Ehtimol, siz ko'pgina frantsuz klassiklari (va undan tashqari) oq/sariq chiroq o'rniga sariq faralardan foydalanganini allaqachon payqagansiz. Va siz o'ylaganingizdan farqli o'laroq, bu estetik sabablarga ko'ra emas.
Hikoya shuni ko'rsatadiki, frantsuz harbiy transport vositalarini nemislardan ajratib turuvchi sariq faralar kabi, Frantsiya hukumati ham o'z avtomobillarini yo'lda farqlashni xohladi - bu mutlaqo to'g'ri emas. Asl sababni bilish uchun biz o'tgan asrning 30-yillariga qaytishimiz kerak.
1936 yil noyabr oyida Frantsiyada qonun kuchga kirdi, unga ko'ra barcha avtotransport vositalari sariq yorug'lik chiqaradigan faralar bilan jihozlangan bo'lishi kerak - "tanlangan sariq".
Nima uchun sariq faralar?
Sababi oddiy edi: Fanlar Akademiyasi tadqiqotiga ko'ra, bu yorug'lik oq/sarg'ish rangga qaraganda kamroq porlashni keltirib chiqardi, ayniqsa haydash uchun noqulay ob-havo sharoitida (yomg'ir yoki tuman).
Keyingi yildan boshlab Frantsiyada ro'yxatdan o'tgan barcha avtomobillar, hatto import qilinganlar ham sariq faralardan foydalana boshladilar.
Sariq faralar yanada samaraliroq edi va har doim tuman yoki yomg'ir kabi yomon ob-havo sharoitida haydash uchun afzal edi.
Buning siri inson ko'zining turli xil yorug'lik turlarini qayta ishlash usulida. Oq barcha ranglarni birlashtiradi va ko'k, indigo va binafsha ranglar qisqaroq to'lqin uzunligiga ega. Shuning uchun ular ko'zni qamashtiruvchi ko'zni qamashtiruvchi ko'proq porlashni keltirib chiqarishdan tashqari, qayta ishlash uchun eng qiyin.
Ushbu ohanglarni olib tashlasak, biz bir xil intensivlikda kamroq yorqinlikka ega bo'lgan sariq rangga ega bo'lamiz, bu bizning ko'zlarimiz ishini osonlashtiradi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Boshqa tomondan, 20-asrning ikkinchi yarmidagi bir nechta tadqiqotlar - asosan 1976 yilda Gollandiyada o'tkazilgan tadqiqot - amalda yorug'likning ikki turi o'rtasida ko'rinishda katta farqlar yo'q degan xulosaga keldi. Ma'lum bo'lishicha, sariq yorug'lik nurining intensivligi pastroq bo'lib, bu haydovchilar tomonidan kamroq porlash hissi paydo bo'lishiga yordam bergan va ko'rishning yaxshilanishi shart emas.
Haqiqat shundaki, o'sha paytda avtomobil yoritgichlari yorug'lik oq yoki sariq bo'lishidan qat'i nazar, mashhur emas edi. Boshqa hamma narsa singari, yorug'lik yillar davomida rivojlandi va qonunchilikni standartlashtirishni istagan Evropa Ittifoqi tomonidan bosim ostida Frantsiya 1993 yilda boshqa Evropa mamlakatlari misolida tanlangan sariq o'rniga oq chiroqlarni qabul qila boshladi.
Bugungi kunda Frantsiyada sariq faralar taqiqlangan, 1993 yilgacha ro'yxatdan o'tgan avtomobillar bundan mustasno yoki faqat tumanga qarshi chiroqlar. Va Le Mansdagi GT-da…
