Xatni olganingda senga buni o'rgatishdi yuklash har doim birinchi tezlikdir . Lekin bu haqiqatan ham shundaymi yoki ustaxonada astronomik hisobni xavf ostiga qo'ymasdan ikkinchi vitesda ham boshlash mumkinmi?
Keling, buni bosqichma-bosqich bajaraylik. Agar biz ikkinchidan boshlashimiz mumkin bo'lsa, ha, biz qila olamiz, lekin bu sizning mashinangiz bilan jihozlangan transmissiya turiga yoki nishabda turganingizga bog'liq bo'ladi.
Bankomatlarda
Agar sizda bo'lsa avtomatik uzatmali mashina katta muammo yo'q, aslida, o'z modellarini silliq zamin holatlari uchun rejimlar bilan jihozlaydigan brendlar mavjud, ularda start ikkinchi tartibda amalga oshiriladi.Bularning barchasi, chunki bu turdagi vites qutisi debriyajdan foydalanmaydi, lekin volan va transmissiya o'rtasidagi tezlik farqlari bilan kurashish uchun gidravlik suyuqlikdan foydalanadigan moment konvertori.
Shunday qilib, siz ushbu mashinalarda ikkinchi o'rinni boshlashingiz mumkin (uni qo'lda rejimga qo'yishingiz kerak bo'ladi), chunki siz debriyajni isrof qilishdan tashvishlanishingiz shart emas va sodir bo'lishi mumkin bo'lgan eng yomon narsa suyuqlikning haddan tashqari qizishi.
Va qo'lda ishlaydigan mashinalar?
Qo'lda boshqariladigan avtomashinalarda, har safar ishga tushirilganda, debriyaj ishqalanish orqali volan va g'ildiraklar orasidagi tezlik farqini (transmissiya orqali) ikkala qismning tezligi teng bo'lguncha ushlab turishi kerak.
Hatto birinchi boshlanganda ham, debriyajda har doim bir oz ishqalanish va natijada aşınma bo'ladi (debriyajning sirpanishi). Ammo ikkinchi tezlikdan boshlash, ishqalanish muddatini uzaytirishimiz sababli, eskirishni yanada oshiradi.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Biroq, ikkinchidan ishga tushirishda debriyajni allaqachon "yoqib yubordim" deb vahima qo'ymang. Tavsiya etilmaydigan bo'lishiga qaramay, u bu harakatlarga dosh berishga tayyor, ammo siz qanchalik kam harakat qilsangiz, u shunchalik uzoq davom etadi.
Va ikki debriyajli vites qutilari haqida nima deyish mumkin?
Agar mashinangizda ikki muftali vites qutisi bo'lsa, mexanik uzatmalar qutisi bo'yicha tavsiyalar sizga ham tegishli. Garchi u ikkita debriyajli tizimga ega bo'lsa va hatto ba'zi variantlarda ishqalanishni kamaytirishga yordam berish uchun moy ishlatilsa ham, ideal narsa debriyajlardan birida haddan tashqari eskirishning oldini olish uchun har doim birinchi bo'lib boshlashdir.Qachon ikkinchi marta yuklashim mumkin?
Mexanik uzatmalar qutisi bilan siz pastga tushayotganda ikkinchi vitesga o'tishingiz mumkin, bunda g'ildiraklarning aylanishini kafolatlash va natijada, debriyajning haddan tashqari kuchlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun egilish yoki tortishish kuchidan foydalanish mumkin.
Silliq yuzalarda, masalan, qorda, g'ildirakning sirpanishini oldini olish uchun biz ikkinchi vitesni ham ishlatishimiz mumkin, chunki g'ildiraklarga uzatiladigan moment birinchi vitesga qaraganda past bo'ladi. Biroq, ushbu stsenariyda ham birinchi vitesga murojaat qilish afzalroqdir - uning maqsadi haqiqatan ham mashinani harakatga keltirish - o'ng oyoqda bir oz ko'proq sezgirlik bilan gaz pedalidagi yukni boshqarish.
Manba: muhandislik tushuntirildi