1930-yillarning boshlarida Germaniyada ishlab chiqarilgan avtomobillarning ko'pchiligi hashamatli avtomobillar bo'lib, ularning narxi aholining ko'pchiligi uchun imkonsiz edi. Shu sababli, Adolf Gitler - o'zi ham avtomobil ishqibozi - "xalq mashinasi" ni yaratish vaqti keldi, deb qaror qildi: 2 kattalar va 3 bolani tashishga qodir va 100 km/soat tezlikka erisha oladigan arzon avtomobil.
Talablar aniqlangach, Gitler loyihani Ferdinand Porschega topshirishni tanladi, u o'sha paytda avtomobil olamida o'zini isbotlagan muhandis bo'lgan. 1934 yilda Germaniya avtomobilsozlik milliy assotsiatsiyasi va Ferdinand Porsche o'rtasida nemis xalqini "g'ildiraklarga" qo'yadigan Volkswagenni ishlab chiqish bo'yicha shartnoma imzolandi.
O'sha paytda Gitler asli chexoslovakiyadan bo'lgan avtomobil ishlab chiqaruvchi Tatra konsernining dizayn direktori avstriyalik Xans Ledvinka bilan aloqada bo'lgan. Brendning modellariga taslim bo'lgan Germaniya rahbari Ledvinkani Ferdinand Porsche bilan tanishtirdi va ikkalasi g'oyalarni qayta-qayta muhokama qilishdi.
Volkswagen Beetle
1936 yilda Tatra 1931 yilda ishlab chiqarilgan V570 prototipi asosidagi T97 modelini (quyida tasvirlangan) sotuvga chiqardi, 1,8 litrli orqa dvigateli bokschi arxitekturasi va sodda ko'rinishga ega bo'lib, Hans Ledvinka tomonidan ishlab chiqilgan. Ikki yil o'tgach, Volkswagen tomonidan ishlab chiqilgan mashhur Beetle-ni ishga tushiradi. Ferdinand Porsche! Dizayndan tortib mexanikaga qadar T97 ning ko'plab asosiy xususiyatlari bilan. O'xshashliklarni hisobga olgan holda, Tatra Volkswagenni sudga berdi, ammo Germaniyaning Chexoslovakiyaga bostirib kirishi bilan bu jarayon bekor bo'ldi va Tatra T97 ishlab chiqarishni tugatishga majbur bo'ldi.
Ikkinchi jahon urushidan keyin Tatra patentlarini buzganlik uchun Volkswagenga qarshi da'voni qayta ochdi. Ajoyib alternativlar bo'lmagani uchun nemis brendi 3 million nemis markasini to'lashga majbur bo'ldi, bu Volkswagenni Carochani rivojlantirish uchun katta resurslarsiz qoldirdi. Keyinchalik Ferdinand Porshening o'zi Hans Ledvinkaga ishora qilib, "ba'zida yelkasiga qaragan, boshqa payt esa xuddi shunday qilgan" deb tan oldi.
Qolganlari tarix. Keyingi o'n yilliklarda Volkswagen Carocha 1938-2003 yillarda 21 million dona ishlab chiqarilgan eng ko'p sotilgan avtomobillardan biriga aylanadi. Qiziq, shunday emasmi?
Tatra V570:
