Porsche jihozlash uchun qaytib keladi 718 Cayman GTS va 718 Boxster GTS to'rt silindrli bokschi turbo hisobiga atmosfera olti silindrli bilan - qiziqarli burilish.
O'zining arzonroq sport avtomobillarining GTS versiyalari 2017 yil kuzida atmosferadagi olti silindrli bokschi xizmatlaridan voz kechdi va tanqidlar, ayniqsa ommaviy axborot vositalarida kutilmadi. Tezroq, ha; samaraliroq, ha; balki kamroq xarakter, ovoz va yoqimlilik.
Porsche ham quloq solmadi.
O'tgan yili biz Shtutgartlik ishlab chiqaruvchining 718 Cayman GT4 va 718 Spyder modellarida barni ko'targanini ko'rdik va katta yangilik 4,0 litr hajmli va 420 ot kuchiga ega yangi olti silindrli atmosfera bokschisining taqdimoti bo'ldi - bir xil quvvatga qaramay, bu unchalik emas. 911 GT3 da ishlatiladigan dvigatelning versiyasi; 911-da ishlatiladigan 3,0 l turbodan olingan 100% yangi qurilma.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
O'sha paytda bizga Porsche ikkita mashina uchun haddan tashqari kuch sarflagandek tuyuldi - ular bunga loyiqmi? Shubhasiz, lekin yangi dvigatelning qimmatga tushishini oqlash qiyin. Xo'sh, endi bu yanada mantiqiy bo'la boshladi - ko'proq modellar ham ushbu blokdan zavqlanishadi.
718 Cayman GTS va 718 Boxster GTS-dagi yangi olti silindrli atmosfera bokschisi 718 Cayman GT4 va 718 Spyder bilan bir xil. Ya'ni, quvvati 3995 sm3, lekin bu erda 20 ot kuchidan kamroq, hali ham bir oz yumaloq va mast bo'ladi. 7000 aylanish tezligida 400 ot kuchi . Oldingi GTS va uning 2,5 turbo bilan solishtirganda, u 35 ot kuchidan ko'proq quvvatga ega.
Yangi "tekis olti"
Yangi 4.0 atmosfera "tekis oltitasi" 7800 rpmgacha oson aylana oladi, ammo yuk kamaytirilganda yaxshi iste'mol qilish uchun ikkita silindrli to'siqdan birini navbat bilan o'chirib qo'yishi mumkin. Inyeksiya to'g'ridan-to'g'ri (piezo injektorlar), kirish tizimi o'zgaruvchan va sport egzosi standartdir. Vaqt belgilari va atmosfera bo'lishiga qaramay, u ikkita benzin zarrachalari filtri bilan jihozlangan, har bir egzoz chiqishi uchun bittadan.
O'z navbatida, 420 Nm moment ikki blokda bir xil, ammo butunlay boshqa rejimlarda paydo bo'ladi. Agar turbo to'rt tsilindr juda erta mavjud bo'lsa, 1900 rpm dan 5500 rpm gacha, atmosfera olti tsilindrli bo'lsa, igna 5000 rpm gacha ko'tarilishini kutishingiz kerak va qiymat 6500 rpm gacha qoladi.
Ulardan oldingi kabi, yangi 718 Cayman GTS va 718 Boxster GTS interaktiv olti pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi yoki tez va samarali yetti pog‘onali PDK (ikki muftali) bilan sotuvga chiqariladi. 100 km/soat tezlikka atigi 4,5 soniyada erishiladi, maksimal tezligi esa 293 km/soat.
Standart sifatida GTS 20 mm ga pasaytirilgan PASM (Porsche Active Suspension Management) sport suspenziyasi va mexanik qulflash differentsialiga ega PTV (Porsche Torque Vectoring) bilan birga keladi. Ular, shuningdek, Sport Chrono paketi va Porsche Track Precision ilovasi bilan birga keladi.
G'ildiraklar 20 dyuymli, qora atlas qoplamali, old tomondan 235/35 ZR 20 va orqa tomondan 265/35 ZR 20 o'lchamdagi shinalar bilan o'ralgan. Tormozlash teshilgan tormoz disklari (qizil kalibrlar) bilan ta'minlanadi, tormozlar keramik kompozit materialdan (PCCB) opsiya sifatida mavjud.
Necha pul?
Yangi 718 Cayman GTS va 718 Boxster GTS, hozirda Atmospheric 4.0 bilan, endi Portugaliyada buyurtma berish mumkin, mart oyida milliy dilerlarga yetib keladi.
Kattaroq dvigatel hajmi, ko'proq soliqlar - 2,5 litrga nisbatan 4,0 l - shuning uchun yangi GTS 4.0 o'zidan oldingilariga qaraganda ancha sezilarli darajada oshgani ajablanarli emas, taxminan 18 000 evro,
Shunday qilib, Porsche 718 Cayman GTS 4.0 120 284 yevrodan sotiladi, Porsche 718 Boxster GTS 4.0 esa 122 375 yevrodan boshlanadi.
