Avtomatik vites qutilari - moment konvertori, qo'sh debriyaj yoki CVT - tobora keng tarqalgan bo'lib, endi hatto mexanik uzatmalar qutisini ham taklif qilmaydigan modellar mavjud. Ammo yuqori segmentlardagi qo'lda qutilarga hujumga qaramay, ular hali ham bozorda eng keng tarqalgan turlar bo'lib qolmoqda.
Qo'lda uzatmalar qutisidan foydalanish, umuman olganda, biz debriyajning harakatini ham nazorat qilishni talab qiladi. Uchinchi pedal aynan shu maqsadda, chap tomonda joylashgan bo'lib, bizga kerakli vaqtda o'ng vitesni o'rnatishga imkon beradi.
Boshqa har qanday avtomobil komponentlari singari, debriyaj ham to'g'ri foydalanish usuliga ega, bu uning uzoq umr ko'rishiga va foydalanish xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi.
Lekin debriyaj nima?
Asosan bu vosita va vites qutisi o'rtasidagi bog'lanish mexanizmi bo'lib, uning yagona vazifasi dvigatel volanining aylanishini vites qutisi viteslariga o'tkazishga imkon berishdir, bu esa o'z navbatida bu aylanishni mil orqali differentsialga o'tkazadi.
U asosan (debriyaj) disk, bosim plitasi va rulmandan iborat. THE debriyaj diski odatda po'latdan yasalgan bo'lib, uning yuzasi dvigatelning volaniga bosilgan ishqalanish hosil qiluvchi material bilan qoplangan.
Volanga qarshi bosim kafolatlanadi bosim plitasi va nomidan ko'rinib turibdiki, u diskni ikki sirt o'rtasida sirpanib ketmasligi yoki sirpanib ketishining oldini olish uchun volanga etarlicha qattiq bosadi.
THE rulman chap pedaldagi kuchimizni, ya'ni debriyaj pedalini ishga tushirish yoki o'chirish uchun zarur bo'lgan bosimga aylantiradigan narsa.
Debriyaj biz uchun "azob chekish" uchun mo'ljallangan - u orqali ishqalanish, tebranish va harorat (issiqlik) kuchlari o'tadi, bu esa dvigatel volanining (krank miliga ulangan) va karterning asosiy mili o'rtasidagi aylanishlarni tenglashtirishga imkon beradi. .tezliklari. Bu qulayroq va qulayroq ishlashni kafolatlaydi, bu hayotiy muhim, shuning uchun u bizning yomon odatlarimizni umuman qadrlamaydi - mustahkam bo'lishiga qaramay, u hali ham sezgir komponent hisoblanadi.
nima noto'g'ri bo'lishi mumkin
Tegishli asosiy muammolar debriyaj diski yoki uni boshqaradigan elementlarning, masalan, bosim plitasi yoki rulmanning buzilishi yoki sinishi bilan bog'liq.
Da debriyaj diski muammolar uning aloqa yuzasida haddan tashqari yoki tartibsiz aşınmadan, uning va dvigatel volanining o'rtasida haddan tashqari sirpanish yoki sirpanishdan kelib chiqadi. Sabablari debriyajdan noto'g'ri foydalanish bilan bog'liq, ya'ni debriyaj u ishlab chiqilmagan harakatlarga dosh berishga majbur bo'ladi, bu ishqalanish va issiqlikning ancha yuqori darajalarini, diskning emirilishini tezlashtiradigan va o'ta og'ir holatlarda. u hatto materialni yo'qotish uchun ham talab qilishi mumkin.
Diskning aşınma belgilarini osongina tekshirish mumkin:
- Biz tezlashamiz va dvigatelning aylanish tezligining oshishiga qaramay, avtomobil tomonidan hech qanday avans yo'q
- Biz o'chirayotgan paytda tebranishlar
- Tezlikni sozlashda qiyinchilik
- Debriyaj yoki o'chirish paytida shovqin
Ushbu alomatlar diskning notekis yuzasini yoki uning sirpanib ketayotganligi sababli, dvigatel volan va vites qutisi aylanishlariga mos kelmaydigan darajada yuqori buzilish darajasini ko'rsatadi.
hollarda bosim plitasi va orqa o'rindiqli podshipnik , muammolar g'ildirakdagi ko'proq tajovuzkor xatti-harakatlardan yoki oddiygina beparvolikdan kelib chiqadi. Debriyaj diskida bo'lgani kabi, bu komponentlar issiqlik, tebranish va ishqalanishga duchor bo'ladi. Muammolaringizning sabablari chap oyog'ingizni debriyaj pedaliga "dam qo'yish" yoki faqat debriyaj (debriyaj nuqtasi) yordamida avtomobilni tepaliklarda harakatsiz ushlab turishdan kelib chiqadi.
Foydalanish bo'yicha tavsiyalar
Yuqorida aytib o'tilganidek, debriyaj azob chekish uchun qilingan, ammo bu "azob" yoki eskirish ham to'g'ri sodir bo'lish usuliga ega. Biz uni yoqish/o'chirish tugmasi sifatida qarashimiz kerak, ammo ishlayotganda ehtiyot bo'lish kerak.
Avtomobilingizdagi debriyajning uzoq umr ko'rishini ta'minlash uchun quyidagi tavsiyalarga amal qiling:
- Debriyaj pedalini yuklash va bo'shatish harakati muammosiz bajarilishi kerak
- O'zaro munosabatlardagi o'zgarishlar hech qachon jarayon davomida dvigatelni tezlashtirishni anglatmasligi kerak.
- Avtomobilni debriyaj (debriyaj nuqtasi) bilan tepaliklarda ushlab turishdan saqlaning - bu tormozlarning roli
- Har doim debriyaj pedalini oxirigacha bosib turing
- Debriyaj pedalini chap oyoq tayanchi sifatida ishlatmang
- soniyada yuklamang
- Avtomobil yukining chegaralarini hurmat qiling
Debriyajni ta'mirlash arzon emas, aksariyat hollarda bir necha yuz evroga teng, modeldan modelga farq qiladi. Bu ishchi kuchini hisobga olmaganda, chunki dvigatel va transmissiya o'rtasida joylashgan bo'lib, u bizni unga kirish uchun ikkinchisini qismlarga ajratishga majbur qiladi.
Ko'proq texnik maqolalarni bizning Autopedia bo'limida o'qishingiz mumkin.