Traktorga o'xshaydi. Dizel dvigatellari haqida gapirganda, bu iborani kim hech qachon eshitmagan? Bu endi haqiqatga ham to'g'ri kelmasligi mumkin, ammo haqiqat shundaki, zamonaviy dizel dvigatellari, mashhur va inkor etilmaydigan evolyutsiyaga qaramay, hali ham benzinli hamkasblari kabi nozik emas.
Savol tug'iladi: nima uchun ular shovqinli va kamroq tozalangan?
Aynan shu savolga Autopédia da Reason Automóvel-ning ushbu maqolasi javob berishga harakat qiladi. Mutaxassislar "pfff ... aniq", deb hayqirishadi, ammo bunga shubha qiladigan odamlar ko'p.
Hayotning ma'nosi nima? Koinotni kim yaratgan? Dizel dvigatellari shovqinining kelib chiqishi bilan bog'liq barcha kichik savollar.
Eng talabchanlar uchun bizda zamonaviy dizel dvigatellarining kelib chiqishi haqida ushbu maqola mavjud. Tosh davri dizelini qaysi brend qutqarganini bilasizmi? Ha... Lekin keling, bizni bu yerga olib kelgan sababga qaytaylik.
Dizellarda shovqinning kelib chiqishi
Biz "ayblarni" ikkita javobgarga bo'lishimiz mumkin:- Siquvni yoqish;
- In'ektsiya;
Dizel shovqinining asosiy aybdori siqilgan ateşlemedir. Yonish uchqun paydo bo'lgan paytda sodir bo'ladigan benzinli dvigatellardan farqli o'laroq, dizel dvigatellarida yonish siqish orqali sodir bo'ladi (nomidan ko'rinib turibdiki). Yuqori siqish koeffitsientlarini talab qiladigan holat - hozirgi vaqtda benzinli dvigatellarning 11:1 ga nisbatan o'rtacha 16:1 atrofida bo'lishi kerak - bu qiymatlar taxminiy hisoblanadi.
Yonish vaqtida (siqish orqali) xarakterli dizel shovqini hosil bo'ladi.
Bu yonish kamerasidagi bosimning keskin oshishi - har qanday benzinli dvigatelga qaraganda ancha radikal - bu dizel dvigatellariga xos shovqinni keltirib chiqaradi. Ammo ozroq bo'lsada yana bitta aybdor bor. Va dizel dvigatellarining evolyutsiyasi bilan u qo'shimcha shovqin manbai emas.
Qaytgan kunlarda…
Nasosli injektorli dizel dvigatellarining o'tgan kunlarida ushbu komponent ushbu quvvat uzatmalarining yuqori shovqini uchun javobgar edi - 1990-yillardan oldin tug'ilgan deyarli har bir kishi eski Ford Transit, Peugeot 504 yoki hatto Volkswagen Group bilan jihozlangan har qanday modelning shovqinini ajrata oladi. 1,9 TDI dvigateli bilan, boshqa dizel dvigatellardan. To'g'rimi?
Keling, sog'inishni o'ldiramiz:
Bugungi kunda, umumiy rampali inyeksiya tizimlari (umumiy temir yo'l) va har bir tsiklda bir nechta inyeksiyalar (Fiat misolida Multijet) bilan bu komponent endi biz dizel dvigatellari bilan bog'langan kar bo'lgan shovqinga hissa qo'shmaydi va bu mexanikalarning ishlashini sezilarli darajada yumshatadi. .
Keyin Mazda paydo bo'ldi va hammasini aralashtirib yubordi ... bu keng maqolada nima uchun ekanligini bilib oling.