Aynan Pragaldagi (Almada) Infraestruturas de Portugal shtab-kvartirasida Bosh vazir Antonio Kosta infratuzilma va uy-joy vaziri Pedro Nuno Santos bilan birgalikda infratuzilmalarni tiklash va chidamlilik rejasini (PRR) taqdim etdi. yangi yo'llarni qurish va boshqalarning malakasini oshirishda o'z aksini topadi.
Portugaliya "Yevropa bazukasi" dan oladigan jami 45 milliard evrodan - Evropa Ittifoqining tiklanish jamg'armasi nomi ma'lum bo'ldi - 520 million evrosi 2026 yilgacha bajarilishi kerak bo'lgan infratuzilma uchun mo'ljallangan - buning uchun qat'iy muddat. Bryussel tomonidan buyurilgan qatl.
Bosh vazirning o‘zi ta’biri bilan aytganda: “Bizda odatdagidan kamroq vaqt bor. Biz 2023-yilgacha moliyaviy majburiyatlarni oldik va barcha ishlar 2026-yilda yakunlanishi kerak, aks holda biz bu mablag‘larni olmaymiz”.
targa tikish
Milliy rejalarda atrof-muhit muammolari va energiya o'zgarishiga alohida e'tibor berilishini istaydigan Evropa Komissiyasining qarshiligiga qaramay, haqiqat shundaki, milliy RRP avtomobil yo'llarini qurish va boshqalarni qayta tiklash bilan qatronga kuchli sarmoyani ochib beradi. Asfalt o'ynagan roliga qaramay, Antonio Kostaning aytishicha, Evropa moliyalashtirish kontekstida eng katta milliy sarmoya temir yo'lga to'g'ri keladi.Antonio Kostaning so'zlariga ko'ra, e'lon qilingan yangi yo'llar bo'yicha ishlar "shahar markazlarini karbonsizlantirish" usuli bo'lib, aralashuvlarning aksariyati bir necha kilometr uzunlikda, "lekin ular hududni tubdan o'zgartiradi", yagona asosiy ish marshrutda. Bu Bejani Sines bilan bog'laydi (terminal, port va temir yo'lga ulanishdan foyda keltiradi).
Pedro Nuno Santos shuningdek, asosiy maqsad "avtomobillarni shaharlardan olib tashlash yoki ularni katta sig'imli yo'laklarga yo'naltirish" va shuning uchun "yuqori darajadagi tirbandlik va xizmat ko'rsatish darajasi yomonlashgan yo'l uchastkalarining o'tkazish qobiliyati va xavfsizligini oshirish" ekanligini ta'kidladi. masalan, EN14, bu erda o'rtacha kunlik transport kuniga 22 000 avtomobilga yaqin yoki Sinesga ulanish, bu erda transport hajmining 11% og'ir transport vositalariga to'g'ri keladi.
Infraestruturas de Portugal (IP) prezidenti Antonio Laranjo IP ishi qanday qilib uchta sarmoyaviy guruhga to'g'ri kelishini tushuntirib berdi va ular munitsipalitetlarga:
- Yo'qolgan havolalar va tarmoq sig'imini oshirish, taxminiy sarmoyasi 313 million evro;
- Taxminan 65 million evro sarmoya bilan transchegaraviy aloqalar;
- Taxminan 142 million evro sarmoya bilan biznesni qabul qilish joylariga yo'l kirish.
Yangi yo'llar. Qayerda?
Yangi yo'llarni qurish va mavjudlarini modernizatsiya qilish yuqorida aytib o'tilgan uchta investitsiya guruhi o'rtasida bo'lindi, ya'ni etishmayotgan bo'g'inlar va tarmoq sig'imini oshirish, transchegaraviy aloqalar va biznesni qabul qilish hududlariga yo'l kirish imkoniyati.
