2035 yildan boshlab yangi avtomobillar uchun CO2 emissiyasini 100% ga kamaytirish taklifi bilan Evropa Ittifoqi (EI) ichki yonuv dvigateli uchun o'lim jazosini belgilaydi.
Frantsiyada birinchi norozi a'zo davlatni topadigan taklif. Frantsiya hukumati bu maqsadni o'n yillikning oxiriga (2040 yil) "itarish" va plagin gibridlariga ko'proq bo'shashmaslik, ularni bozorda uzoqroq saqlashni yoqlaydi.
Boshqa tomondan, Frantsiya hukumati 2030 yilgacha bashorat qilingan CO2 emissiyasini kamaytirish maqsadiga rozi ekanligini aytadi, lekin Evropa Ittifoqi tomonidan taklif qilinganidek 65% emas, balki 55% (bu yil uchun 95 g / km bilan solishtirganda) 2018 yilda dastlab taklif qilingan 37,5% ga qaraganda ancha talabchan maqsad.
Renault Group va Stellantis kompaniyalarining bir nechta vakillari hamda kasaba uyushmalari vakillari bilan elektr harakatchanligiga o‘tish bo‘yicha uchrashuvdan so‘ng Fransiya prezidenti Emmanuel Makronning ofisidagi mulozimdan anonim tarzda kelgan bayonotlar.
Yevropa Ittifoqi taklif qilayotgan chora-tadbirlar va maqsadlar toʻplami ertaga eʼlon qilinadi, biroq Frantsiyaning bu dastlabki pozitsiyasi - avtomobil sanoati katta vaznga ega boʻlgan mamlakat - Yevropa makonida uzoq va qattiq muhokamaning boshlanishini koʻrsatishi mumkin. va ular Evropa avtomobil sanoatiga qanday ta'sir qilishi mumkin.
Tezlashtirilgan o'tish
Avtomobil sanoati CO2 emissiyasini kamaytirish maqsadlari sezilarli darajada kuchaytirilishini allaqachon bilar edi, ammo sanoat va Frantsiya hukumati o'rtasidagi ushbu uchrashuv yonish dvigatelining sekinroq bosqichma-bosqich ishlab chiqarilishini qo'llab-quvvatlashga qaratilgan sa'y-harakatlarning bir qismi edi.
Evropa avtomobil sanoatining asab markazlaridan biri bo'lgan Germaniyada, shuningdek, Frantsiyada qo'rquv bilan ta'kidlanganidek, elektr harakatchanligiga o'tish, natijada ichki yonuv dvigatelining chekinishi bilan yakunlanadi. 2035 yilgacha sanoatda 100 000 ish o'rni (sanoat bugungi kunda 190 000 ga yaqin odamni bevosita ish bilan ta'minlaydi).
Bu Frantsiyaning avtomobilsozlik sohasidagi asosiy lobbi guruhi bo'lgan Le Plateforme Automobile tomonidan hisob-kitoblarga ko'ra, shuningdek, akkumulyatorlar, zaryadlash infratuzilmasini rivojlantirish uchun o'n yillikning o'rtalariga qadar mamlakatga 17,5 milliard evro sarmoya kiritish kerak bo'ladi. , vodorod va boshqa tegishli xizmatlar.
Manba: Avtomobil yangiliklari.