Avtomobil alternatori yonish dvigatelli avtomobillarning eng muhim qismlaridan biri hisoblanadi, garchi elektromobillarda ham xuddi shu maqsadda komponent mavjud.
Ya'ni, dvigatel alternatori vosita harakati natijasida hosil bo'lgan kinetik energiyani elektr energiyasiga aylantiruvchi komponent hisoblanadi. Avtomobilning elektr tizimini va barcha tegishli tizimlarni quvvatlantirish uchun ishlatiladigan elektr energiyasi. Ushbu elektr energiyasining bir qismi batareya zaryadini zaryad qilish yoki saqlash uchun ishlatiladi.
Zamonaviy avtomobillarning elektron murakkabligi bilan alternator avtomobillarning ishlashi uchun asosiy komponentga aylandi. Usiz siz hech qaerga ketolmaysiz. Sababini tushunasiz.
Alternator qanday ishlaydi?
Yuqorida aytib o'tilganidek, alternator kinetik energiyani elektr energiyasiga aylantiradigan elektr mashinasidir.
Dvigatel alternatori kamar orqali dvigatelning krank miliga ulangan doimiy magnitlari bo'lgan rotordan iborat (rasmga qarang).
Ushbu rotor stator bilan o'ralgan bo'lib, uning magnit maydoni krank mili tomonidan qo'zg'atilgan rotorning aylanish harakatiga ta'sir qiladi va bu jarayonda elektr tokini hosil qiladi. Krank milining aylanishiga bog'liq bo'lganligi sababli, alternator faqat dvigatel ishlayotganida elektr energiyasini ishlab chiqaradi.
Rotor milida ishlab chiqarilgan elektr energiyasini rektifikatorga va voltaj regulyatoriga yuboradigan cho'tkalar mavjud. Rektifikator - o'zgaruvchan tokni (AC) to'g'ridan-to'g'ri oqimga (DC) aylantiruvchi komponent - bu avtomobilning elektr tizimlariga mos keladigan oqim. Voltaj regulyatori chiqish voltajini va oqimini sozlaydi, hech qanday keskinliklar yo'qligiga ishonch hosil qiladi.
Alternatorning vazifasi nima?
Ko'pgina zamonaviy avtomobillar 12 V (Volts) kuchlanishda ishlaydi. Chiroqlar, radio, shamollatish tizimi, cho'tkalar va boshqalar.
Avtomobil o'chirilgan bo'lsa, bu barcha komponentlarni quvvatlaydigan batareyadir. Dvigatelni ishga tushirganimizda, bu funktsiyani bajarish va batareyadagi zaryadni to'ldirishni boshlaydigan alternatordir.
48 V tizimiga ega avtomobillar
Eng zamonaviy avtomashinalar - yumshoq gibrid yoki agar xohlasangiz, yarim gibrid laqabli - parallel 48 V elektr tizimlaridan foydalanadilar.Ular an'anaviy alternator bilan jihozlanmagan.
Ushbu avtomashinalarda alternator ishlash printsipi o'xshash, ammo boshqa funktsiyalarni bajaradigan elektr mashinasiga yo'l beradi:
- Yuqori kuchlanishli akkumulyator uchun zaryad ishlab chiqarish - zamonaviy avtomobillarning energiya iste'moli ularning elektronikasi tufayli yuqori;
- Yonish dvigatelining tezlashishi va tiklanishiga yordam bering - yuqori kuchlanishli batareyada saqlanadigan energiya quvvatni oshirish uchun ishlatiladi;
- U boshlang'ich motor sifatida xizmat qiladi - u ikkita dvigatel/generator funktsiyasiga ega bo'lganligi sababli, u starter motorini almashtiradi;
- Yonish dvigatelini bo'shatadi - 48 V tizimiga ega bo'lgan avtomashinalarda rul kuchaytirgichi, konditsioner yoki haydashni qo'llab-quvvatlash tizimlari kabi komponentlar dvigatelni asosiy vazifasi: avtomobilni harakatlantirish uchun bo'shatish uchun bevosita ushbu tizimga bog'liq.
Elektr avtomobillarida an'anaviy alternator mantiqiy emas, chunki bizda akkumulyatorlar bor - shuning uchun avtomobil tizimlarini quvvatlantirish uchun elektr tokini ishlab chiqarishning hojati yo'q. Biroq, tormozlovchi va sekinlashtiruvchi elektr avtomobil dvigatellari ham alternatorlar bilan bir xil printsip asosida ishlaydi: ular kinetik energiyani elektr energiyasiga aylantiradi.
Avtomobil texnologiyasi va komponentlari haqida ko'proq maqolalarni ko'rishni xohlaysizmi? Bu yerni bosing.
- Axir, uch silindrli dvigatellar yaxshimi yoki yo'qmi? Muammolar va afzalliklar
- Dizellar gaz dvigatellariga qaraganda ko'proq tork hosil qiladigan 5 ta sabab
- Debriyaj haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa
- Volumetrik kompressor. U qanday ishlaydi?
- CV bo'g'inlari nima?