O'nlab yillar davomida ko'plab brendlarni avtosportga millionlab pul sarflashga undagan "yakshanba kuni poyga, dushanba kuni sotish" (yakshanba kuni yugurish, dushanba kuni sotish) iborasi bugungi kunda qo'llanilmasligi mumkin. Raqobat dunyosi va ishlab chiqarilgan avtomobillar o'rtasidagi bog'liqlik tobora uzoqlashib bormoqda. Siz ham shu fikrdamisiz?
Ammo bu raqobat ko'pchiligimizning avtomobil brendlariga bo'lgan ishtiyoqimizni kuchaytirishda davom etmoqda. Formula 1siz Ferrari mantiqiy bo'larmidi? Porsche avtosport bilan tarixiy aloqasisiz mantiqiy bo'larmidi?
Bu savollarga mening javobim oddiy: yo'q.
Porsche qilgan ishi buning isbotidir; Men tabiiy ravishda "Porsche Unseen" haqida gapiraman. Kun yorug'ini ko'rmagan modellarning ushbu yig'ilishi bilan Porsche bizni yana bir bor o'zining raqobatdosh avtomobillarining ishlab chiqarish versiyalarini orzu qilishga majbur qildi. U 10 dan ortiq prototiplarni taqdim etdi, ular so'nggi 10 yil ichida o'z dizaynerlari va muhandislarining ongini innovatsiyalarga va oldinga borishga harakat qilishdi.
Musobaqa dasturisiz bu mashqlarni bajarish mumkin emas edi. Porsche 919 ko'chasi yo'q edi, Porsche 920 yo'q edi va mashinalarni yaxshi ko'radiganlarning garajlarida allaqachon yashaydigan boshqa ko'plab modellar yo'q edi. Va agar mavjud bo'lsa ham, ularni qonuniylashtirish uchun raqobat bilan bog'liqlik yo'q edi.
Raqobatsiz, orzu loyihalari o'rniga Porsche nima bo'lgan va nima bo'lmaganligi haqida muzey bo'lardi.
Raqobatsiz Porsche endi maxsus brend bo'lmaydi va "umumiy" brendga aylanadi. Porsche kompaniyasining 1993-2009 yillardagi bosh direktori Wendelin Wiedeking tomonidan raqobat olamidan uzoqroq masofadan uzoqlashgandan so'ng - yo'q, men uni Le Mansni 9R3 bilan qaytarish dasturini bekor qilganini hali ham kechirmadim - nemis brendi hech qachon bunday qilmagan. u har doim o'zining tabiiy muhiti bo'lgan narsadan uzoqlashdi: poyga.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Men bundan ham uzoqroqqa boraman: raqobatsiz Porsche Porsche emas, bu boshqa narsa. Mashina uchun 100 000 yevrodan ortiq pul bergan odam esa hech narsani xohlamaydi. Va agar men Porsche ni misol qilib keltirganimda, boshqa ko'p narsalarni keltirgan bo'lardim.
Toyota kompaniyasining raqobat dasturi brendning gibrid tizimi imidji uchun juda ko'p ish qilganiga kimdir shubha qiladimi? To'liq quvvatli Toyota TS050 Hybrid va do'stona Yaris o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri aloqa yo'q. Menda hech qanday shubha yo'q.
Va biz nomi "Alfa" da boshlanib, "Romeo" bilan tugaydigan boshqa brendni misol qilib keltirishimiz mumkin. Lekin nima ekanligini aytmayman. Agar shunday qilsam, boshqa matn yozishim kerak edi. Xo'sh, kelasi hafta uchrashuv tayinlaymizmi?