Sizga yangi CUPRA Leon tanlovi taqdimoti paytida u "aerodinamik samaradorlikni sezilarli darajada oshirdi" deb aytganimizdan so'ng, bugun biz bunga qanday erishilganligini tushuntiramiz.
Yaqinda CUPRA tomonidan e'lon qilingan videoda biz yangi Leon Competicion-ni kamroq aerodinamik qarshilik ko'rsatish va ko'proq pastga tushirishga olib kelgan jarayonni yaxshiroq bilib oldik.
CUPRA Racingning texnik rivojlanish bo'yicha menejeri Xavi Serraning ta'kidlashicha, shamol tunnelidagi ishning maqsadi havoga nisbatan kamroq qarshilik va burchaklarni ko'proq ushlab turishni ta'minlashdir.
Buni amalga oshirish uchun Xavi Serra shunday deydi: “Biz qismlarni 1:1 miqyosda haqiqiy aerodinamik yuklar bilan o‘lchaymiz va biz yo‘l bilan haqiqiy aloqani taqlid qilishimiz mumkin va shu tariqa biz avtomobilning o‘zini qanday tutishi natijasini olamiz. yo'lda".
shamol tuneli
CUPRA Leon Competición sinovdan o'tkazilayotgan shamol tunneli yopiq sxemadan iborat bo'lib, u erda ulkan muxlislar havoni harakatga keltiradi.
Stefan Auri, shamol tunnel muhandisi.Eng muhimi, biz yo'lni simulyatsiya qila olamiz. Avtomobil ostidagi lentalarni harakatga keltiradigan elektr motorlar tufayli g'ildiraklar aylanadi.
U yerda transport vositalari soatiga 300 km tezlikda shamol esib turadi, sensorlar orqali ularning har bir yuzasi o‘rganiladi.
Stefan Aurining so'zlariga ko'ra, "20 pichoq bilan jihozlangan besh metr diametrli rotor tufayli havo aylana bo'ylab harakatlanadi. U to'liq quvvatga ega bo'lganda, hech kim to'g'ridan-to'g'ri uchib ketganidek, korpus ichida bo'lolmaydi.
Superkompyuterlar ham yordam beradi
Shamol tunnelida bajarilgan ishlarni to'ldirib, biz superkompyuterni ham topamiz, bu model boshlang'ich bosqichida bo'lgan va shamol tunnelida o'rganish uchun hali ham prototip mavjud bo'lmaganda rivojlanishda asosiy rol o'ynaydi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
U yerda aerodinamika xizmatiga birlashgan holda ishlaydigan 40 000 ta noutbuk taqdim etilgan. Bu MareNostrum 4 superkompyuteri bo‘lib, Ispaniyada eng kuchli va Yevropada yettinchi hisoblanadi. SEAT bilan hamkorlik loyihasi bo'lsa, uning hisoblash quvvati aerodinamikani o'rganish uchun ishlatiladi.
Razão Automóvel jamoasi COVID-19 epidemiyasi paytida kuniga 24 soat onlayn rejimda davom etadi. Sog'liqni saqlash Bosh boshqarmasi tavsiyalariga amal qiling, keraksiz sayohatlardan saqlaning. Birgalikda biz bu qiyin bosqichni engib o'tamiz.