Bir necha yil oldin Kayman Porsche 718 Cayman nomi bilan mashhur bo'lganida, Shtutgart brendi atmosfera ostidagi olti silindrli bokschi dvigatelidan turbinali to'rt silindrli bokschi dvigateliga o'tishga qaror qildi.
Endi, kelishi bilan Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, olti silindrli bokschi dvigateli eng kichik Porsche ga qaytadi.
Faqat treklar uchun mo'ljallangan, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport bir 425 ot kuchi va 425 Nm aylanish momentini ta'minlovchi 3,8 litrli olti silindrli bokschi dvigateli , bu avvalgi Cayman GT4 ga nisbatan 40 ot kuchiga oshganini bildiradi. Quvvat orqa g'ildiraklarga olti pog'onali PDK qo'sh muftali uzatmalar qutisi orqali uzatiladi.
To'xtatib turish nuqtai nazaridan, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport old va orqa tomonda McPherson sxemasidan foydalanadi va oldingi osma holatida u to'rtta 380 mm diametrli diskli "aka" 911 GT3 Cup musobaqasidan meros bo'lib o'tgan.
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, ikkita versiya
Porsche yangi 718 Cayman GT4 Clubsport-ni ikkita versiyada taqdim etadi: Competition va Trackday. Birinchisi raqobatga tayyor va FIA GT4 klassi uchun mo‘ljallangan va osma yoki tormoz taqsimoti kabi turli xil sozlashlarni amalga oshirish imkonini beradi.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling
Trackday versiyasi havaskor chavandozlar uchun yaratilgan va shaxsiy tadbirlar va... trek kunlari uchun mo'ljallangan. Shunday qilib, u amortizatorlarning oldindan o'rnatilgan sozlamalari bilan jihozlangan va tormoz taqsimotini sozlash imkonini bermaydigandan tashqari, ABS, barqarorlik va tortishish nazoratini saqlaydi.
Porsche orqa spoyler, uning qavslari va hatto eshiklarini ishlab chiqarish uchun tabiiy tolalardan foydalangan.
Ikkalasiga ham umumiy bo'lgan elementlar, masalan, aylanma yo'l, olti nuqtali xavfsizlik kamarlari yoki musobaqalar uchun to'shak. Ikkala versiyada ham pastga tushirish kuchini yaratish uchun optimallashtirilgan korpus va aerodinamik elementlar mavjud.
Raqobat mashinasini ishlab chiqarishda birinchi marta eshiklar va orqa qanotlarni tayyorlash uchun tabiiy tolalar asosidagi kompozit materiallar ishlatilgan. Porsche ma'lumotlariga ko'ra, bu material og'irligi va qattiqligi bo'yicha uglerod tolasiga o'xshash xususiyatlarga ega, ammo xomashyo asosan zig'ir va kanop tolalari kabi qishloq xo'jaligi qo'shimcha mahsulotlaridan olinadi, bu esa atigi 1320 kg vaznga ega.
Competition versiyasida Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport 911 GT3 R dan meros bo‘lib qolgan olinadigan rulga ega.
Trackday versiyasining narxi 134 ming yevroni (soliqlarsiz), Competition versiyasi esa soliqlarni hisobga olmaganda 157 ming yevroni tashkil qiladi. Ikkalasi ham allaqachon buyurtma berish uchun mavjud va Porsche fevral oyidan boshlab birinchi nusxalarini yetkazib berishni rejalashtirmoqda.