Balki biz Lexus atmosfera V8 bilan juda tez xayrlashdik. Yapon brendi yaqinda yangisini taqdim etdi Lexus IS 500 F Sport Performance , (hozircha) eng kichik sedanining yanada kuchli va sport versiyasi.
Kaput ostida biz allaqachon eng katta va eksklyuziv LC 500 Convertible’da “mazza qilganmiz” o‘sha 5,0 litrli atmosfera V8 bor, bu modelni Diogo bir muncha vaqt oldin Ispaniyada o‘rganish imkoniyatiga ega bo‘lgan edi. Bu xuddi shunday 477 ot kuchi 7100 aylanish tezligida va 4800 Nm da 535 Nm… va ajoyib ovoz.
U mexanikani nafaqat LC 500, balki F nasl-nasabining munosib aʼzosi RC F kupesi bilan ham baham koʻradi.Biroq IS 500 F Sport Performance IS F ning vorisi emas.
"F Sport Performance" nomenklaturasi ishlab chiqaruvchi uchun birinchi bo'lib, Lexus unumdorligi ierarxiyasida yangi daraja bo'lib, u kuchli "F" dan past va "F Sport" dan ancha yuqori o'rinlarni egallaydi (bu endi bu emas. uskunalar darajasidan ko'ra).
Ha… bu shuni anglatadiki, bu IS 500 F Sport Performance ustida joylashgan “sof” IS F uchun joy bordek tuyuladi. Va agar bu allaqachon taxminan 500 ot kuchiga ega atmosfera V8 bilan birga kelgan bo'lsa, IS F qanday "hayvon" bo'lishi mumkin?
Mumkin bo‘lgan taxminlarni chetga surib, yangi Lexus IS 500 F Sport Performance o‘zining atmosfera V8-ni sakkiz pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashganini ko‘radi – xuddi 350 kabi boshqa IS’lar – bu atmosfera V8 ning barcha kuchini orqa g‘ildiraklarga yuboradi. Torsen o'z-o'zidan qulflanadigan differentsial. 4,5 soniyada 1765 kg (96 km/soat) tezlikka yetadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
O'z-o'zidan qulflanadigan differensialga qo'shimcha ravishda, u moslashuvchan suspenziyani, o'ziga xos kalibrlangan rulni olib keladi va Yamaha'dan orqa o'q uchun yuqori samarali amortizator bilan hissa qo'shgan "kichkina qo'l" yo'q edi. Lexus yuqori tezlikda chaqqonlik va bir vaqtning o'zida barqarorlikni va past tezlikda qulaylikni va'da qiladi.
Yangi yapon taklifi Enkei tomonidan ishlab chiqilgan standart 19 dyuymli g'ildiraklarni olib keladi, ular F Sport liniyasi modellariga mos keladiganidan engilroq 0,45 kg va 0,9 kg (mos ravishda old va orqa). Tormoz tizimi, shuningdek, diametri 14 dyuymli va orqa tomoni 12,7 dyuymli ikki qismli alyuminiy old disklar bilan yaxshilandi.
Yangi Lexus IS ning taqdimoti uning Yevropadagi marketingining tugashini anglatardi, uning kam sotilishi uning ketishiga asosiy sabab bo'ldi. Shunday qilib, biz "ko'hna qit'a" bo'ylab ulkan, xarizmatik atmosfera V8 bilan ushbu ISni ko'rmaymiz.
"Old-school": 5.0 V8, atmosfera va 477 ot kuchi.