THE BMW Vision iNext Ledger Automobile sahifalariga begona emas. Prototip texnologik konsentrat bo‘lib, brendning avtonom haydash, elektr harakatchanligi va ulanish sohasidagi kelajakdagi ishlanmalarini ko‘zda tutadi va undan 2021-yilda ishlab chiqarish modelini oladi.
Uning Los-Anjelesdagi ommaviy taqdimoti, shuningdek, uning BMW kelajagidagi roli yanada muhimroq bo'lishini aniqlashga imkon berdi.
Kelajakni isbotlovchi asoslar
Deyarli barcha tortishish uchun asos bo'lib xizmat qiladigan CLAR (Cluster Architecture) dan ishlab chiqilgan 3-seriya va undan yuqori barcha modellar uchun asos bo'ladigan yangi platformani debyut qilish Vision iNext-ning ishlab chiqarish versiyasiga qadar bo'ladi. BMW orqa va/yoki ajralmas.
Ushbu yangi iteratsiyaning afzalligi uning turli xil qo'zg'alish turlarini birlashtirish uchun mo'ljallangan moslashuvchanligi bo'ladi: ichki yonish va yarim gibrid, plagin gibrid va 100% elektr (batareyalar).
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Kelajakda nima bo'lishidan qat'i nazar, elektrni qabul qilish tezligida yoki ichki yonish dvigatellarining mavjudligini uzaytirish zaruratida barcha farazlar himoyalangan.
QILING
CLAR, FAARga qo'shimcha ravishda, joriy UKL o'rnini bosuvchi, oldingi g'ildirakli modellar qatori uchun asosiy arxitektura ham har qanday turdagi dvigatelni qabul qilishda bir xil moslashuvchanlikni o'z ichiga oladi.
100% elektr deb hisoblangan Vision iNext holatida standart versiyada dvigatel old o‘qga elektr motor qo‘shib, to‘liq g‘ildirakli uzatmali variantni yaratish imkoniyati bilan orqa o‘qga joylashtiriladi. .
5-avlod
Bu moslashuvchanlik BMW tomonidan ichki yonuv dvigatelini to'ldiruvchi 48 V elektr tizimidan turli quvvatdagi akkumulyatorlar to'plamidan o'z ichiga olgan elektrlashtirish modulining 5-avlodini ishlab chiqish tufayli mumkin bo'ldi.
BMW ma'lumotlariga ko'ra, elektrlashtirish modulining 5-avlodi bunga imkon beradi plagin gibridlari elektr rejimida 100 km avtonomiyaga ega, sof elektr esa 700 km avtonomiyaga ega; qiymatlar allaqachon WLTP ni hisobga olgan holda.
avtonom haydash
Haydashning moslashuvchanligidan tashqari, yangi platforma BMW avtonom avtomobillari uchun eng yangi texnologiyalarni ham o'z ichiga oladi.Vision iNext 3-daraja bilan chiqariladi , bu avtomagistralda soatiga 130 km tezlikda yarim avtonom haydashga imkon beradi, ammo maqsad 5-darajani (to'liq avtonom avtomobil) taklif qilishdir - 4 va 5 darajalar uchun uchuvchi avtomobillar bilan sinovlar birinchi bosqichda o'tkazilishi kerak. keyingi o'n yil.
dizayn
Vision iNext-da BMW kelajagining asoslari shunday yotadi, lekin bu bilan to'xtab qolmaydi, chunki taqdim etilgan estetika ham kelgusi o'n yillikdagi BMW uchun boshlang'ich nuqta bo'lib xizmat qilishi kerak va bu erda eng katta muhokama nuqtasi bo'lishi kerak.
Hamma narsa shuni ko'rsatadiki, biz ko'rgan narsalarning katta qismi ishlab chiqarish modelida o'z o'rnini topadi - sirtni modellashtirish yoki katta derazalar, lekin eng ko'p shov-shuvga sabab bo'lgan narsa bu brendning muqarrar er-xotin buyragining talqini , katta o'lchamli va bitta elementga birlashtirilgan buyraklar bilan ... Ichkarida faqat kerak bo'lganda paydo bo'ladigan taktil yuzalar ham ishlab chiqarish modelida o'z o'rnini topishi mumkin.
Bo'lajak BMW iX3, SUVning 100% elektr versiyasi, Vision iNext'dan bir yil oldin paydo bo'ladi, hozirgi platformani saqlab qolganiga qaramay, elektrlashtirish modulining 5-avlodining ba'zi elementlarini debyut qiladi.