Audi may oyida Artemis loyihasini e'lon qilganidan so'ng, uning kelajakda 2024 yilgacha paydo bo'ladigan hashamatli elektr saloniga aylanishi ehtimoli katta ahamiyatga ega.
Autocar tomonidan ilgari surilgan ma'lumotlarga ko'ra, e-tron oilasining yangi a'zosi A9 e-tron deb o'zgartirilishi mumkin, u o'zini A8 joylashgan segmentda joylashtiradi, lekin fastback profiliga ega besh eshikli salonning konturini nazarda tutadi. , Audi A7 Sportback-da biz ko'rgan narsaning tasvirida.
Shunday qilib, yangi elektr hashamatli salon yangi Mercedes-Benz EQS va yangi Jaguar XJ uchun tabiiy raqib bo'ladi, u ham 100% elektrga aylanadi.
Audi Aicon, 2017 yilda taqdim etilgan.
E6 kod nomidagi loyihani ishlab chiqish hali boshlang'ich bosqichida, biroq u nafaqat Audi uchun, balki butun Volkswagen guruhi uchun elektr standarti bo'lishni maqsad qilgan.
Yangi model haqida kam narsa ma'lum, ammo uning joylashuvini hisobga olsak, u Porsche bilan yarmida ishlab chiqilgan bo'lajak PPE elektr platformasiga asoslangan bo'lishi ehtimoli katta. Bu kelasi yili yangi elektr Macan bilan sotuvga chiqariladi, ammo nemis guruhidagi boshqa elektromobillar uchun ham asos bo'ladi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Taycan va kelajakda Audi e-tron GT tomonidan foydalaniladigan J1, aftidan, ushbu ikkita modelga qisqartiriladi - PPE o'z o'rnini egallaydi - MBE esa yanada arzonroq elektr modellarini ishlab chiqishga qaratilgan.
Artemis loyihasi, bu nima?
Artemis loyihasi, aslida, yuqori texnologik tarkibga ega bo'lgan yangi modellarni - o'ziga xos skunk ishlarini ishlab chiqishni tezlashtirishga qaratilgan ishchi guruhdir.
Ushbu ishchi guruh endi nafaqat ichki ishlab chiqish guruhiga, balki nemis guruhining qolgan qismidagi ishlab chiqish guruhlari a'zolariga (muhandislar va dasturiy ta'minot bo'yicha mutaxassislar) "elektr texnologiyalarini yaratishda byurokratiyani tezlashtirish va kamaytirish uchun" kirish huquqiga ega. va haydash juda avtomatlashtirilgan”, deb aytgan Audi bosh direktori Markus Dyusman.
Audi kompaniyasining bosh direktori Artemis loyihasi natijalarini halqa brendining barcha kelajakdagi modellarini ishlab chiqishda kengaytirish mumkinligini kutmoqda.
Gigant avtomobil guruhlari va ularning murakkab byurokratik tuzilmalari bilan shug‘ullanishi shart bo‘lmagan avtomobil startaplarining chaqqonligini hisobga olsak, ushbu ishchi guruh Audi’ga ham shu darajada raqobatbardosh bo‘lishga imkon berishi kerak.
Markus Duesmann Aleks Xitsingerni ushbu ishchi guruhga rahbarlik qilish uchun topgani ajablanarli emas. U hozirda Volkswagen guruhida avtonom haydashni rivojlantirish bo'limi boshlig'i, biroq bu uning raqobatdagi rekordi uni ish uchun to'g'ri odam qiladi, yuqori bosimli ish muhiti tez rivojlanishga majbur qiladi.
U g'alaba qozongan Porsche 919 LMP1 ni ishlab chiqish uchun mas'ul bo'lgan va undan oldin Red Bull Racing orqali Formula 1 dan o'tgan. Qizig'i shundaki, u Apple kompaniyasining allaqachon bekor qilingan elektromobili Titan loyihasini ishlab chiqish guruhining bir qismi edi.
Artemis loyihasining amaliy qo'llanilishi ushbu yangi elektr lyuks salonining ochilishi bilan yakunlanadi - parallel ravishda boshqa loyihalar haqida mish-mishlar bor - ular nafaqat yangi elektr texnologiyasini, balki "yuqori avtomatlashtirilgan" haydash tizimini ham debyut qilishi mumkin.
Shuningdek, ushbu jamoaga mas'ul "avtomobilning o'zi atrofidagi keng ekotizimning rivojlanishi, natijada avtomobildan foydalanishning butun bosqichi uchun yangi biznes modeli".