Bir necha yil oldin Citroen C4 Cactus’ni ishga tushirganida, afsuski, restyling jarayonida adashib qolgan havo zarbalari borligi ko‘pchilikni hayratda qoldirdi… — kunning kichik ta’sirini yumshatuvchi korpus panellari bo‘ylab o‘rnatilgan havo cho‘ntaklari.
Ko'pchiligimiz bilmagan narsa shundaki, kimdir allaqachon kunlik zarbalarni havo bilan emas, balki suv bilan namlashga harakat qilgan - shuning uchun suv zarbalari ...
Boshqacha qilib aytganda, Airbumps haqiqat bo'lishidan ancha oldin, kimdir allaqachon uni yaratgan Hi-Dro yostiqli hujayralar . O'tgan asrning 60-70-yillarida yaratilgan suv bilan to'ldirilgan bu "yostiqlar" (bizda aniq sanalar yo'q, lekin biz o'sha davrga ishora qilgan reklamalarda ishlatilgan modellarni hisobga olgan holda) ularning yaratuvchisi Jon Rich.
Orqaga aylanish manevri unchalik yaxshi bo'lmaganida yoki past tezlikda halokat sodir bo'lganda, bu "yostiqlar" suvning "baloniday" yorilib, bamperlarga ko'proq zarar etkazishning oldini oladi (yaratilgan vaqtga qaraganda hali ham metall edi. , unutmang).
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Estetik emas, lekin samarali
To‘g‘ri, bu yechimni ko‘rib, bizda paydo bo‘ladigan birinchi taassurot salbiy bo‘ladi. Axir, bu sizning bamperingizga bog'langan suv idishlari bilan sayohat qilish bilan bir xil, ammo ulardan kim foydalangan bo'lsa, Hi-Dro Cushion Cells aslida o'z vazifalarini bajarganligini aytadi.Ushbu "pedlar" foydalanuvchilari orasida Nyu-Yorkdan San-Fransiskoga 100 ga yaqin taksi parklari bor edi. Ushbu tizimdan foydalangan holda, o'sha paytda olib borilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, ta'mirlash xarajatlari taxminan 56% ga, shuningdek, avtohalokatlar va engil baxtsiz hodisalar natijasida kelib chiqqan jarohatlar tufayli avtomashinalarning ishlamay qolishi (50%).
Ular qanday ishladilar?
Ushbu yechimning kaliti shundan iboratki, kauchuk "yostiq" ichidagi suv bahor damping yig'ilishi bilan bir xil ishni qildi, zarbani susaytirdi va natijada paydo bo'lgan kinetik energiyani o'zlashtirdi. Shunday qilib, to'g'ridan-to'g'ri zarba bilan shug'ullanish kerak bo'lgan bamper o'rniga, Hi-Dro Cushion Cells edi, keyin ularni faqat to'ldirish orqali qayta ishlatish mumkin edi.
To‘g‘ri, bugungi bamperlar 50 yil oldingisiga qaraganda ancha yaxshi, ammo Hi-Dro Cushion Cells kabi tizim bamperlarimizda to‘planib qoladigan zerikarli tirnalishlardan qochish uchun ma’qul bo‘lishi haqiqatdir. to'xtash joyiga tegishdan. Bu erda hali ham kelajagi bor o'tmishdan yechim bormi? Videoda siz Hi-Dro Cushion Cells ishlayotganini ko'rishingiz mumkin ...
Manba: jalopnik