEVda va kontseptual uskunalar darajasida hozircha mahalliy ishlab chiqarishda mavjud bo'lgan yagona versiyada sinovdan o'tkazdik. bozor.
Tashqi tomondan katta ...
Uzunligi 4810 mm, kengligi 1900 mm, balandligi 1695 mm va g'ildirak bazasi 2815 mm bo'lgan Sorento biz "katta mashina" deb atashimiz mumkin.
Tan olishim kerakki, uning o'lchamlari dastlab Lissabonning tor ko'chalarida yurganimda biroz qo'rquvga sabab bo'ldi. Biroq, o'sha paytda ushbu Sorento HEV ning eng yaxshi fazilatlaridan biri porlay boshladi, ya'ni standart sifatida o'rnatilgan ba'zi uskunalar.
Kia o'zining SUV o'lchamlarini bilgan holda, unga ba'zi mustaqil qisqa metrajli filmlarda qo'llanilganidan ko'ra ko'proq tashqi kameralar bilan ta'minladi (bizda hatto burilish signalini yoqqanimizda asboblar panelidagi "ko'r nuqta"da nima borligini ko'rsatadigan kameralarimiz bor) va birdaniga Sorento bilan tor joylarda harakat qilish ancha osonlashadi.
... va ichkarida
Ichkarida, katta tashqi o'lchamlari Sorento-ga Renault Espace kabi orqa o'rindiqlarga kirish qulayligi nuqtai nazaridan an'anaviy takliflar bilan bir qatorda o'zini katta oilalar uchun eng mos SUVlardan biri sifatida ko'rsatishga imkon beradi.
Materiallarning sifatli bo'lishiga qo'shimcha ravishda, montaj ta'mirlashga loyiq emas.
Ammo ko'proq narsa bor. Standart uskunalar tarixini eslaysizmi? Taklif saxiy bo'lib, Kia Sorento HEV ni ushbu bobdagi sanoat mezonlari darajasiga ko'taradi. Bizda isitiladigan o'rindiqlar (old qismi ham ventilyatsiya qilinadi), ular elektr toki bilan yig'iladi, uch qator o'rindiqlar uchun USB rozetkalar va hatto uchinchi qatordagilar uchun iqlim nazorati mavjud.
Bularning barchasi ergonomik jihatdan puxta o'ylangan interyerda (jismoniy va taktil boshqaruv vositalarining aralashmasi ularning hech biridan voz kechmaslik kerakligini isbotlaydi), nafaqat ko'zni, balki teginishni ham yoqtiradigan sifatli materiallar va mos keladigan moslamalar bilan. eng yaxshisining eng yaxshisi. segmentda amalga oshiriladi, bu parazit shovqinlarning yo'qligi bilan ham tasdiqlangan.
Uzoq sayohat muxlisi
Ushbu keng ko'lamli SUV va ushbu transport vositasida iste'molni ushlab turuvchi gibrid tizim (o'rtacha 7,5 l/100 km atrofida) bilan shahar bo'ylab “navigatsiya”ni osonlashtiradigan ko'plab kameralarga qaramay, Sorento o'zini shunday his qiladi. "Suvdagi baliq".
Barqaror, qulay va jim, Kia Sorento HEV ajoyib sayohat hamrohi ekanligini isbotlaydi. Shu nuqtai nazardan, Janubiy Koreya modeli yana iste'molda ajralib turadi va biz qattiq ishlaganimizda 6 l/100 km dan 6,5 l/100 km gacha qiyinchiliksiz o'rtacha ko'rsatkichlarga erishadi. .
Egri chiziqlar kelganda, Sorento xotirjamlik bilan boshqariladi. "Segmentdagi eng dinamik SUV" unvoniga da'vogarlik qilmasdan, Kia modeli ham umidsizlikka tushmaydi, har doim o'zini xavfsiz va oldindan aytib bo'ladigan, oilaga mo'ljallangan modeldan kutilgan narsa sifatida ko'rsatadi.
Bunga aniq va to'g'ridan-to'g'ri boshqarish hissa qo'shadi va Kia eng yuqori darajadagi shkala bo'yicha "ayblagan" 1783 kg og'irlikni qoniqarli boshqarishga muvaffaq bo'lgan osma.
Nihoyat, ishlash sohasida 230 ot kuchi maksimal kombinatsiyalangan quvvat umidsizlikka tushmaydi, bu Sorento HEV-ni qat'iy ravishda "taqiqlangan" tezlikka haydashga imkon beradi va shunchaki "rasmiyliklarni" quvib o'tish kabi manevrlarni amalga oshiradi.
Bu sizga mos mashinami?
Sorento ning ushbu to'rtinchi avlodida Kia segmentdagi eng qiziqarli va jozibali takliflardan birini yaratdi.
Sifatli materiallari va ajoyib mustahkamligi bilan Kia Sorento HEV ham o'zining sifatlar ro'yxatida juda to'liq jihozlar qatoriga va yaxshi yashashga yaroqlilik darajasiga ega. Bunga iste'mol va ishlashni juda qiziqarli tarzda birlashtira oladigan gibrid dvigatel qo'shildi.
Bizning birligimiz uchun 56 500 evro narxi yuqori ko'rinadi va uskunalarning keng taklifi bilan oqlanadi va oxir-oqibat, bu yanada murakkab gibrid (plugin emas), lekin juda qiziqarli ishlash / iste'mol aralashmasi bilan.
Yagona to'g'ridan-to'g'ri raqib bu Hyundai Santa Fe ning "amakivachchasi" bo'lib, u dvigatelni baham ko'radi, boshqa raqiblar esa plaginli gibrid dvigatellarga (Sorento keyinroq ham oladi) yoki ko'p hollarda dizel dvigatellariga murojaat qilishadi. narxlarni biroz jozibadorroq qiling.
Biroq, mavjud kampaniyalar bilan Sorento HEV ni 50 ming yevrodan kam narxga sotib olish mumkin va Kia bo‘lgani uchun u yetti yil yoki 150 ming kilometr kafolatga ega. Boshqalarga qo'shimcha dalillar (kuchli), u allaqachon segmentda hisobga olinadigan variantlardan biri bo'lishi kerak.