Favqulodda chiroqlar, "to'rtta miltillovchi" yoki xavfli chiroqlar, xavfli vaziyat haqida signal berish uchun bir vaqtning o'zida to'rtta yo'nalish ko'rsatkichini yoqish imkonini beruvchi mashhur tugma, ehtimol, shahar sharoitida eng ko'p ishlatiladiganlardan biridir.
Axir, biz "to'rtta burilish signali" bilan ikkinchi qatorda to'xtab turgan mashinalarni necha marta uchratmaymiz? Bunday hollarda, haydovchi ular Garri Potterning ko'rinmaslik libosi sifatida ishlayotganiga amin bo'lib, qo'pol to'xtash joyi ma'muriy huquqbuzarlik hisoblangan mashinani qonun oldida "ko'rinmas" qiladi.
Boshqa paytlarda, men gapirganda, ular ochiq yo'lda (ayniqsa tunda) g'ildirakda borgan sari kamdan-kam uchraydigan xushmuomalalik lahzalari, masalan, bosib o'tish yoki yo'l berish uchun minnatdorchilik bildirish uchun ishlatiladi.
Lekin siz haqiqatan ham "to'rtta burilish signali" yoki favqulodda chiroqlarni qachon va qanday ishlatish mumkinligini (va kerak) bilasizmi? Ushbu maqolada sizga aniq javob berish uchun Avtomobil yo'llari kodeksini ko'rib chiqamiz.
Qonun nima deydi?
"To'rtta burilish signali", avariya chiroqlari yoki xavfli ogohlantirish chiroqlaridan foydalanish Avtomobil yo'llari kodeksining 63-moddasida nazarda tutilgan va bu chiroqlardan foydalanish mumkin bo'lgan holatlar aniqroq bo'lishi qiyin.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Shunday qilib, avtomobil yo'llari kodeksining qoidalariga muvofiq, "to'rtta burilish signali" quyidagi hollarda qo'llanilishi mumkin (va kerak):
- transport vositasi boshqa yo'l harakati qatnashchilari uchun alohida xavf tug'dirsa;
- kutilmagan to'siq yoki maxsus ob-havo yoki atrof-muhit sharoitlari (masalan, biz baxtsiz hodisaga duch kelganimizda) tufayli tezlikni keskin pasaytirishda;
- avtohalokat yoki nosozlik tufayli transport vositasi majburiy harakatsizlantirilganda, agar u boshqa yo'l harakati qatnashchilari uchun xavf tug'dirsa;
- avtomobil tortilmoqda.
Oxirgi ikki holatda, agar "to'rtta burilish signali" ishlamasa, haydovchi (agar iloji bo'lsa) yon lampalardan foydalanishi kerak. Nihoyat, "to'rtta burilish signali" asosiy yoritish tizimida (mavjudlik, kesishish va yo'lda) buzilish holatlarida ham qo'llanilishi kerak, bu juda kam uchraydigan bo'lsa-da, sodir bo'lishi mumkin (men shunday deyman).
Biz sizga taqdim etgan qoidalarni buzgan har bir kishi 60 dan 300 evrogacha jarimaga tortiladi.
Va boshqa holatlar?
Xo'sh, "qonun maktubi" ni hisobga olsak, boshqa barcha holatlarda "to'rtta miltillovchi" dan foydalanish noto'g'ri ekanligi o'z-o'zidan ma'lum. Biroq, e'tiborga olish kerak bo'lgan kichik tafsilot bor (yoki bu "asosiy"mi?).
Agar siz “to‘rtta burilish signali”dan avtomobil bosib o‘tishni osonlashtirganda rahmat aytish uchun foydalansangiz, u hech kimga deyarli zarar yetkazmaydi va allaqachon “yo‘l jargoni” deb nomlanadi, biz mashinani tark etish uchun favqulodda chiroqlardan foydalanganimizda ham xuddi shunday bo‘lmaydi. ikkinchi qatorda, harakatlanish imkoniyati cheklangan odamlar uchun ajratilgan joyda yoki avtobus bekatida to'xtab turish.
Albatta, ko'pchiligimiz to'xtab turish yoki to'xtashimiz kerak bo'lmagan joyda to'xtash uchun uzr uchun "to'rtta burilish signali" dan allaqachon foydalanganmiz. Biroq, taqiqlangan to'xtash joylarini jazolash uchun mo'ljallangan butun qonunchilik bazasi mavjudligini va bu jarima solishdan tortib, avtomobilni olib tashlashgacha bo'lishi mumkinligini hisobga olsak, joy izlash yomon fikr bo'lmasligi mumkin.
Axir, mashhur "to'rtta burilish signali" avtomobilga maxsus vakolatlar bermaydi, uni ustuvor vositaga aylantirmaydi yoki hokimiyatni ma'muriy huquqbuzarlik sodir etganini ko'rishni to'xtatmaydi.