Yo‘qolgan havolalar va tarmoq sig‘imini oshirish — QURILISH:
- EN14. Maia (Diagonal orqali) / Trofa yo'l-temir yo'l interfeysi, bu temir yo'l transportiga modal o'tishni targ'ib qiladi (Minho Line);
- EN14. Trofa / Santana temir yo'l interfeysi, shu jumladan Ave daryosi ustidagi yangi ko'prik;
- EN4. Ushbu shahar hududidan o'tadigan transportni olib tashlashga imkon beruvchi Atalaia aylanma yo'li;
- IC35. Penafiel (EN15) / Rans;
- IC35. Rans / Daryolar o'rtasida;
- IP2. Évora6 ning sharqiy varianti;
- Aveiro - Agueda avtomagistrali o'qi, Agueda va Aveiro o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri ulanishga imkon beradi, dengiz va temir yo'l transportiga modal o'tishni rag'batlantiradi;
- EN125. Ushbu shahar hududidan o'tadigan transportni olib tashlash imkonini beruvchi Olhao varianti;
- EN211 varianti - Quintã / Mesquinhata, ular temir yo'l transportiga modal o'tishni targ'ib qiladi (Douro Line);
Yoʻqolgan havolalar va tarmoq sigʻimini oshirish — QAYTA KVALIFIKASYON:
- EN344. km 67+800 dan 75+520 km gacha – Pampilhosa da Serra;
- IC2 (EN1). Meirinhas (km 136,700) / Pombal (km 148,500);
- IP8 (A26). Sines va A2 o'rtasidagi aloqada quvvatni oshirish.
Etishmayotgan havolalar va tarmoq sig'imini oshirish — QURILISH VA KVALİFİKASYON:
- Baião va Ermida ko'prigi o'rtasidagi aloqa (yangi yo'lak qurilishining taxminan 50%) [13];
- IP8 (EN121). Ferreira do Alentejo / Beja, shu jumladan Beringel Variant (faqat Beringel Variant, marshrutning 16% ga to'g'ri keladi, yangi uchastkaning qurilishi);
- IP8 (EN259). Santa Margarida do Sado / Ferreira do Alentexo, shu jumladan Figueira de Cavaleiros aylanma yo'li (faqat Figueira de Cavaleiros aylanma yo'li, marshrutning 18% ga to'g'ri keladi, yangi uchastkaning qurilishi).
Transchegaraviy aloqalar - QURILISH:
- Sever daryosi ustidagi xalqaro ko'prik;
- Alcoutim - Saluncar de Guadiana ko'prigi (ES).
Transchegaraviy aloqalar — QURILISH VA KVALİFİKASYON:
- EN103. Vinhais / Bragansa (variantlar), bu erda variantlar yangi uchastkaning qurilishi bo'lib, aralashish kerak bo'lgan marshrutning atigi 16% ga to'g'ri keladi;
- Bragansa va Puebla de Sanabria (ES) o'rtasidagi aloqa, faqat 0,5% yangi yo'l qurilishi bilan.
Ishbilarmonlarni qabul qilish joylariga yo'l kirish imkoniyati - QURILISH:
- A8 ning Torres Vedrasdagi Palhagueiras biznes hududiga ulanishi;
- Cabeça de Porca sanoat hududining (Felgueiras) A11 ga ulanishi;
- Lavagueiras biznes joylashuv hududiga (Castelo de Paiva) kirish imkoniyati yaxshilandi;
- Campo Maior sanoat hududiga kirish imkoniyati yaxshilandi;
- EN248 varianti (Arruda dos Vinhos);
- Aljustrel varianti – kon qazib olish zonasi va biznes joylashgan hududga kirish imkoniyati yaxshilandi;
- Via do Tâmega - EN210 varianti (Celorico de Basto;
- Kasarao biznes-parkining IC2 ga ulanishi;
- EN203-Deocriste va EN202-Nogueira o'rtasidagi Lima daryosining yangi kesishishi;
- Aveparkga kirish - Taipas ilmiy va texnologiya parki (Guimarães);
- Vale do Neiva sanoat hududidan A28 tutashuviga yo'l kirish.
Biznesni qabul qilish joylariga yo'lning kirish imkoniyati - QAYTALASH:
- Mundão sanoat parkiga ulanish - EN229 Viseu / Sátão bo'yicha cheklovlarni bartaraf etish;
- Riachos sanoat hududiga kirish imkoniyati;
- Camporês Business Parkdan IC8 (Ansião) ga kirish;
- EN10-4. Setubal / Mitrena;
- Fontiscos sanoat hududiga ulanish va Ermida Junction (Santo Tirso) reformatsiyasi;
- Rio-Maior sanoat hududining EN114 ga ulanishi;
- Portalegre sanoat zonasiga kirish uchun EN246 bo'ylab aylanma yo'l.
Ishbilarmonlarni qabul qilish joylariga yo'lning kirish imkoniyati - QURILISH VA KVALİFİKASYON:
- Mundão sanoat parkiga ulanish: EN229 - sobiq IP5 / Mundão sanoat parki (yangi yo'lak qurilishining taxminan 47%).
Manba: Observer va Portugaliya infratuzilmasi.