Biz buni 2018-yilda kontseptsiya sifatida bilardik va o‘shandan beri biz Audi kompaniyasining yangi elektr sport saloni bo‘lgan yangi e-tron GT uchun bir nechta tizerlarni ko‘rib chiqdik, uning ishlab chiqarilishi yil oxirida Neckarsulmda boshlanadi. Endi Audi, qisman, qatorning eng sport versiyasi nima bo'lishini ma'lum qilmoqda: the RS e-tron GT.
Audi Sport-da RS dostonida tarixiy lahza bo'ladi, chunki u 100% elektr quvvatiga ega bo'lgan birinchi RS modeli bo'ladi.
Belgiyaning Spa-Francorchamps trassasida Audi R8 LMS (GT3) bilan birga olingan kamuflyajli prototipning e'lon qilingan suratlaridan ko'rinib turibdiki, "oddiy" prototiplardan vizual farqlar yo'qdek. e-tron GT. Farqlar, bu RS e-tron GT ishlashida bo'lishi kerak.
Hali aniq ma'lumotlar yo'q, ammo taxminlarga ko'ra, RS e-tron GT kamida 700 ot kuchiga ega bo'lib, uni ishlab chiqarishdagi eng kuchli RSga aylantiradi. J1 platformasini baham ko'radigan Porsche Taycanning "amakivachchasi" bilan taqqoslaganda, u bundan biroz pastroq ko'rinadi. Turbo S versiyasida Taycan 761 ot kuchiga ega.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Chris Reinke, Audi Sport mijozlari raqobati bo'yicha direktor“Audi R8 va RS e-tron GT prototipi o‘zining ifodali dizayni bilan yo‘lda ham, raqobatda ham hozirgi va kelajakning sportliligini ifodalaydi. Stéphane Ratel tashkiloti tomonidan e'lon qilingan GTX World Tour kabi elektrlashtirilgan GT poygalari uchun istiqbolli kontseptsiya.
Sxemalarda ham misli ko'rilmagan RS e-tron GT ni ko'ramizmi? Bu bayonotlardan keyin shunday tuyuladi.
