2017-yilda ishga tushirilgan Lexus LS , yapon brendining "almiral kemasi", nemislar hukmronlik qiladigan segmentda raqobatbardosh bo'lib qolish uchun odatiy o'rta yoshdagi restylingning maqsadi edi.
Tashqi tomondan, eng katta innovatsiyalar old tomonda namoyon bo'ladi, Lexus LS yangi faralarni va qayta ishlangan bamperni, xrom detallari va yangi havo o'tkazgichlarini qabul qiladi. Lexus’ning ulkan “shpindel” panjarasi ham rangini o'zgartirdi.
Boshqa estetik o'zgarishlarga kelsak, bular yangi LED yorug'lik belgisiga ega orqa chiroqlar, pianino qorasi qoplamalari, F Sport versiyasi uchun yangi 20 dyuymli g'ildiraklar va kuzov uchun yangi ranglarning qabul qilinishi bilan bog'liq.
Va ichkarida nima o'zgardi?
Ichkarida o'zgarishlar ham batafsil bo'lib, amaliy jihatdan yangi 12,3 dyuymli markaziy ekranning qabul qilinishi va axborot-ko'ngilochar tizimning SmartDeviceLink, Apple CarPlay va Android Auto tizimlariga mos kelishi bilan yakunlanadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Ushbu yangilanish bilan u Nishijin brokarini (to'qilgan ipak) metall plitalar bilan birlashtirgan yangi turdagi "Nishijin & Haku" bilan ham mavjud. Lexus LS shuningdek, o‘rindiqlarni isitish uchun boshqaruv elementlari va rulning markaziy konsolga o‘tganini ham ko‘rdi.
Konfor, Lexus LS ning katta garovi
Sizga aytganimizdek, ushbu yangilash bilan Lexus o'zining yuqori diapazoni taqdim etuvchi qulaylik darajasini oshirmoqchi bo'ldi. Shunday qilib, yangi boshlanuvchilar uchun LS o'rindiqlar chuqurroq tikuv va yangi (yumshoq) o'rindiq qoplamini olganini ko'rdi.
Bundan tashqari, yangi Lexus LS ham yangi moslashuvchan suspenziyaga ega va muhandislar amortizatsiyani optimallashtirish uchun dvigatel o'rnatgichlari ichidagi teshikni o'zgartirishning haddan tashqari ko'p bo'lganini ko'rdi.
LS bortidagi shovqin darajasini pasaytirish uchun endi uning benzin va gibrid variantlari, faol shovqinni boshqarish va dvigatel tovushini yaxshilash tizimlari mavjud. Gibridga kelsak, Lexus yanada uzoqroqqa bordi va ishga tushirish vaqtida dvigatelning maksimal aylanish tezligini pasaytirdi.
Bu haqda gapiradigan bo'lsak, ushbu versiyada tezlashtirish paytida batareya yordami ham oshirildi, bularning barchasi bortda qulaylik darajasini oshirishga yordam beradi.
Texnologiya yuksalmoqda
LSni yangilashda texnologik taklif ham ortib bormoqda.
Ular orasida asosiy yangilik - sun'iy intellektga ega Lexus Teammate haydashga yordam berish tizimi (yarim avtonom haydash). U dastlab Yaponiyada sotuvga chiqariladi, ikkinchisi LS ni o‘z bo‘lagida ushlab turish, olddagi transport vositasigacha xavfsiz masofani saqlash, yo‘lni o‘zgartirish va hatto quvib o‘tish kabi vazifalarni bajara oladi!
Hali ham avtonom haydash texnologiyasiga pul tikish sohasida Lexus LS yaponiyalik eng yuqori darajadagi mashinalarni avtomatik ravishda to'xtatishga qodir bo'lgan Advanced Park tizimiga ega. Va nihoyat, Lexus LS-da avtomatik uzoq nurlar yoki kattaroq raqamli ichki oyna kabi jihozlar ham mavjud.
Hozircha yangilangan Lexus LS Portugaliyaga qachon yetib borishi yoki uning narxi qancha bo‘lishi hozircha noma’lum.