Qaror IMT direktorlar kengashining №º 723/2020-sonli muhokamasi natijasida qabul qilindi va 1 noyabrdan boshlab avtomobillarni tekshirish qoidalari kuchaytirilishini anglatadi.
IMT tomonidan e'lon qilingan bayonotga ko'ra, "avtomobillarni texnik ko'rikdan o'tkazishdagi kamchiliklarni tasniflash doirasi o'zgartirildi" va Evropa Ittifoqida o'tkaziladigan tekshiruvlarni uyg'unlashtirishni maqsad qilgan 2014/45/EU direktivasiga javob berishga qaratilgan. topilgan muammolarga etishmovchilik darajasi qanday bog'liq.
Shunday qilib, IMT ma'lumotlariga ko'ra, "turli mamlakatlarda o'tkazilgan tekshiruvlarni o'zaro tan olish" mumkin bo'ladi.
Ammo keyin nima o'zgaradi?
Boshlash uchun nogironlikning ikkita yangi turi joriy etildi. Ulardan biri tekshiruvlar orasidagi kilometrlar sonini o'zgartirishga ishora qiladi, ikkinchisi esa xavfsizlik yoki atrof-muhitni muhofaza qilish masalalari bilan bog'liq bo'lgan chaqirib olish operatsiyalarini nazorat qilishga qaratilgan (ya'ni, model ushbu chaqirib olish maqsadi bo'lganligini tekshirish).
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Ushbu ikki yangi nogironlik turini yaxshiroq tushunishingiz uchun biz sizga IMT nima deganini shu erda qoldiramiz:
- Ishlatilgan avtotransport operatsiyalari aktlarida odometrlarni manipulyatsiya qilishda har qanday firibgarlikning oldini olish uchun tekshiruvlar orasidagi kilometrlar sonini o'zgartirishni nazorat qilish. Ya'ni, bu ma'lumot tekshirish varaqasida qayd etiladi, bu keyingi tekshirishlarda majburiy ma'lumot bo'lib qoladi.
- Atrof-muhitni muhofaza qilish bilan bog'liq xavfsizlik masalalari va jihatlari bilan bog'liq holda zarur bo'lgan chaqirib olish operatsiyalarini nazorat qilish.
Qolgan o'zgarishlarga kelsak, biz sizga ro'yxatni shu erda qoldiramiz:
- Aniqlangan barcha kamchiliklarni taqsimlash, ularni turli inspektorlar tomonidan o'tkazilgan tekshiruvlar bilan solishtirish va tekshirilayotgan transport vositalarining egalariga oson tushunish uchun batafsil tavsiflash;
- Gibrid va elektromobillar bilan bog'liq kamchiliklar uchun maxsus biriktirmani joriy etish;
- Bolalarni tashish va nogironlarni tashish uchun transport vositalarining aniq kamchiliklarini kiritish;
- EPS (Elektron quvvat boshqaruvi), EBS (Elektron tormoz tizimi) va ESC (Elektron barqarorlikni boshqarish) tizimlari bilan bog'liq kamchiliklarni kiritish;
- Direktivga muvofiq yangi maksimal shaffoflik qiymatlarini aniqlash.
Agar ushbu o'zgarishlar avtomobilni tekshirishda ko'proq ma'lumotga ega bo'lsa, buni vaqt ko'rsatadi. Biroq, ehtimol ular mashhur kilometrlarni buzish firibgarliklariga yordam beradi.
Va siz, bu yangi choralar haqida qanday fikrdasiz? Izohlarda fikringizni qoldiring.