Keyingi emissiya standartining birinchi konturlari 2020 yilda ma'lum bo'lganda Evro 7 , sanoatdagi bir nechta ovozlar, zarur bo'lgan narsalarni hisobga olgan holda, ichki yonish dvigatellarining samarali yakuni ekanligini aytdi.
Biroq, AGVES (Avtomobillarning emissiya standartlari bo'yicha maslahat guruhi) tomonidan Evropa Komissiyasiga eng so'nggi tavsiyasida Evropa Komissiyasi texnik jihatdan mumkin bo'lgan chegaralarni tan oladigan va qabul qiladigan yumshoqroq tavsiyalar to'plami bilan orqaga qadam tashlandi. .
Ushbu yangilik VDA (Germaniya avtomobil sanoati assotsiatsiyasi) tomonidan ijobiy qabul qilindi, chunki ushbu assotsiatsiyaga ko'ra, dastlabki maqsadlarga erishib bo'lmaydi.
Hildegard Myuller, VDA prezidenti"Iqlim uchun muammo dvigatelda emas, qazib olinadigan yoqilg'ida. Avtomobil sanoati ambitsiyali iqlim siyosatini qo'llab-quvvatlaydi. Nemis avtomobilsozlik sanoati eng kamida 2050 yilgacha iqlimdan neytral harakatlanish tarafdori."
VDA prezidenti Hildegard Myuller "ichki yonuv dvigateli Evro 7 tomonidan imkonsiz bo'lmasligi uchun juda ehtiyot bo'lishda davom etishimiz kerak" deb ogohlantiradi. Yangi emissiya standarti Evro-6 standartiga nisbatan ifloslantiruvchi moddalar chiqindilarini 5-10 baravar kamaytirishni taklif qiladi.
Evro 7 standarti juda qattiq bo'lishidan qo'rqish nafaqat nemis avtomobil sanoatidan, balki Frantsiya moliya vaziri Bruno Le Mairening Le Figaro gazetasiga bergan bayonotida ham paydo bo'ldi, u Evropa Ittifoqining ekologik qoidalarini yo'q qilishga yordam bermasligi kerakligi haqida ogohlantirdi. Yevropa avtomobil sanoati: “Aniq aytaylik, bu standart bizga xizmat qilmaydi. Ayrim takliflar haddan oshib ketdi, ish davom etishi kerak”.
Shunga o'xshash qo'rquvni Germaniya transport vaziri Andreas Sheuer ham aytdi, u DPA (Germaniya matbuot agentligi) ga emissiya spetsifikatsiyalari ambitsiyali bo'lishi kerak, lekin har doim texnik jihatdan mumkin bo'lgan narsalarni yodda tutishi kerakligini aytdi. U aytganidek:
Andreas Scheuer, Germaniya transport vaziri"Biz Evropada avtomobil sanoatini yo'qota olmaymiz, aks holda u boshqa joyga ketadi".
Evro 7 qachon kuchga kiradi?
Yevropa Komissiyasi keyingi iyun oyida Evro 7 ta'sirini yakuniy baholashni taqdim etadi, emissiya standarti bo'yicha yakuniy qaror esa kelasi noyabr oyida keladi.
Biroq, Evro-7ni amalga oshirish, eng yaxshi holatda, faqat 2025 yilda amalga oshirilishi kerak, garchi uni amalga oshirish 2027 yilgacha qoldirilishi mumkin.
Manba: Avtomobil yangiliklari.