Motorweek jurnalisti Jon Devis: "Bu mashina hamma uchun emas", deb tan oldi. Biz rozimiz: the Lamborghini Diablo 1990 yildan 1999 yilgacha ishlab chiqarilgan, haydovchiga moslashishda unchalik yaxshi emas. Buning aksi bo'lishi kerak.
Buning ajablanarli joyi yo'q - uning o'tmishdoshi Countachning shaxsiy xususiyatlari bir xil edi. Marselo Gandini tomonidan ishlab chiqilgan Diablo arxitekturani Countach (orqa markaziy dvigatel uzunlamasına joylashgan) va chuqur rivojlangan bo'lsa ham, V12 dan meros qilib oladi.
Italiya super sport avtomobili aql-idrokka murojaat qilishdan boshqa narsa emas: sog'lom 492 ot kuchi 48 valfli 5,7 V12 atmosferadan - atigi 4,5 soniyada 100 km/soat tezlikka erisha oladi, 325 km/soat maksimal tezlikka erishgunga qadar - qisqa vaqt ichida u Ferrari F40 ni siqib chiqaradigan sayyoradagi eng tez avtomobilga aylandi.
O'z-o'zidan hayratlanarli hajm va raqamlardan tashqari, besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va orqa g'ildiraklar ham har qanday purist uchun jozibali nuqtadir.
Lamborghini Diablo italyan uyidagi zamonaviy modellarning qulayligidan uzoqda, hatto "o'g'il bolalar uchun" ham emas: rul boshqaruvi ham, debriyaj, tormoz yoki vites qutisini boshqarish ham avtomobildan maksimal darajada ishlash uchun qobiliyatli va qat'iyatli qo'llarni talab qiladi. Sant'Agata Bolonyadan ekzotik.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Motorweek tomonidan birinchi Diablo video retrospektivini ko'ring:
Italiya super sport avtomobili rivojlanishda to'xtamadi. Lamborghini Diablo, chiqarilganidan bir necha yil o'tgach, yangi versiyaga ega bo'ldi VT Viscous Traction dan, to'rt g'ildirakli haydovchiga ishora qiladi; keyinchalik, 1995 yilda SV (Super Veloce), atigi ikkita haydovchi g'ildirak va 510 ot kuchiga ega; va 1999 yilda u yangilanadi, V12 quvvati 530 ot kuchiga ko'tariladi, bu esa tortib olinadigan faralarning yo'qolishini ta'kidlaydi - ularning o'rnida Nissan 300 ZX bilan bir xil bloklar paydo bo'ladi.
Audi nazorati ostida bo'lgan Lamborghini Diablo 2000 yilda katta yangilanishga ega bo'ladi va ko'pchilik uni eng yaxshi iteratsiyasi deb biladi. Bunda atmosferadagi V12 "sof naslli" 6,0 litrgacha o'sdi va quvvat 550 ot kuchiga ko'tarildi - "shaytoniy" xarakter saqlanib qoldi.
Uning o'rnini 2001 yilda kamroq bo'lmagan jozibali Murciélago egallaydi.
