O'tgan hafta men Diogo bilan Portugaliyadagi Volkswagen, Audi, Skoda, Lamborghini va Bentley import qiluvchi SIVA kompaniyasiga press-parkdan mashina olish uchun bordim.
Bu importerning binosi tashqarisida, darvozadan so'ng biz 1992-yilda ishlab chiqarilgan qizil Volkswagen Polo kelganini ko'rdik.Dvigatelning shitirlashi tufayli bu, albatta, dizel versiyasi edi. Mashinani yoqtirmaydiganlar nazarida “sigara”, faqat so‘nggi yangiliklarni yoqtiradiganlar uchun “eski mashina”, “A” nuqtadan B nuqtaga o‘tishni xohlovchilar uchun “boshqasi”.
25 yildan ortiq yo'lda bo'lgan Polo egasi uchun bu mashina, albatta, ko'proq narsani anglatardi. Bu uyat, men hech qanday suratga olmadim (haydovchi edim).
Avtomobillar uchun lazzat
Mashina beg'ubor edi. O‘sha egasi kim bo‘lishidan qat’iy nazar (agar bo‘lsangiz, menga xabar bering!) uning mashina bilan faxrlanganini ko‘rishingiz mumkin edi. U sotib olganida, bu umri tugagan sigaret bo'lishi mumkin edi. Ammo u tomga bir nechta maxsus jantlar va saqlash bo'linmasini qo'ydi va u erda vintage ko'rinishdagi narsalarni (eski chamadon, yoqilg'i baki va shina) olib yurdi.
Ehtimol, men mashinaga qimmatidan ko'proq pul sarflaganman. Uning mashina bilan faxrlanishini aytish mumkin edi.
Bularning barchasi avtomobillarning ta'mi deyarli cheksiz xilma-xil ekanligini anglatadi. Imkoniyatlarning bunday keng spektrida o'sha kamtarin Volkswagen Polo (u 140 km/soatdan oshmasligi kerak), shuningdek, ekzotik Ferrari 488 GTB (300 km/soatdan oshib ketadigan) kabi avtomobillar mavjud.
Bu spektrda mening 2002-yilda ishlab chiqarilgan Mercedes-Benz E-Class 220 CDI avtomobilini g'urur bilan yuvadigan 70 yoshli qo'shnim mos keladi va eski Poloda avtomobillarga bo'lgan didi uchun "qochish" yo'lini topgan yigitga mos keladi. Bu mening avtomobilining asboblar paneliga gul qo'ygan do'stim va 200 ot kuchidan ortiq SEAT Ibiza 1.8 TSI Cupraga ega bo'lgan yana bir do'stim. U hatto Formula 1 tarixidagi eng yaxshi haydovchiga ham mos keladi (ta'kidlangan rasmda).
Ularda qanday umumiylik bor? Ularning barchasi o'z mashinalari bilan faxrlanadilar. Yangi, eski, arzon yoki qimmat, mashina ehtiroslarni uyg'otadigan ob'ektdir (va ba'zi hollarda hamyonni quritadi ...). Ba'zilar bizning shaxsiyatimizning kengayishi deyishadi. Mening holatimda bu to'g'ri emas… Menda 2003 yilda ishlab chiqarilgan Mégane 1.5 dCi bor va mening shaxsiyatim Porsche 911 GT3 RS ga ko'proq mos keladi.
Shunga qaramay, men Megane bilan faxrlanaman deb ayta olaman. Bu juda oz sarflaydi va qulay. Ha, qurollar yaxshi va tavsiya etiladi. Rahmat, ey dahshatli qushlar!
Va siz. Avtomobilingiz bilan faxrlanasizmi?
Albatta, ha - aks holda siz allaqachon ushbu maqoladan voz kechgan bo'lar edingiz va masalan, shunga o'xshash boshqa maqolani o'qigan bo'lar edingiz. Shunday qilib, men sizga qiyinchilik tug'diraman: mashinangizni Razão Automóvelda ko'rishni xohlaysizmi? Agar javob ha bo'lsa, [email protected] manziliga mavzu bilan elektron pochta xabarini yuboring: " Men mashinam bilan faxrlanaman!”
Brend, quvvat yoki qo'shimchalar muhim emas. Ishlayotgani ham muhim emas! Bu sizning garajingizda kerakli daqiqani kutayotgan loyiha bo'lishi mumkin. Bu keyingi trek kunida kuchliroq mashinalarga ikki yoki uchta narsani o'rgatish uchun bir necha yillardan beri tayyorlagan mashina bo'lishi mumkin. Bu klassik yoki yangi sotib olingan mashina bo'lishi mumkin. Bu shunchaki bo'lishi mumkin: sizning mashinangiz.
Qiyinchilikni qabul qilasizmi? Biz sizning mashinangizni ko'rmoqchimiz.
