1983-yilda sotuvga chiqarilgan va 1989-yilgacha ishlab chiqarilgan Nissan 300ZX (Z31) 1989-yilda chiqarilgan oʻzining vorisi va nomiga qaraganda ancha kam maʼlum, ammo buning uchun unchalik qiziq emas.
Buning isboti shundaki, bu biz biladigan ikkita yonilg'i o'lchagichli, lekin faqat bitta bakli kam sonli modellardan biri, Car Bibles'dan Endryu P. Kollinz Twitter orqali ochib berdi.
Birinchisi (va eng kattasi) biz oʻrganib qolgan bitiruvga ega, shkala “F” (toʻliq yoki ingliz tilida toʻliq) dan “E” (boʻsh yoki inglizcha boʻsh) gacha boʻlgan 1/2 depozit belgisidan oʻtadi.
Ikkinchisi, kichikroq, o'lchov 1/4, 1/8 va 0 orasida o'zgarib turadi. Lekin nima uchun ikkita yoqilg'i darajasini o'lchagichni qabul qilish kerak va ular qanday ishlaydi? Keyingi satrlarda biz buni sizga tushuntiramiz.
Aniqlik qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi
Siz kutganingizdek, eng katta yonilg'i o'lchagichi "asosiy rol" ni oladi, bu ko'pincha qancha yoqilg'i qolganligini ko'rsatadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Ikkinchisi faqat asosiysi "1/4" depozit belgisiga yetgan paytdan boshlab qo'lining harakatlanishini ko'radi. Uning vazifasi tankda qancha yoqilg'i qolganligini aniqroq ko'rsatish edi, har bir marka ikki litrdan bir oz ko'proq benzinga to'g'ri keladi.
Biz topgan rasmlarga ko'ra, ikkinchi ko'rsatkich faqat o'ng rulli versiyalarda paydo bo'lganga o'xshaydi.
Ushbu tizimni qabul qilishning maqsadi haydovchiga nafaqat ko'proq ma'lumot berish, balki qo'riqxona yaqinida yurishning "xavfli" o'yinida ko'proq xavfsizlikni ta'minlash edi. Shuningdek, 1970-yillarning oxiridagi baʼzi Nissan Fairlady 280Z va oʻsha davrdagi Nissan Hardbody deb nomlanuvchi baʼzi pikap yuk mashinalarida ham koʻrsatilgan, bu yechim uzoq davom etmadi.
Uning tark etilishi, ehtimol, barcha zarur simlardan tashqari, tankda ikkinchi o'lchagichga ega bo'lgan ushbu ikkinchi yoqilg'i darajasi ko'rsatkichining ishlashini ta'minlash uchun zarur bo'lgan tizimning narxining oshishi bilan bog'liq.