Audi taqdimotlar to'lqinini davom ettirmoqda. Yangi A8 haydaganidan bir hafta o'tgach, kecha biz yangi Audi A7 - birinchi marta 2010 yilda chiqarilgan modelning ikkinchi avlodi bilan tanishdik.
Yangi A8-da taqdim etilgan ko'plab echimlar va texnologiyalarni ushbu avlodda doimiy ravishda takrorlaydigan model. Estetik darajada stsenariy bir xil. Ko'p yangiliklar bor, lekin biz buni beshta muhim nuqtada umumlashtirishga qaror qildik. Qani buni bajaraylik?
1. Audi A8 ga har qachongidan ham yaqinroq
2010-yilda ishga tushirilgandan beri Audi A7 har doim sport ko'rinishidagi A6 sifatida ko'rinib kelgan - biz Audi yana tavakkal qilayotganini ko'rishni yaxshi ko'ramiz. Ushbu avlodda Audi uni darajaga ko'tarishga qaror qildi va A8-da topilgan ko'plab ingredientlarni A7-ga qo'lladi.
Natija ko'rinib turibdi. Orqada Porsche "havo"ga ega bo'lgan yanada mustahkam va texnologik ko'rinishdagi sedan. Boshqa tomondan, siluet Mercedes-Benz CLS tomonidan debyut qilingan va keyinchalik BMW 6 Series Gran Coupé tomonidan qo'shilgan kichik segmentda oldingi avlodning o'ziga xosligini saqlaydi.
Old tomonda lazer va LED faralarni birlashtirgan HD Matrix LED tizimi diqqatga sazovordir. Texnologik? Ko'p (va qimmat ...).
2. Texnologiya va boshqa texnologiyalar
Yana bir bor... Hamma joyda Audi A8! Audi virtual kokpit tizimi butun asboblar paneli bo'ylab kengaytirildi va endi markaziy konsoldagi katta o'lchamdagi ekranlarda paydo bo'lib, Audi MMI (Multi Media Interface) tizimini yangi bosqichga olib chiqdi.
Misol tariqasida, iqlimni nazorat qilish tizimi endi ushbu ekranlardan biri orqali boshqariladi - u xuddi smartfonlar kabi teginishda tebranadi va jismoniy tugma hissini beradi.
3. 4-darajali avtonom haydash tomon
Beshta videokamera, beshta radar sensori, 12ta ultratovush sensori va lazer sensori. Gap qit'alararo raketa haqida emas, balki Audi AI masofaviy avtoturargoh uchuvchisi, Audi AI masofaviy garaj uchuvchisi va 3-darajali yarim avtonom haydash tizimi uchun ma'lumot yig'ish tizimlari haqida bormoqda.
Ushbu tizimlar tufayli Audi A7 ni boshqa funksiyalar qatorida smartfon yordamida to‘xtatib turish mumkin bo‘ladi.
4. 48V tizimi yana
Audi SQ7-da debyut qilingan 48V tizimi yana bir bor brend modelida mavjud. Aynan shu parallel elektr tizimi A7-da mavjud bo'lgan barcha texnologiyalarni ta'minlash uchun javobgardir. Orqa aks dvigatellarini boshqarish, osma, haydashga yordam berish tizimlari va boshqalar.
Ushbu tizim haqida ko'proq ma'lumotni bu erda va bu erda topishingiz mumkin.
5. Mavjud dvigatellar
Hozircha faqat bitta versiya e'lon qilingan, 55 TFSI. "55" nimani anglatishini bilmayapsizmi? Keyin. Biz hali Audining yangi nomlariga o'rganmaganmiz. Ammo raqamlarning bu "nemis salatini" qanday talqin qilishni tushuntiradigan ushbu maqolani ko'rib chiqing.
Amalda, bu 340 ot kuchi va 500 Nm momentga ega 3,0 V6 TFSI dvigatelidir. Bu dvigatel yetti pog‘onali S-Tronic uzatmalar qutisi bilan birgalikda 100 kmga 6,8 litr (NEDC sikli) sarflanishini e’lon qiladi. Yaqin haftalarda yangi Audi A7 ni jihozlaydigan dvigatellarning qolgan oilasi ma'lum bo'ladi.