Brabus haqida gap ketganda, faqat bitta retsept to'g'ri ko'rinadi: ko'proq kuch va ko'proq tajovuzkorlik. Nemis tayyorlovchisining barcha takliflari bilan shunday bo'ldi va bu Brabus Rocket 900 bundan mustasno emas.
Mercedes-AMG G63 asosida ishlab chiqarilgan ushbu Rocket 900, nomidan ko'rinib turibdiki, haqiqiy "yirtqich hayvon". Standart sifatida G63 ning 4,0 litrli ikki turbo V8 bloki 575 ot kuchi ishlab chiqaradi, ammo Brabusning "qo'lida" 900 ot kuchiga va 1250 Nm maksimal momentga erishildi.
Biroq, AMG Speedshift qutisi bu bema'ni kuch bilan vayron bo'lmasligini ta'minlash uchun moment ko'proq "o'lchangan" 1050 Nm bilan cheklangan ...
Shubhasiz, bu raqamlar haqiqatan ham ta'sirchan va elektronikani to'liq qayta dasturlash va dvigatelni o'zgartirish tufayli erishildi, buning natijasida ish hajmi 4,0 dan 4,5 litrgacha ko'tarildi, yangi krank mili bittadan "haykal" qilingan. metall blok.
Shuningdek, Brabus Rocket 900 "bir nechta ovoz bilan qo'shiq aytishi" uchun elektron sozlangan klapanlarga ega bo'lgan yangi uglerod tolasi va zanglamaydigan po'latdan yangi egzoz tizimi ham diqqatga sazovordir.
Ushbu mexanik yangilanish bilan registrlar ham yaxshilandi, Brabus Rocket 900 0 dan 100 km/soatgacha (G63 ga qaraganda 0,7 s dan kamroq) tezlashishi va maksimal tezligi 280 km/soatga yetishi uchun atigi 3,7 soniya kerak bo'ladi. Esingizda bo'lsin, biz 2,5 tonnalik "yirtqich hayvon" haqida gapiramiz.
Mos keladigan rasm
Agar Brabus Rocket 900 mexanikasi hayratlanarli bo'lsa, ochiq uglerod tolasiga asoslangan agressiv va... o'ziga xos estetika haqida-chi.
Ushbu SUVni yanada kengroq qiladigan kuzov to'plamiga qo'shimcha ravishda, Brabus unga qo'shimcha havo kirishlari va ko'plab aerodinamik qo'shimchalar, jumladan, g'ildirak kamarlari orqasidagi havo teshiklari, ulkan havo diffuzerining orqa qismi va orqa qanoti bilan yanada mushak kapotini berdi.
Keyingi mashinangizni kashf eting
24 dyuymli g'ildiraklar uglerod tolasi elementlariga ega va Brabus taklifiga o'rnatilgan eng katta g'ildirakdir. Ularning orqasida diametri 400 va 375 mm bo'lgan tormoz disklari.
Suspenziya ham o'zgartirildi. Sozlanishi Brabus RideControl tizimi tufayli ushbu Rocket 900 G63 dan 45 mm qisqaroq.
Ichkarida, ko'proq bir xil, ya'ni: ko'proq ochiq uglerod tolasi. Bu erda ushbu material qizil aksanlar (xuddi tashqi ko'rinishdagi kabi) va Alkantara bilan birlashtirilgan.
Narximi?
Kuchli, tezkor va tajovuzkor Rocket 900 faqat mos keladigan narxga ega bo'lishi mumkin edi: soliqdan oldin 480 000 evro. Bu kichik boylik, ammo shuni yodda tutish kerakki, Brabus ushbu modelning atigi 25 nusxasini ishlab chiqaradi.